做一名摩托车修理工是种什么体验？一个月能赚多少？

本人从事摩托车维修时间很长，做时间有十七、八年吧，对于摩托车修理行业比较了解。这行是非常辛苦的，收入也不高，现在也没有什么年青人加入到这个行业了，行业从业人员老龄化严重，而且工作强度非常大。下面我简单给大家介绍下摩托车车修理工的工作体验。

不管是自己开店，还是在专卖店打工，维修工各有各的技术含量，也各有各的苦衷。每一个做到顶尖了，要么生意不错，要么待遇不错，但这类人属于少数，因为这类人之所以难得，是因为他们要在繁重的劳动之余，还要加强自己的技能学习与总结，一般没有几年的时间学习和积累，是很难打出名气的。

收入方面，自己开修理店，一年下来能赚个7、8万元，打工的一年5、6万元也没什么大问题。两者的区别是一个要精神与肉体共受折磨，另一个只是肉体受折磨，精神上可能好点。

二、维修工的苦和累

1、非常累

摩托车修理工是一个非常非常累的工作，在专卖店上班的，没几个享受过双休，或是单休，每月能休息个两天算不错了。上班全部都是站着或蹲着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大，春夏秋冬各有各的苦（春秋天阴雨绵绵，夏天边盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷的要死，手还容易开裂），身上基本都是机油味，铁屑味，汽油味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面，有时候一天来不及喝不上一口水，上趟厕所顾客也在追，坐不下一分钟。维修车辆的时候下班没有固定的时候，刚想下班或关店，又来一辆车。一般人是上厕所后洗手，我们修理工是洗完手后上厕所！自己感受一下！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。一辆车从你接待以来，车俩所有的责任都要你来负责，

不管是什么原因，反正都是你的错。每次返工总是自己承担，一不小心就亏本，更别谈赚钱了。

4、受气

主要是碰到那些素质低的车主了，不拿修理工当人看的车主，这些车主多见于便宜车的车主，尤其国产车或是杂牌车的车主，被用户责备也习以为常了，谁叫我们是开店的呢？

5、没有假期没女朋友

一般没节假日，越到春节、中秋啥的，车辆使用频繁，经常要修修补补，是最忙的。我们工作的地方基本上都是男的，单身狗泛滥也非常普遍。女朋友？开玩笑，城里的姑娘长的不丑的会跟你才有鬼了，真心不骗你，干这行开始就先娶了媳妇再来干吧！

三、每天的工作

在专卖店打工，每天上班还有点规律。早上七点准时起床，8点到了店里打卡换衣服，每天在修车中过，换机油、换空滤、换齿轮油、调链条、打气补胎、拆轮子、拆发动机、大修……

没有维修任务的时候，就是打扫卫生，

反正老板看见你闲着他就浑身不自在！

最后吐槽下，杂牌车最难修，那些反人类的工程学，设计这些车子的时候，又没有想过我们修理工啊，完全没有想过怎么维修啊。

四、关于救援

上门救援神马的最讨厌了，不管冬天夏天，不管白天晚上，不管去哪！

火葬场都得去！有位卖菜的客户，打电话的时候是凌晨4点。睡得迷迷糊糊，听到电话里说断了链条，说必须要快点过来，什么？没睡醒？那欠的钱还要不要哦？

等赶过去修好了，已经是大白天了，哪还能睡，开店去吧。

五、有苦也有乐

当然修理的工作也不是完全无味的，每次经过努力发现问题的时候，心里会特别的开心，解决问题的时候，车主对我们报以的微笑，就是对我们最大的肯定，心里都会有成就感和满足感…

另外我们每天接触到各种车，关键有多数时间好可以试一下车，有时遇上一辆大排，还可以骑上去在朋友圈里晒一下。还有接触各种人（特别是性感女车主），这时总感觉修车的时间过的太快了，总喜欢女车主为了让我好好修撒骄的样子。

而且从事这个行业后，到哪里都有人要问你问题、亲戚邻居买车卖车，或者跟别人聊天、你简直就是大师的感觉，这种感觉语言无法表达。

六、最后

说一些我得想法吧，修理这个行业就是累脏苦，是一个撑不到饿不死的行业，干上这行你就不要想穿干净的衣服啦，手上每天都是黑乎乎的，而且还不好洗干净，找对象不好找。修车是一个体力与脑力的工作，如果你不是特别喜欢修理，真心的不建议你入这行。现在修理行业不规范，鱼龙混杂，

如果你还想干修理，我建议你就好好学学电路及电喷系统，现在很多维修工对摩托车电路还是吃不透，特别对电喷系统，因为国四排放以后，全部都是电喷了，现在刚开始，没什么问题，等三四年以后，电喷的故障肯定会多了，没有两把刷子，下手都不最下，还修什么摩托车，是么？