创新三阳突破者250这车怎样?
骠骑府:
题主说的创新三阳突破者250就是下图中的样子吧?
这款车其实骠骑府早就听说过,在电商平台上的报价是14800到15800左右,这款车的外观是仿制的奔达原驰兽250的外观设计,仿真度很高。实际上这个厂商的所有产品都是仿制的别人的车型,没有自己的核心技术,外观靠皮尺,配件靠外采。
动力部分是采用的并列双缸风油冷的发动机,排量为250CC,虽然骠骑府没有亲眼见过这款车,但是发动机从外观上判断,应该是国内很多大厂已经仿烂了的本田CB250T的这款机器,宗申,隆鑫,力帆,金城等等有一点发动机研发实力的厂商都生产这款发动机。如图。
上图中这款机器就是力帆生产的,这款发动机是并列同步双缸风冷机,排量为233.9CC,双化油器,最大功率为12.5KW/8500转,最大扭矩为15.5NM/7000转,账面动力并不出色,原因也很简单,这款机器是上世纪八十年代末本田开发出来的一款机器,技术上已经落后,本来就是用在本田的CB250T这款车上面的,当年有个响亮的名字——本田王。金城也生产这款机器,不过已经有了电喷版本,看来是准备继续发光发热下去了。
金城自己的域火250的太子车就是使用的这款发动机。也对外供应,不过一般都是江浙一带小组装厂,例如地平线之类的。
说了这么多,其实无非是想告诉你——慎入!实际上这款车的售价并不便宜,14800的价格也能买到金城域火250了,人家毕竟还是国营正规厂家,品质上还是有一定保障。
或者干脆加点预算看看本尊奔达250也可以,至少比这种李鬼还是要好点吧?18800的价格,动力也采用了水冷的双缸发动机。
对于国产车,不论品牌大小和资历,骠骑府一贯是持包容的态度,很少有喷的时候,因为能理解国产摩托车也并不容易,政策上不支持,社会舆论对于摩托车上也是持歧视的态度,摩托车越来越边缘化,愿意去做摩托车产业的不是一片冰心在玉壶就是脑子有问题,所以骠骑府一般不会怎么为难别人,但是除了那些捞快钱的地平线之流。
男人机车:
我找了一下口碑,既然只有一个,不建议购买,建议买合资摩托或者是知名国产品牌!!
下面是仅有的一天口碑。仅供参考!!
骑行一个月,1600公里,换了三次嘉实多半合成超霸机油。聊聊我的感受!
动力部分:
250,日常巡航足够用了,80的速度最舒服,还有余地超车,最高跑过120,不敢再嚣张。要是快速超车,还是要大油门,跟摩友群里说的一样,要想代步,250或者300合适,要稍微宽松点,还是要400或者更大,超车,巡航,更合适。不过对我来说绝对够了。每个档位20的速度换,比较稳。
这款发动机,普及率比较高,力帆CBT250,我在网上查了很久,好多车都用这个,坏了就算没售后,自己也搞得定,我是被奔达250,各种漏油搞怕了,心里没底!
油耗:
每次50块钱加进去,第一次加了110,还可以加,油箱真的很大,还不错。
人工计算,百公里油耗是3.2,合格证写的2.9,按照现在的油价,不到2毛一公里
细节:
车子运输过来,那个架子,是我见识的最好的一个了,物流的人都说扎实,这个给商家赞一个,还有很多固定,太严实,我一下子没弄下来,提车时候工具多带几个,有个别工具,随车没有,比如大号的扳手,别的都可以现场弄好,直接开走。
改装:
我车子卖了2500块钱的东西,全是淘宝,车子都是淘宝买的,哈雷大灯,四个射灯,保险杠,GPS,钢盔,骑行服,鞋子,防水进口开关,充电手机架,双闪开关,边箱等。
行驶感受:
这个就要多说点了,
柏油路,最爽,压弯,刚刚的,
水泥路,接缝地方,有点点点播,车子偏硬
砂石路面,那就要注意了,龟背胎,有点滑
刹车:前二后一碟刹,很容易甩屁股,加速的时候,玩猛了也可以甩屁股,所以对驾驶经验还是有一点点要求更安全。
满意得地方:
外型时尚,跟奔达有区别,加上我的车子油漆独一无二,还是彩色的变色漆,回头率很高
价格:比奔达优惠一些,这是王道,哈哈
驾驶感受,比较爷们,跟我以前的太子完全两个风格。
不满意的地方:
车子操控不如普通车灵活,转弯特别明显
车子刹车过于灵敏,加速刹车,有滑胎的可能性,个人技术要求高一点,甚至怀疑自己在玩特技
车子在运输或者包装过程中,有个别小地方擦伤,淋雨之后有锈迹,心疼啊。
,前后没有挡泥板,鞋子,容易搞点沙土粘着,
车子悬挂一个人感觉偏硬,不过支撑性好,走搓板路,那个腰疼,胳膊酸,呵呵,带个胖点的,后轮子可能擦后挡泥壳
别的暂时没什么,就是跟别的很多车友一样,一旦熟悉这个车,你就发现动力很一般,然后又想换大的了,看来我是中了邪,以前觉得60巡航是完美,现在是80,以后谁知道我会是多少了,安全第一,适合自己就是对的,急速我不追,但是我要求超车有力,操控灵活,车身舒适。
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