河北重庆(渝A)21年奥古斯塔F3RC 价格:79500元
2024-6-30 6:01:00
所属品牌:其他
车型介绍:21年奥古斯塔F3RC
行驶里程:8516公里
心里价格:79500元
所属地区:河北
联系地址:河北石家庄
车牌归属:重庆(渝A)
这是我玩的第三辆奥古斯塔,之前第一辆是b800,第二辆是b800rr scs。这是第三辆。本来我是买不起奥
古斯塔的,感谢那些超期车,让我也能体验一把摩托车中的艺术品。
看到这个车的第一眼就喜欢上了,卖了之前的b800rr,这是我离限量款车最近的一次,全球限量350台。
比b800rr帅太多了,怎么也得拿下。
我表哥就是修车的,买车他帮我看,拿回来也在他那给我整备,奥古斯塔确实每一台都渗油,之前那两
台街车是发动机渗油,这台是发动机不渗,发电机边盖渗油。重新打了防高温密封胶,清理了油泥。更
换了一块新的锂电池。这三台车整备的时候,我表哥说的最多的一句话就是,奥古斯塔小毛病多,在很
多日系车从来不出问题的地方出问题但是设计感和造车的疯狂是日系车不能比的,他惦着从发电机边盖
上拆下来的螺丝说,这里都用钛合金螺丝,你看它用料真扎实。
没有玩过奥古斯塔的人,建议多看看视频,多了解了解这个车再入手。推荐抖音上”极限青春”那个博主,
把奥古斯塔说的很通透。奥古斯塔的问题总结起来就是漏油,不好打火。超越离合器容易打坏。漏油就
从打密封胶,不好打火更换锂电。超越离合器都是不懂的人人为打坏的,明明电压不够了,还持续按着
打火,不坏才怪。
目前这些都已经让我表哥整备好了,没有任何问题。奥古斯塔的车除了这些小问题,真的是好骑。操控
比日系我玩过的都好太多。
说一下车况
奥古斯塔F3RC 不超期。21年上牌。我表哥给改装了二手的19上泵,二手50鲍鱼卡钳,赛道欧林斯前减
震芯。欧林斯钛尺。前后新胎不到300公里。支持带电脑验车,支持摩宁检测
下一辆奥古斯塔SV800
如果可以我希望我能把奥古斯塔的车都体验一把。
古斯塔的,感谢那些超期车,让我也能体验一把摩托车中的艺术品。
看到这个车的第一眼就喜欢上了,卖了之前的b800rr,这是我离限量款车最近的一次,全球限量350台。
比b800rr帅太多了,怎么也得拿下。
我表哥就是修车的,买车他帮我看,拿回来也在他那给我整备,奥古斯塔确实每一台都渗油,之前那两
台街车是发动机渗油,这台是发动机不渗,发电机边盖渗油。重新打了防高温密封胶,清理了油泥。更
换了一块新的锂电池。这三台车整备的时候,我表哥说的最多的一句话就是,奥古斯塔小毛病多,在很
多日系车从来不出问题的地方出问题但是设计感和造车的疯狂是日系车不能比的,他惦着从发电机边盖
上拆下来的螺丝说,这里都用钛合金螺丝,你看它用料真扎实。
没有玩过奥古斯塔的人,建议多看看视频,多了解了解这个车再入手。推荐抖音上”极限青春”那个博主,
把奥古斯塔说的很通透。奥古斯塔的问题总结起来就是漏油,不好打火。超越离合器容易打坏。漏油就
从打密封胶,不好打火更换锂电。超越离合器都是不懂的人人为打坏的,明明电压不够了,还持续按着
打火,不坏才怪。
目前这些都已经让我表哥整备好了,没有任何问题。奥古斯塔的车除了这些小问题,真的是好骑。操控
比日系我玩过的都好太多。
说一下车况
奥古斯塔F3RC 不超期。21年上牌。我表哥给改装了二手的19上泵,二手50鲍鱼卡钳,赛道欧林斯前减
震芯。欧林斯钛尺。前后新胎不到300公里。支持带电脑验车,支持摩宁检测
下一辆奥古斯塔SV800
如果可以我希望我能把奥古斯塔的车都体验一把。
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