创新三阳突破者250这车怎样？

骠骑府：

题主说的创新三阳突破者250就是下图中的样子吧？

这款车其实骠骑府早就听说过，在电商平台上的报价是14800到15800左右，这款车的外观是仿制的奔达原驰兽250的外观设计，仿真度很高。实际上这个厂商的所有产品都是仿制的别人的车型，没有自己的核心技术，外观靠皮尺，配件靠外采。

动力部分是采用的并列双缸风油冷的发动机，排量为250CC，虽然骠骑府没有亲眼见过这款车，但是发动机从外观上判断，应该是国内很多大厂已经仿烂了的本田CB250T的这款机器，宗申，隆鑫，力帆，金城等等有一点发动机研发实力的厂商都生产这款发动机。如图。

上图中这款机器就是力帆生产的，这款发动机是并列同步双缸风冷机，排量为233.9CC，双化油器，最大功率为12.5KW/8500转，最大扭矩为15.5NM/7000转，账面动力并不出色，原因也很简单，这款机器是上世纪八十年代末本田开发出来的一款机器，技术上已经落后，本来就是用在本田的CB250T这款车上面的，当年有个响亮的名字——本田王。金城也生产这款机器，不过已经有了电喷版本，看来是准备继续发光发热下去了。

金城自己的域火250的太子车就是使用的这款发动机。也对外供应，不过一般都是江浙一带小组装厂，例如地平线之类的。

说了这么多，其实无非是想告诉你——慎入！实际上这款车的售价并不便宜，14800的价格也能买到金城域火250了，人家毕竟还是国营正规厂家，品质上还是有一定保障。

或者干脆加点预算看看本尊奔达250也可以，至少比这种李鬼还是要好点吧？18800的价格，动力也采用了水冷的双缸发动机。

对于国产车，不论品牌大小和资历，骠骑府一贯是持包容的态度，很少有喷的时候，因为能理解国产摩托车也并不容易，政策上不支持，社会舆论对于摩托车上也是持歧视的态度，摩托车越来越边缘化，愿意去做摩托车产业的不是一片冰心在玉壶就是脑子有问题，所以骠骑府一般不会怎么为难别人，但是除了那些捞快钱的地平线之流。

男人机车：

我找了一下口碑，既然只有一个，不建议购买，建议买合资摩托或者是知名国产品牌！！

下面是仅有的一天口碑。仅供参考！！

骑行一个月，1600公里，换了三次嘉实多半合成超霸机油。聊聊我的感受！

动力部分：

250，日常巡航足够用了，80的速度最舒服，还有余地超车，最高跑过120，不敢再嚣张。要是快速超车，还是要大油门，跟摩友群里说的一样，要想代步，250或者300合适，要稍微宽松点，还是要400或者更大，超车，巡航，更合适。不过对我来说绝对够了。每个档位20的速度换，比较稳。

这款发动机，普及率比较高，力帆CBT250,我在网上查了很久，好多车都用这个，坏了就算没售后，自己也搞得定，我是被奔达250，各种漏油搞怕了，心里没底！

油耗：

每次50块钱加进去，第一次加了110，还可以加，油箱真的很大，还不错。

人工计算，百公里油耗是3.2，合格证写的2.9，按照现在的油价，不到2毛一公里

细节：

车子运输过来，那个架子，是我见识的最好的一个了，物流的人都说扎实，这个给商家赞一个，还有很多固定，太严实，我一下子没弄下来，提车时候工具多带几个，有个别工具，随车没有，比如大号的扳手，别的都可以现场弄好，直接开走。

改装：

我车子卖了2500块钱的东西，全是淘宝，车子都是淘宝买的，哈雷大灯，四个射灯，保险杠，GPS，钢盔，骑行服，鞋子，防水进口开关，充电手机架，双闪开关，边箱等。

行驶感受：

这个就要多说点了，

柏油路，最爽，压弯，刚刚的，

水泥路，接缝地方，有点点点播，车子偏硬

砂石路面，那就要注意了，龟背胎，有点滑

刹车：前二后一碟刹，很容易甩屁股，加速的时候，玩猛了也可以甩屁股，所以对驾驶经验还是有一点点要求更安全。

满意得地方：

外型时尚，跟奔达有区别，加上我的车子油漆独一无二，还是彩色的变色漆，回头率很高

价格：比奔达优惠一些，这是王道，哈哈

驾驶感受，比较爷们，跟我以前的太子完全两个风格。

不满意的地方：

车子操控不如普通车灵活，转弯特别明显

车子刹车过于灵敏，加速刹车，有滑胎的可能性，个人技术要求高一点，甚至怀疑自己在玩特技

车子在运输或者包装过程中，有个别小地方擦伤，淋雨之后有锈迹，心疼啊。

,前后没有挡泥板，鞋子，容易搞点沙土粘着，

车子悬挂一个人感觉偏硬，不过支撑性好，走搓板路，那个腰疼，胳膊酸，呵呵，带个胖点的，后轮子可能擦后挡泥壳

别的暂时没什么，就是跟别的很多车友一样，一旦熟悉这个车，你就发现动力很一般，然后又想换大的了，看来我是中了邪，以前觉得60巡航是完美，现在是80，以后谁知道我会是多少了，安全第一，适合自己就是对的，急速我不追，但是我要求超车有力，操控灵活，车身舒适。