无极500R做工强过贝纳利，2200公里骑行感受

500r我8月份买了一台，现在两个月忍不住没事不下雨就天天骑，现在也快2200公里了，说下我的骑车感受吧。

可远观也可亵玩也

首先这车做工从外观上看确实比较细腻了，我两个朋友都骑的川崎z900，一台街车版一台rs复古版，我都骑过很多次，当然进口大排量车的各方面确实没得说，还有朋友骑的贝纳利752和502，从这几台车中对比我发现无极500r做工这方面确实在国产里是相当不错的了，贝纳利的焊接我杵近了看确实很糟心。

好基友滴r6和我滴蓝皮皮都洗干净等粗发跑山喽~～

性感屁股有点红  哈哈~～

再说发动机吧，这东西给了不止一个品牌的车用，也几年了，成熟的很，反正我暴力操了一两千公里没出过任何问题，可能功率上赶不上本田cb500那台发动机，毕竟是从它身上逆向开发出来的，能理解，但绝对对只骑过小排量和中量级的老骑士和新手小白完全够用了，而且低扭方面很有激情，后牙盘比较大的原因，起步很快，毕竟街车就是玩的个低扭，有人觉得转速9000断油，转速极限太低，但你要想这是个街车，发动机的压缩比也不高，不是像我朋友的636和r6那样的跑车和高转机，拼极速那肯定毛都赶不上。

骑小长途离合线头和离合器阀卡位处脱开了

再说说这车的一些问题，说国产车的通病也好，个例也罢，反正确实有点小问题。

第一个是拧油门的开始那段空间隙比较大，z900和ninja400还有r6这些进口车的间隙是真的小 油门把手拧的时候阻尼感很舒服，这车拧上去感觉有点松松垮垮。

第二个问题比较严重严重一点就是离合线头和离合器上的那个阀门连接不紧，有次晚上跑了一个小长途来回140公里去的路上掉了两次，最后用钳子把离合线头卡紧了使劲把卡槽捏紧了后面才没掉过了。

第三个问题就是我原地倒过三次车，每次油箱盖缝隙里都漏油出来，再一个就是加油的时候油箱口边缘比较脆弱，加油的时候油枪杵进去时候很容易把口子边缘碰压出些痕迹。

第四个就是转向开关是真的难按，捏着离合打转向大拇指都快挑断才按到，有人说不捏离合不就行了，特么你们都知道低速挡时候加油收油车子顿挫感能让你怀疑人生，不半离半合怎么保证低速骑车时候的舒服，这个设计师我真的想打他一顿，按钮设计那么高。

最后一个不是车的问题，是骑手的问题，向左原地倒车的时候档踩很容易被压进去，掰出来就行，但最好还是装个防摔杠免得伤到发动机。

好路好灯好天气兜风贼舒服呀~～

好了基本这就是我这段时间遇到的问题，其他都感觉非常不错，买了个agv黑红轨迹gpr的头盔穿个丹尼斯的骑行服，走路上每次回头率爆表呀，哈哈哈。

限量版碳纤维AGV PISTA GPR 黑红轨迹买到手啦 亚洲版哟 超难买  欧洲版还是有 但我的头型只适合亚洲盔呀

到货嘻嘻  还有双丹尼斯的骑行靴靴也到了

有时候坐着看自己的车确实帅的一匹，对了我的是蓝灰色的，我给取了个名字，大名叫苍蓝巨兽，小名叫蓝皮皮，哈哈哈  最后祝各位骑士都能拥有自己心中那个梦想之车！

我滴SHOEI大绿帽  顶着招摇过市   哈哈