上下班通勤往返35公里五本CB190R和GW250哪个适合，看操作性能和耗油等？

永怀放荡不羁的心：
我就是上下班通勤，来回70公里，本田190，当时车价是15800，我找了两家店问价格，结果一车行老板13800就帮我买来了，除了改了征和的油封静音链条280元，其他没动过。车子没有一点毛病，所以学不会修车了。目前22000公里，油耗上我骑行比较暴力，一箱油300多公里吧。车子灵活不是大排量车能比的，唯一遗憾就是没有ABS，不过我自己以前是玩速降直行车的，基本可以控制车子横向刹车。190的轻巧灵活是通勤好车，最主要是被擦碰不心疼。GW250比较重，质量确是不错，不过通勤不太适合，还不如雅马哈250。

骠骑府：

上图为五羊本田的国四版本CB190R，目前售价为16580起。配备一颗单缸风冷两气门发动机，排量为184cc，最大输出功率为12.4KW，最大扭矩为16NM，动力大小适中。

配置了前轮ABS，制动下泵改为日信品牌，加大了前叉行程，并将老款底部排气管改为侧置排气管。

上图为GW250，价格是26800左右。这款车也是老树开新花，热销多年直到今年升级国四排放，发动机还是那颗水冷并列双缸的机器，排量为248cc，最大输出功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力表现适中（找不到别的词形容），震动小噪音低。也配置前后双通道ABS，IRC的名牌轮胎，汽车级别防盗系统，做工精湛考究。

如果是讲操控和性能，骠骑府觉得这两款车都没什么操控和性能，操控灵活倒是都比较灵活，但是如果想在这两款车上面找到点激情，你最好还是去看看别的车型比较好。CB190R采用的是跨接菱形车架，发动机作为了车架的一部分，这种车架使用在这个排量的车型上问题不大，但是追求操控的利落的话就显得强度不够，比较软，不能给骑手足够的信心，这点当你骑过大排量的车型以后感觉会很明显。

GW250是一款以实用为取向的街车，车重比较大，坚固耐用，但是也并不适合比较激烈的驾驶方式，比较笨。这也是豪爵产品的一贯设计思路，不追求高超的操控和性能，兼顾耐用和整体品质的稳定，玩的爽不如骑着踏实。

性能上GW250要略强点，尤其是极速上，因为毕竟排量和最大功率上大了那么多，极速能达到130KM/H左右（非表显），而CB190R突破120KM/H比较困难（非表显）。

油耗上当然是CB190R更省油，道路良好的情况下可以百公里不到2升油，非常省油，GW250本身排量就更大，又是双缸，车重也不轻，因此油耗上没什么好说的，如果你比较在意油耗，选CB190R好了。不过骠骑府认为，愿意花近两万块钱或者两万多块钱买辆摩托车的人，应该对于油耗不是那么在意，怎么也比你开辆四轮省油多了吧？

两款车质量都还可以，配置上GW250无疑会更高，价格也会更高，如果不计较价格，骠骑府面临这个选择，无疑会选择GW250，这里面有很强烈的个人因素在里面，因为我不喜欢小排量摩托车（除了踏板），个人意见仅供你参考。

老沈的机车旅游分享：

gw 190两任车主回复，gw 好车，就是重，不适合城市钻车，要扭矩就要高转速，暴力操控没有低于3.5的油，我不心疼油，心疼去加油站的时间。190x前段前端好于gw,车轻，续航长。

190可以考虑二手车，这车需要的维护地方不多，买个二手的性价比极好。

mustangGT：

建议CB190X。

别听人家说，自己去试试就行了，哪怕被人喷的体无完肤，还是改变不了他是本田的事实，技术不够先进，风冷两气门，不就喷这个？但是你见有几个喷质量的。稳定可靠，日常通勤代步，不就行了吗？

为你等从一开始到现在：
作为gw250车主，我觉得如果你上班通勤考虑到油耗和里程比较近，建议cb190r，因为上下班短距离骑行，190油耗和重量是明显要低于gw250。而且190外观比较战斗，更适合年轻人！