150cc最高减免数千元，化油器车型大限已到

2019年7月1日对于大众而言是建党98周年，是新的周一，是2019下半年的开始。

对于汽车和摩托车来讲是一个新的开始。

从今天开始，有一部分代表时代的车离我们而去，众多入门车型将减免购置税。

2019年7月1日起《中华人民共和国车辆购置税法》正式实施，排量在150cc及以下的摩托车不用再缴纳车价10%的购置税。

150cc成为了更重要的分界线，绝大多数的入门级车型将享受到这项惠民政策。

从千元踏板节省几百元到例如雅马哈R15、GPR150等数万元车型会节省数千元。例如一辆两万元的150cc摩托车，会少花两千元左右的购置税，省下的钱可以买一顶不错的头盔或者车服等，对初入摩托车的用户来讲，重大利好。

尤其对于经济水平发展落后的地区来讲，更是一个亲民的政策。但对于，为了让自己车型在150cc级别有更强的竞争力，将排量增加至155、160cc甚至更高，虽然在动力强它们的确更有优势一些，但随着新政的推出，它们的性价比和销量将会受部分影响。

另外一个消息是排放不满国四标准的摩托车将无法上牌，也就意味着使用化油器供油方式的摩托车只能退市。

像涅槃父辈都是从化油器摩托车开始玩起来，它拥有维护成本低、易修理的优势，在野外涅槃更愿意驾驶一台化油器车型，不用因为电瓶没电或系统出现故障而发愁，即使供油系统出现故障，自己就能修理，对我而言它是在野外更可靠的产物。

对从化油器时代玩过来的人，它的离去会让如我一般心怀旧念的人有一丝难受，不过无需太过悲伤，因为在例如赛车场、越野场地等封闭场所的赛车上依然能见到它的身影，我依然能让我的孩子了解到曾经还有这么重要的一个产物，和曾经那个属于化油器的时代。

今天对于摩托车圈来讲是重要的日子，对于免购置税政策，涅槃想说未来如果将排量加大到250cc级，将会有更多的受益用户。

但无论怎样，这是一个好的开始，摩托车得到了认可和重视，我不知道未来还有何有利政策，我相信摩托车会受到更多的认可。