gv300s和v霸250该如何选择？

GV300S和龙嘉v霸250是两款即将上市的太子车型，所以对于这两款车型的已知信息并不多，但根据仅有的信息来看，这两款车型各自的优势还是比较明显的。

从流露出来的谍照来看这两款车型的整体外观，属于两种不同的风格GV300S延续了GV250简约大气的风格,而龙嘉v霸250整体外观更加时尚前卫，所以外观上它们是各有特色。
动力方面，GV300S搭载一款V缸水冷电喷发动机，这款发动机采用八气门设计，它实际排量296ml,最大功率22KW,最大扭矩25.6N.m。
龙嘉v霸250所采用的动力总成，依然是同系同排量老款发动机，只不过整体的外观看着会更有质感，它实际排量249ml,最大功率12.5KW,最大扭矩17N.m。

从以上信息可以看到，GV300S不管是发动机冷却方式,还是动力表现都要好于龙嘉v霸250，如此一来在动力总成上差异将会非常明显。
配置方面 GV300S也将会占有绝对优势,虽然在悬挂的规格上它会逊色一些,但刹车系统它的规格会更高，除了前后碟刹以外，它还装配了实用性比较高的ABS,这样的差异使得这款车的安全性能会更胜一筹。
不过龙嘉v霸250也是有特点的,它破天荒的使用了比较少见的皮带转动，并且这套系统有马牌提供，所以在使用感受和品质上还是有保障的。
除了以上差异以外，这两款车型在车身结构上也会有差异，龙嘉v霸250因为轴距略长，所以它的骑行舒适性会略好一些，再加上是皮带传动，那么整个骑行过程中的质感也会更棒，此外这款车在价格上也有一定的优势。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，从中可以看到，它们之间的差异非常明显，综合实力GV300s会更强，它不管是配置还是动力表现都要好于龙嘉v霸250,所以这两款车型以目前的表现来看应该首选GV300S。

上图为KR GV300，是轻骑大韩推出的一款车型，原型车是晓星GV300，这款车早在两年前就已经在意大利的米兰车展上亮相，如图。

发动机是一颗水冷V型双缸八气门的机器，排量为296cc，最大功率为22KW/8500转，最大扭矩为25.6NM/6500转，这款发动机据说很“香”，国内很多厂商都希望能采购到这款机器，但是目前来看，可能性还不大，因为轻骑大韩自己的产能还不一定满足自己所需，从结构形式上来讲，296cc的V2水冷八气门结构国内是绝无仅有，从动力大小上来讲，也非常出色。

这款车外观是BOBBER风格，极致简约，喜欢美式巡航范儿的车友看了都挪不动腿，就像骠骑府两年前刚刚看到这款车时一样，用惊为天人来形容也不为过。

配置了ABS，滕森的公路轮胎，前后碟刹系统，配置规格比较高，再加上不错的颜值。和水冷V缸的动力系统，骠骑府预测这款车很有称为爆款车型的潜质，现在就是看如何定价，据厂方透露，这款车价格会在三万元以内，如果是这样，骠骑府表示看好这款车。

龙嘉V霸250这款车也是刚刚上市，价格是20800，如上图。

这款车骠骑府已经介绍过好几次，你也可以点击骠骑府头像查阅08月09日的答题《龙嘉的摩托车怎么样？看上了V霸250，还有类似推荐吗？》，里面有详细评论和介绍。

这款车采用力帆提供的V型双缸风冷发动机，如图。

缸头加了装饰罩，与龙嘉V咖250的发动机外观略有不同，其实是同一款发动机，排量为250cc，最大功率为12.5KW，最大扭矩为17NM，动力上不如GV300，排量和散热方式都不同，这点情有可原。外观是借鉴了哈雷的肥霸，倒也不难看，骠骑府总说，不管你是借鉴还是山寨，要模仿就模仿得像模像样，别整出个画虎不成反类犬，抄作业都抄不好那可真是太没谱了。

皮带传动是这款车的一个亮点（奔达FUN2好像也有这个配置），德国马牌的产品。

算是把握住了美式巡航车的精髓，V缸，皮带传动，妥妥的巡航范儿。排气管配色是个败笔，全哑黑的涂装显得过于低调，要知道排气管是美式巡航车里面重要的视觉组成部分，V霸250这个排气管我给差评，没有视觉效果，只有功能性需求。

做工上龙嘉的车型都还可以，不算差，这点放心。

两款车怎么选，其实问题在你自己，完全是看你有多少预算，骠骑府的看法是——如果你不差那点钱的话，直接上GV300吧，没什么好说的，两款车不是一个级别，不构成竞争关系。