铃木极客飒和飞致150怎么选，3000的差价是否值得？

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骠骑府：

铃木极客飒155目前售价是12980，蓝色版本为13600，如图。

飞致150目前售价是低配版11000，高配双碟版为11800，如图。

不知题主说的相差3000元是哪里的价格？莫非是将免税也算了进去？但是即便如此，

骠骑府的意见依然是——如果题主对于极客飒略显杀马特的外观不在意的话，建议选择极客飒。

极客飒本质上还是一款披着大包围的街车，外观的设计我个人觉得不是很协调，简单说——难看！这个槽点被骠骑府吐槽了多次，懒得说了，其实我个人感觉极客飒的街车版本更为好看一点，你可以看看。

再说动力吧！极客飒155配备一颗单缸风冷两气门发动机，排量为154.5cc，最大功率为10.4KW，最大扭矩为14NM，对比飞致150的那颗发动机，优势明显。飞致150的发动机排量为149cc，最大功率为9.5KW，最大扭矩为13NM（数据来自官网，存疑）。

再来说配置方面，极客飒是属于休闲娱乐的车型，以玩乐为主，因而在配置水准上要明显高于飞致150。

例如前后轮规格为前轮（100/80-17），后轮为（140/60-17），品牌为正新，后轮为低扁平比，可以看出明显是运动的取向，虽然不是半热熔轮胎，但是抓地不错。并且制动时也能有很大助益。你看看两款车的前后轮对比。

上图为飞致150的前后轮。

上图为极客飒155的前后轮对比。

可以明显看出，极客飒在轮胎规格上要更高，实际骑行时也能感受到区别，极客飒更加运动，飞致150- - - 不能运动。

仪表的对比，下图为极客飒的全液晶仪表。

你再看看飞致150的指针式搭配液晶仪表。

你要楞说飞致150的仪表更好那我无话可说。

再看看前叉的对比，极客飒的前叉内径粗达41mm，而飞致150只有可怜的30mm左右，纤细得像电动车。

前制动系统，极客飒为双活塞卡钳，飞致150为单活塞卡钳。

后悬挂极客飒为七段可调大直径独立减震，飞致150为传统的双枪式减震。

独立减震对于运动能力的提升无需多言，飞致150的双枪减震无运动能力。

其他的区别还有，就不一一举例说明了。

若不是得益于150cc排量免税的政策，我真的看不出来飞致150有哪点比极客飒更好，就是在做工上，飞致150也不如极客飒。走线比较乱，感觉雅马哈近年来退步很大，想当年雅马哈劲虎劲豹，天剑王250，老凌鹰，劲龙250等神车是享有多么高的市场声誉，而今感觉是在走下坡路。

你要不信，可以看看雅马哈的官网，国四标准7月1日就已经实施，而雅马哈的官网上跨骑车型只有可怜的三款——飞致150，天剑150，飞致250。而同为合资企业的例如五本，光跨骑车型就多达11款，并且车型覆盖运动街车，复古街车，多功能车型，太子车型，通路车型。而雅马哈只有街车一种车型。这是要撂挑子散货的节奏吗？车型推出缓慢，更新换代跟不上节奏，配置寒酸，说实话，骠骑府不太看好今后雅马哈的走势。

今年以来雅马哈加强了进口大贸车型的布局，也许能从另一个角度印证合资企业已经病如膏肓的事实。建设是国营军工企业，摩托车生产只是其中一个小小的产业，如今摩托车市场不景气已经严重影响到建设参与摩托车生产的热情，想引进国产的车型雅马哈又管得很紧，我想这就是雅马哈走下坡路的背景。

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骑士分享：

济南铃木极客飒155和建设雅马哈飞致150之间的选择就看性能需求，虽然这两款车型排量接近，但它们的车型定位和性能表现是完全不同的。
济南铃木极客飒155现阶段有跑车和街车两个版本，它们之间最直接的差异其实就是外观表现，而能和飞致150直接对标的就是街车版。

但事实上即便是街车版155它的性能表现也是比较偏向于玩乐性的，而飞致150更注重的是实用性，所以在车型定位上这两款车型完全是不一样的风格。

如此一来，两款车型在骑行舒适性，操控表现等方面就会有比较明显的差异，155因为是跑车衍生版本，所以它的操控性能和舒适性明显会好于飞致150。

而它的发动机特性也比较注重提速和后劲爆发力，所以在低扭方面它就会欠缺一些，并且油耗表现也不会很出色。
建设雅马哈飞致150因为依然是实用型定位，再加上本身的车架调教不是很注重玩乐性的需求，所以它的舒适性，操控表现就会一般，但它的负重能力会略好一些。

而它的动力表现也比较注重实用性，所以低扭就会比较强，油耗也会比较小，这样一来这款车平时代步的话会比较适合一些，并且也能够干一些粗活。

至于说配置方面的差异，其实两款车型并不大，虽然极客飒155定位要略微高端一点，但它的配置依然还是比较鸡肋，所以配置方面它的优势并不明显。

以上就是两款车型的一些简要介绍和分析，从中可以看到这两款车型完全属于两种不同的性能需求，所以选择时就看主要需求。

至于说济南铃木极客飒155多出来的3000多块值不值？就看你如何看待，如果比较在意它的操控性能和骑行舒适性，那么多花3000块买它还是比较值的，但在实用性面前这3000块还真的不值，毕竟这也不是一个小数目，并且同价位还有很多出色的车型，所以值不值这个价依然取决于性能需求。