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西方有车王罗西,而东方的中国也有一位车王,他叫徐换金

作者:哈罗摩托  2019-9-28 11:33:00

照片上左侧的人估计不用讲大家也都认识,猴王罗西,传奇人物,也是一代车神。而照片右侧的这位与罗西几乎同龄的年轻人,同样有着非同寻常的传奇经历,他也被誉为中国摩托车界王一般的人物。

他是专业赛车手,国家级教练员,国际级专业裁判。他是21世纪初全国唯一的公路、越野双料冠军车手,他推动了中国摩托车文化事业的发展,发扬了中国摩托车比赛文化,领导组织过无数场大小摩托车比赛,把激情和欢乐传递给了无数爱好者,他甚至骑着摩托车攀上了珠穆朗玛峰。

这样一位传奇人物并不神秘,我们每一位观众指不定都见过他的身影,如果没有印象,回头翻看一下成龙的电影《十二生肖》,他就是里面的特技车手。

徐换金,这样一个字里行间都带着奖牌气息的名字,可能注定他一生都要与比赛,奖牌打交道。

出生于 1975年的徐换金在8岁的年纪就对摩托车萌生了兴趣,而在随后的时间,因为自己对于摩托车的执着,徐换金 20岁便踏入了赛车的生涯。

而那个时候的孩子大部分连自行车都少有接触,更别说作为“万元富”的奢侈品摩托车了,并且,90年代的摩托车,125都可以称作大排。而那时候的徐换金正是骑得这类大排!

由于天资聪颖,再加上刻苦的练习,徐换金的平时成绩非常突出,并且,进步的程度似乎有些超出教练的预料。

之所以说传奇,并不仅仅因为年幼就显得异常聪颖,更多的则是因为徐换金的比赛生涯以及生涯后的璀璨事迹。

在摩托车赛事未开启前,徐换金就已经在自行车公路赛领域大放光彩了。

1993年,徐换金获得了四川省公路自行车大赛冠军。

1994年,徐换金便夺得了“94中华自行车公路大赛”男子组冠军。那个时候,大部分的年轻人可能还没攀上过二八大杠。

自行车似乎完全无法满足这个满腔热血的年轻人,摩托车可能才是心之所向。

1996年,徐换金与几位业余摩托车比赛车手和爱好者一同组建了一个七人组车队——风暴车队!而此后队伍逐渐扩大至上百人,包括专业教练与车手在内。正如同车队名字一样,他们的战绩像风暴一样席卷全国。

然而奖牌对于徐换金来说并无多大意味,赛事冠军才是他所能接受的比赛最终结果。徐换金的摩托车教练每次在征战前对他说的第一句话就是:如果你得了亚军,那就是输了!这句话一直深深的印在徐换金的脑海里,成为比赛中鞭笞他的压力和鼓舞他的动力。也正因为如此,徐换金几乎每一次比赛都与亚军季军无缘。

1998年,徐换金所在车队参加了全国摩托车越野锦标赛,亚军和季军分别是车队的另两位选手,然而比赛最终结果是三人包揽比赛前三,没错,徐换金是冠军。

1999年,全国首届公路摩托车巡回赛,徐换金夺得总冠军。

1998-2002年,连续五年获得公路摩托车比赛冠军。

2001年,“亚洲越野摩托车中国摩托车越野锦标赛”中,徐换金夺冠。

同时也成为了中国唯一一个公路、越野双料冠军车手。

夺冠就能证明自己有多强吗?我想在徐换金的心里,答案是否定的,他对强有着自己独到又执着的理解。

那徐换金究竟有多强呢?看这张当时的比赛成绩表,徐换金是冠军,

那再放大一点,注意这个laps(圈),徐换金套了亚军整整一圈!

并且,除了年年夺冠,徐换金还做了一件更令人叹为观止的事情:2002年3月,他向世人宣布,他要骑摩托车攀上珠峰!

在同年5月4日,徐换金所代表的劲隆摩托车队从拉萨出发,由当时的西藏自治区副主席尼玛次仁带队前往珠峰脚下,

5月7日,徐换金便已经至海拔5800米处的高度,而当年的世界纪录为5700米。

5月13日,徐换金则驾驶摩托车登上了海拔6161米的高度,刷新了世界纪录,创造了人类历史上驾驶摩托车攀登珠穆朗玛峰的新的最高记录!而他本人也差点为此殊荣丢掉性命,其间惊险,可想而知!

而对于摩托车的热爱,徐换金并非止步于个人比赛,他想要做的,是让更多的爱好者们能登上领奖台。

2000年11月22日,徐换金成立了自己的组织,当时还是一个小店铺,做改装业务。

由于冠军拿的实在太多,徐换金给自己创立的组织取名“冠军行”。

凭借着自己对于车辆的热爱和过人的经商头脑,徐换金的改装业务越做越大,也将赛事文化久远传播。而从此,冠军行这三个字就响彻中国的大江南北。其间,以冠军行为主办方所举办的大大小小赛事多到徐换金自己也数不清楚。而无数人因此而实现梦想,登上了领奖台。

而现在的冠军行已经成为了四川省赛车圈的一个和平饭店。

赛车手的黄金年龄都集中在30岁以前,即便是猴王罗西也是如此。而中国的车王徐换金在光荣退役后,选择了任职教练和裁判。

他作为裁判长指挥过数场著名的赛事,包括2019年.第十八届世界警察和消防员运动会.摩托车比赛,2019 MXGP世界越野锦标赛。

而作为教练,徐换金则为各种赛事培养了非常优秀的车手,在他的专业指导和悉心培养下,越来越多的中国车手走向了更大的舞台。现在还在各大赛场上飞驰的车手中仍有不少是他的弟子。

英雄总会迟暮,但光辉却不会散去。

如今的125/150已经沦落为小排量代步工具,而600/1000cc的重型机车成为了现在赛场上的主角。但是,请不要忘记,老一辈的光荣和辉煌是遥不可及的。徐换金三个字早已屹立在历史的长河中。

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