川崎小忍者400上市会不会对黄龙600销量有所影响？

川崎中国在2018年9月1日，于杭州千岛湖发布了最新一代“忍者”家族入门级产品Ninja 400，售价4.98万元。新车最早在2017年东京车展上亮相，它采用了川崎从Ninja H2下放的先进技术，为轻量级跑车融入了旗舰产品的元素。

骠骑府：

川崎Ninja400于近日上市，价格49800，如图。

这个价格的确是出乎很多人的意料之外，骠骑府自己也没想到川崎的姿态这么低，强大的动力，丰富的配置，强势的品牌，的确有着强大的杀伤力。

然而，贝纳利600对此并不以为然，原因是什么呢？

因为买这两款车的并不是同一路人。

买贝纳利600的人群当中，你可以调查一下，看看有多少是把四缸机声浪作为首要条件的人，实际上这个也是贝纳利600最大卖点，性能上它只比春风NK650在极速上要强一点，提速还不一定能占到便宜，操控更是笑话，当然不能与双缸的NK650比了，虽然NK650也并不一定那么出色。但是贝纳利600销量并未受到春风NK650的冲击，原因就是声浪！声浪！声浪！这里不和大家讨论什么伪四缸和断头的事儿了，以后有时间骠骑府再专门发文讨论此事。

声浪控们往往都不是理智的，为了销魂的声浪带来的听觉享受，他们往往会无视其他各方面的差异，不管不管！我就要声浪！

贝纳利600的优势就在于，它是国内目前5万价格范围内唯一一款可以合法上牌的四缸车型，没有之一。

其他的就只有进口大贸车型了，例如川崎Z900，本田CB650F，CBR650R了。

川崎Z900价格106600。

本田CB650F价格97200。

本田CBR650F价格102900元。

这些进口大贸车型价格昂贵，基本上是贝纳利600的两倍以上，这个巨大的价格差距会让不那么理智的声浪控们冷静下来，因而，在国内5万元以内的四缸机的市场上，贝纳利600是独一份儿，市场不大，但是好处是卧榻之侧没有他人酣睡，小日子过得美滋滋的。

真正受到冲击的，应该是春风NK650，NK400，以及马上要上市的隆鑫无极500R，还有其他一些以隆鑫KE500发动机为动力的小众品牌车型，因为定位上高度重合，而且价格上川崎Ninja400是一步到位，艾玛！骠骑府仿佛听到他们在控诉川崎的野蛮行为——哥！给条活路吧，不带你这么玩儿的- - - - - -- - - - - - - -

不过，这不正是我们广大车友们的福音吗？有粉丝已经表示，就喜欢看你们撕逼撕得一塌糊涂的样子，特性感！

骑士日常记录：

个人觉得不会有任何影响，

买黄龙的人都是冲着四缸去的，

而买小忍者400的都是冲着川崎去的。

就在前段时间川崎小忍者400公布了价格，而这个价格惊动了摩友圈，因为小忍者Ninja250售价都达到了43900，而400Ninja才49800，比摩友们预期的价格要低出很多。

黄龙600是国产四缸中最便宜的车型，但是口碑一直不是很好，价格的话是很便宜，黄龙BJ600GS价格才39800！要知道这是四缸的，这个价格还买不了川崎小忍者250。

川崎Ninja400的上市并不会给黄龙600的销量带来困扰，因为这两款车不是一个级别，而且也不是一个系列的车型，一个是跑车，一个是街车，选择上并不纠结，价格上也相差了一万块钱左右。想买黄龙600的根本不会去考虑Ninja400，想买Ninja400的也不会去考虑黄龙。

目前川崎Ninja400最大的竞争对手就是2018款KTMRC390，许多摩友会在这两款车中纠结，因为川崎400前段时间官方公布了对Ninja400进行阉割，极速才130，而KTM390极速可达180，这让很多摩友在这两款车上纠结了。