贝纳利小暴龙和国四150银钢小怪兽代步上下班该怎么选？

80后的我一直有一个骑行梦，所以早早的就增驾了D证，现在事业家庭都已稳定，近期准备出手一台mini小摩托，好开好用就行，最近做了一段时间功课，现在在贝纳利小暴龙和银钢小怪兽150两个车型上有些纠结，想让大神们给指点迷津，万分感谢

骠骑府：

题主的要求貌似并不高——一辆迷你车，好开好用就行，好开意味着容易上手操控轻灵动力易控，好用意味着质量稳定故障率低，这是骠骑府的理解，不知题主是否认可？

下图为贝纳利小暴龙125，目前价格是在1万出头的价位。

下图为银钢迷你125-22D，价格是8580左右。

外观上完全是两种风格，贝纳利小暴龙是运动街车风格，单边双出的排气管也许是收到了奥古斯塔风格的影响，大灯造型凶猛，带透镜的风格像极了昆虫的复眼。

银钢迷你是复古车的外形，外观圆润而保守，车身紧凑而低调。两款车看你自己的喜好，骠骑府没有建议。

发动机区别比较大，尽管都是一颗单缸风冷发动机，排量也不相同，但是小暴龙是风油冷四气门的发动机，排量给虽然只有125cc，但是最大功率达到了9.3KW/9000转，最大扭矩为10.8NM/7000转，可以看出明显是一颗高转速发动机。高速性能相当出色，曾经骑这款车与200cc的车型跑过，不落下风，还不错。

而银钢迷你是一颗单缸两气门风冷的机器，排量为150cc，最大功率为8.2KW/7000转，最大扭矩为11.5NM/5500，从数据上看，这款机器的动力与合资品牌的同排量发动机还是有一定差距，但是因为动力输出偏向中低转速，因而在起步加速上并不落下风，也还不错。这款发动机也配置了平衡轴，活塞才用了背冷喷淋技术，可靠性还不错，推动这款整备质量124KG的小车问题不大。

另外有一点要说明，尽管小暴龙的发动机偏向高转速，但是因为后牙盘是38齿的设定，比银钢迷你多了三个齿，因而起步和途中加速的性能也不差。

配置上就相差很多了，小暴龙完全是碾压了银钢迷你。

前倒立前叉后独立中央减震，LED光源，编织车架，前后碟刹，液晶搭配指针式仪表，贵还是有贵的道理。

银钢迷你的配置一般，基本上就是通路车的水准，与复古的定位有一定关系，但是更与价格和定位有关。

双圆仪表，双枪后减震，后制动为鼓式，大灯为卤素灯泡。

其实感觉现在的国产复古车陷入了一个怪圈，复古车一定是得用最低最寒酸的配置，不然就好像无法凸显复古的格调，这显然是把车友带进沟里面的做法，谁说复古就一定是配置低端简陋？这里不是特指银钢，因为这款车毕竟价格摆在这里。

扯远了，回到正题。

当然，银钢迷你有一个12.5升的油箱，在迷你车里面不算小了，据官方宣称可以提供400KM以上的续航，而且座高只有680mm，相对而言，小暴龙的油箱只有7.2升，跑200KM左右就得考虑要找加油站，另外座高也达到了780mm，如果是女性骑手，感觉还是偏高不够亲民。因此，在实用性上，银钢迷你要略好于小暴龙。

怎么选呢？如果如题主所言，好开好用即可，那你选银钢迷你很合适，如果你还有更高的要求，外观酷炫与否，配置高低与否，动力强劲与否都在考虑范围内，那么小暴龙更合适，以两款车祸不到两千元的差价而言，小暴龙似乎更超值。