双缸新感觉摩托车的驾驶体验以及该车的质量情况怎么样？

骠骑府：

题主说的是新感觉都市战狼250这款车吧？正好今年三月份骠骑府到重庆出差，有机会试骑过这款车，因此可以说上几句。

说起新感觉这个厂商，大家对他的印象可能不太好，主要原因大概就是他的产品大多也是靠皮尺部来研发，雅马哈是被它模仿得最多的品牌，雅马哈自己也表示苦大仇深。然后产品质量有点粗放型，伤了不少消费者的心。这个确实是事实，说到底还是实力不济，你看重庆的几家大型摩企现在都已经摆脱了山寨的风格，走上了原创的道路，但是新感觉还是依然故我，即使这款全新车型——都市战狼250上市，也没有完全摆脱模仿的痕迹。

这里骠骑府尽量站在公正客观的立场为你解析这款车，不吹不黑，还事实以真相，尽管看完之后，骠骑府估计还是会有不少人说，说到底还是个升级版地平线，但是对新感觉来说，这也是不得不付出的代价，天道有轮回何曾饶过谁？出来混，总是要还的，如果它会流泪，那一定是它当年脑子里进的水！

下图就是新感觉都市战狼250，目前售价为19880。

外观上有不少原创的元素，总体还算协调，运动时尚感比较强，不过配色显得轻浮了点，这是骠骑府的初步印象。

这款车最大的亮点就是这款发动机了，据信应该是以雅马哈R25的发动机为原型研发，这个倒也无可厚非，国内干这事儿的大厂多了。

发动机采用水冷双缸机，排量250CC，每缸四气门，DOHC的配气机构，属于主流结构，这种高转速发动机一般都是这样的设计，有利于提升转速。

最大功率为23.5KW/11000转，最大扭矩为22NM/10000转，采用的是博世电喷，变速箱为六档变速，账面数据确实让人眼前一亮，同时又心生惋惜，既然有这个研发实力，当初为何脑子进水走捷径去山寨别人的东西？现在到了该偿债的时候了吧？也许有人会说，企业要赢利要生存，开始的时候山寨并没什么错，存活下来是最重要的，本田早期不也是山寨别人吗？好吧！骠骑府希望能够以这款车为契机，彻底扭转皮尺部研发的恶名，不要在山寨的不归路上越走越远，毕竟山寨带不来可持续发展，没有核心技术，只能苟活而已。

这款车的动力可以称得上是国内同排量最强，没有之一。

根据非专业车手实测，0到100KM/小时加速成绩为8秒，极速可达150KM/小时，不过后来曾在公开场合跑出过164KM/小时的极速，确实是动力出色。

头段加速没有单缸车那么暴力，少了一点突兀多了一点柔和，丢油门时也没有单缸车那么强烈的“撮”车感，少了点趣味但是舒适性也比单缸车要好。震动控制得不错，直到7000转以上才会感觉到震动明显，不过此时车速也接近110KM/小时。

如果和春风250NK同场竞技的话，头段可能不会比春风加速凌厉，但是尾速肯定会明显占优，毕竟多个气缸，发动机做功绵密些，春风单缸机的尾速衰竭要快得多。

操控性能还是不错的，灵活精准，有不错的驾驶乐趣，制动效果一般，应该与刹车系统没有磨合的关系比较大。轮胎抓地性能也还不错，配置的是正新品牌公路胎。不过减震显得略微硬朗了点，而且不可调节。可能与运动取向有关，走铺装道路，或者弯道内表现稳定，但是对于马路上的减速带，就显得硬了点，速度快的话，会使你的臀部离开坐垫。

配置是这款车另一个亮点，前后制动系统为西户品牌，虽然也是国内代工产品，但是品质还是不错，春风也是用的这个品牌，反响不错。前制动为双盘配合四活塞辐射卡钳，后制动为单盘双活塞。如图。

蓄电池为锂电池，国内车型只有不多的品牌配置。可以清晰看到博世的发动机ECU。如图。

这款车重量也控制得不错，整备质量只有160KG，对比川崎的Z250的整备质量174KG，还不错。

槽点当然也是有的，例如这个遍布全车的军绿色螺栓，如下图。

显得有点廉价，问了厂商设计人员，说是军绿色螺丝韧性较好，对于这种主要受力部位，非常合适……呵呵！骠骑府猜还有个好处就是成本也比较低吧？想起隆鑫无极650R那遍布全车的不锈钢内六角螺栓，再次呵呵！

然后细节部位还是没处理好，车架上的焊渣清晰可辨，虽然看到有打磨的痕迹，但是显然是应付了事。覆盖件的缝隙也不太平整，这个虽然不影响使用，但是却会影响到顾客的体验。厂商解释，这款车还在改进当中，正式量产后会对这些问题集中处理。

最后说到质量问题，骠骑府是这样看待这个问题，短短几个小时的试骑是不可能检验出这款车质量如何，对吧？这个需要长时间的使用和观察，才能得出结论，而且还不具备说服力，因为可能是个例，只有大批量上市后的群体使用情况，才是最真实的质量反馈，所以这个问题请恕骠骑府没办法回答。

鉴于国产买晚合资买早的惯例，再鉴于之前新感觉的诸多产品有不少恶评，骠骑府的态度就是值得关注谨慎出手，建议观望一段时间后比较靠谱，到时大批量上市后可以留意各大摩托车论坛和贴吧的使用反馈，这样稳妥一点。