阿普利亚咖啡150适合市区骑行代步吗？

明说汽车那些事：

阿普利亚咖啡150是一款小型的复古街车，相对于CR150来说坐姿更低更好驾驭，搭载的是一款非常神经质的高转速发动机，六千转以下驾驶可能会熄火和卡顿，基本上只要一发动起来到哪里都是呼啸而过的，因为转速可能已经接近10000转了。

要说这款车适不适合市区代步，我想说的是，只要你能接受高昂的声音，这款小巧的复古街车是非常适合市区通勤代步的。曾经骑过两个月这个款车，因为我骑车比较激进，所以这款车的动力表现还是比较符合我的预期，车身很轻，推起来和骑起来的轻巧感和电动车有点像，可以说不管是多高的骑士，还是女孩子驾驭起来都没有压力，所以日常使用起来会比较轻松，用来市区代步是比较合适的。

这款车的动力可以说算得上是最强150了，除了雅马哈的R15可以和这个引擎抗衡以外，其他国产的150发动机根本就不及这款动力，在亲测在大直线的国道上最快时速表显大概有120左右，转速已经上到了10000转了，由于是单缸机，所以震动有点大，骑久了会感觉到手麻脚麻，但是对于市区代步来说不需要骑太长的时间，这个不是什么问题。

↓↓↓也有人用咖啡来摩旅

总而言之，阿普利亚这款咖啡150对于市区代步还是非常合适的，车身轻巧灵活，动力够用，穿一个皮夹克戴个复古半盔行驶在大街小巷也是一道亮丽的风景线。

骠骑府：

阿普利亚CR150就是题主所说的咖啡150，如图。

这款车外观是由意大利设计师设计，非常漂亮，当然，这是在复古车迷眼里如此，例如骠骑府本人。

不过看起来漂亮不代表骑起来也舒服，如果题主不是复古车迷，只是想找一款能代步通勤的小车，那么还是建议看看别的车比较好，例如踏板什么的。

CR150虽然是一款复古车，但是却搭配了一款高转速发动机，没有低扭，高速性能不错，骑惯了通路车的人一开始会很不适应，尤其是市区通行时骑行感觉很累。

这款车配备的是一颗水冷单缸四气门的发动机，排量150CC，由于采用了高压缩比的设计，因此最大功率可达13.3KW/9750转，最大扭矩为14NM/7500转，这个账面的数据就很惊人了，对比国内的一些同排量车型，这款车的动力可以说是最优秀。实际上这颗发动机也是阿普利亚RS125那款车上的发动机的扩缸机器（国外叫德比125），而阿普利亚RS125就是一款赛道练习用车，既然是赛道练习，自然会偏向于高转速，因此这个特点也被CR150继承了下来。所以转速没拉到5500转以上，你感觉不到什么加速性，起步绵软，例如红绿灯前你想得到轻快的起步，就得舍得拧油门，发动机会发出大力的嘶吼，旁边的四轮会想——这小子没毛病吧？不是想和我飚一把吧？然后拖挡也是无处不在，你得用两根手指搭在离合器拉杆上，准备随时降档补油，坐姿也不太舒适，屁股撅着腿倦曲着，然后努力把脖子仰着，感觉比街车的坐姿更战斗。

当然，除了这个槽点外，其他的都很不错，例如配置很高端，制动系统，悬挂系统，都采用了超出同级规格的配置，外观漂亮拉风，意大利的品牌等等，当然价格也不便宜，是国内最贵的一款150CC排量街车。

值不值看你自己斟酌了，逼格确实很高，而复古车迷是把逼格摆在首要位置的，骠骑府曾说过，复古车迷一般不太理性，外观够帅，装逼有范，这就足够了！再加上意大利品牌的加持，超规格的配置水准，卖19800似乎并无不妥，事实上很多复古车迷对于这款车的评价就是值得。不过用来市区代步通勤的话骠骑府不太推荐，如果你能忍受高转机的特点，还是不错的选择。

hound：
不适合。阿普利亚都是高转机这种机器跑跑高速或者赛道可以城市代步经常起步停车需要发动机低段发力高转机在低转速就是乏力感明显另外虽然只有150排量因为高转机为了维持高转速油耗超过250 不明白这种设计有什么意义