雅马哈NVX155和光阳弯道情人，两者如何选择？

骠骑府：

先看光阳的弯道情人4V ABS吧，估计题主说的应该是这款车，价格19800.

这款车采用的是镀硅镍层气缸，也就是通常所说的陶瓷气缸，耐高温抗磨损，所以光阳敢于将压缩比设定在11:1的高位，要知道这款发动机可不是水冷散热，陶瓷气缸在性能上的优越性可见一斑。另外还采用了四气门的配气方式，提升了进排气效率，达到了提升功率的目的。排量150CC，最大功率为10.3KW，最大扭矩为11.8NM，动力表现不错。

这款车还配备了博世ABS，7.2升的大油箱，自动开启坐垫，USB接口等等安全性和舒适行配置。

骑行方面的感受还是可以，悬挂的设定偏硬，属于运动风格，厂家原创的37度倾斜角度确实没有吹牛，很多车友可以做到满胎而不磨边撑，后减震三段可调，根据你自己的习惯调节吧。动力方面也不错，0到90的加速可以一气呵成，但是再快就有点磨叽了，排量决定了加速性。磨合期内怠速时的噪音有点大，过了磨合期会好转，运动取向的车型一般都会高调点，习惯就好！呵呵！ABS是个亮点，很管用，湿滑路面的制动时是一条直线，没有一丝侧滑，而且设定比较科学，后轮先启动，前轮会延迟一点，这个设定为什么说会是科学的呢？原因是制动时前轮会承受大部分制动力，过早启动ABS会削弱制动性能。

再看看雅马哈的NVX155吧！目前没有大贸车型，小贸车型可以找找看，价格大约在26000左右。如图。

这款车其实是弯梁和踏板的结合体，踏脚处没有载物空间，纯粹的玩乐通勤用途。

发动机是单缸水冷车型，排量155CC，最大功率为11KW，最大扭矩为14.2NM，动力特性比较均衡，各个转速范围短都有不错的加速能力，更有可变气门升程技术的加持，这个技术在小排量单缸摩托车上面极其罕见，其实就是两个凸轮，角度不同，中低转速时使用低扬程凸轮，可以获得不错的进气涡流，燃烧充分，有利于中低转速下的加速。6000转以上的高转速时使用高扬程凸轮，可以延迟气门进气时间，有利于吸入更多混合气进入气缸做功，因此高转时也可以得到不错的加速能力和极速。

这款车还使用了无匙启动技术，自动启停技术，对于城市内走走停停的状态，可以有效节省油耗。脉冲点火技术也是一个亮点，启动发动机时你听不到启动电机运转的声音，但是当你拧下油门时发动机就会有响应，很奇妙的体验。

当然ABS也不会缺席。

这款车使用的是直径14寸的大直径轮毂，前胎宽度为110mm，后轮宽度为140mm，行驶感觉就是一个字——稳！大直径轮胎带来了良好的循迹性，高速行驶或者弯道当中不会发飘，类似于街车的感觉，全力制动也不会使方向把乱晃，很沉稳的感觉，不过操控并不显笨重。动力上比弯道情人4V表现得还要迅猛，头段起步非常灵敏，稍微给点油就会“窜”出去，转速过了6000之后，可变气门升程启动，发动机的嗓门儿都变了，就像两冲的发动机开阀了一样，加速感持续不断，没有动力疲软的感觉。

总结下吧！弯道情人4V价格要便宜，也有不错的性能，同时兼具一定的实用性，比较均衡，性价比也不错，雅马哈NVX155动力表现出色，配置高端，科技含量高，驾驶乐趣十足，缺点就是价格稍贵，实用性差了点，如果是骠骑府选择，会选择弯道情人4V，当然，仅代表个人意见，因为骠骑府正缺台买菜车，哈哈哈！

帕米尔拉卡：
弯道代步可以长途就不太行了因为是风冷上个月我们六台踏板跑广西阳朔龙脊梯田！四台风冷踏板却被NVX155 NMAX155甩了一大截因为风冷踏板都出现了热衰现象。跑个百十公里发动机都发吐就慢慢的跟不上了！基本上是没有可比性。雅马哈一系列的水冷155无论是舒适性加速性极速方面都要好很多！我的是劲战

小胖73783784：
弯道情人要买就买kcc，acc不值得，nvx套牌抓住了就没了。