雅马哈天王400，悍妇400，竞速之星400怎么区分？

前几天从闲鱼淘了辆雅马哈V缸400cc轴传动的车，具体是94年的车还是96年的车原车主也说不清了，有的说是竞速之星，有的说是天王，我现在我也懵了，这台车到底是什么车，天王400和悍妇400和竞速之星400怎么区分。

骠骑府：

上图为这位朋友提供的图片。其实这款车长的是这样。

这款车是雅马哈的XV400 Virago，或者叫做天王400，再或者叫做悍妇400，都是同一辆车。这款车在国内曾经被山寨过，上次骠骑府已经介绍过，那就是力帆的一款专供出口的太子巡航车，如图。

前几天就介绍过这款车，早就停产，国内有少数保有量。

雅马哈竞速之星400长的是这样，如下图。

竞速之星也叫作DS400，是XV400的换代车型，年代更近。

竞速之星400与XV400都是采用的轴传动，但是两款车在外观很容易区分，首先XV400是采用双后减震器，竞速之星是硬尾设计，看不到后减震。

其次XV400的发动机进气空滤位于前缸上部，油箱也更小，如下图。

而竞速之星的发动机进气空滤位于V型发动机夹角处，如下图。

排气管的外观也不同，竞速之星400的排气管角度平直低伸，呈长短布局，而XV400的排气管是短尾段排气管。

车架也不同，竞速之星400采用传统的双摇篮结构，而XV400采用雅马哈独创的悬挂式发动机车架，如图。

XV400目前国内以94款的保有量最大最常见，属于Virago“悍妇”系列，这个系列是雅马哈的第一代V型双缸车，也是日本的第一代V缸车。后来雅马哈以Virago“悍妇”为中心建立起自己的巡航帝国，日后衍生出的XV系列、包括直道疯子VMAX“大魔鬼”、竞速之星DS系列等等，在它们身上都能找到Virago的影子。你看只要是雅马哈的V缸巡航车，基本都保留了Virago系列的75°V型缸角度的设计，因此说到底，所谓的天王，悍妇，XV和竞速之星，都是一母同胞。