国四本田幻影摩托车怎么样？

五羊本田的国四全新改款幻影已经上市有段日子了，价格维持在13300的价位，这款车究竟有没有实力将老款幻影的辉煌延续下去呢？本着不吹也不黑的原则，骠骑府为你来解析一二。

如图。

这款车的外观上进行了重新设计，线条更加圆润，油箱前部的下护板得到了保留，但是没有老款车型那么线条硬朗锋锐，功能上也有一定的实用作用，高速时可以减少气流对于骑手膝部的侵袭。油箱变得更加强壮更有肌肉感，排气管变得短小粗壮，前大灯做了下沉式的处理，现如今这种设计元素似乎成了潮流，好不好看，看你的口味了。车身依然保持了本田一贯的短小精悍的特点，没有一丝累赘的感觉，总的来说，外观上国四幻影还是比较成功的。

发动机还是这款车的亮点，老款幻影的发动机的特点在这款车上面还是得到了大部分的保留，提速快，动力特性兼顾各个转速段，低转速加速有力，高速也不显疲软，表现不错，震动也控制的不错，油耗与噪音均表现理想。

国四版本幻影被大家吐槽最多的一点就是，没有使用本田自家的PGM-Fi电喷系统，取而代之的是一家名为和诚的国内企业提供的产品，为什么没有继续使用PGM-Fi电喷系统，骠骑府的推测应该是成本上的考虑，这款车的价位已经突破13000的大关，而五羊本田的暴风眼190R也就在15000的价位，继续增加成本，会使得新幻影的销售价格与暴风眼190R重合，这并不是个明智的做法。而且这款车是在老款幻影的基础上改进而来，属于合资企业自行研发的产品，受本田的挚肘较小，合资企业有权决定配件供应商。

这款发动机的最大功率依然维持在9.0KW，最大扭矩为12.52NM，与老款保持不变，但是排放却达到了国四的标准，当然这个对于顾客来说没什么太大意义，排放升级是你厂商的事情，作为顾客来说是不在乎你是国三还是国四，能上牌就行。

但是你要知道国四的排放标准，是参考借鉴了欧盟第四阶段排放法规，是目前世界上最严格的排放限值！污染物限值相比国三排放标准一步加严，其中摩托车的THC加严程度提升了将近50%，CO加严43%，NOx加严40～53%- -- - - - - - - 好吧！这一堆专业数据骠骑府也没必要给大家解释了，你只需知道一点，国四不是那么好糊弄的，很多企业为了通过国四标准，除了需对发动机进行全面升级改造，升级电喷技术，还需重新设计车架、油箱、仪表、空滤器、排气消声器，工程量很大，因此也出现了很多企业为了应对国四标准，将发动机的功率扭矩等动力数值进行缩水，以减少排放。真的是国四如此妖娆，令无数厂商竟折腰！

说到这里大家应该明白了吧？那就是说新国四幻影并没有对动力进行缩水处理，这个是值得称道的，要明白背后五羊本田还是花了不少精力和成本的。

至于使用的电喷系统究竟能否达到本田PGM-Fi电喷系统的水准，骠骑府现在也不能把话说早了，这款车目前还没有大批量上市，没有使用报告可以参考，这个我们只能拭目以待。

配置上五羊本田的新幻影增加了前LED大灯后LED尾灯，全液晶显示仪表，与老款幻影相同的后独立前正立减震，宽幅轮胎，说实话，这些配置对于现在被国产车的高配置宠坏了的顾客来说，并没有特别的吸引力，只不过这些配件在品质上还是比较靠谱，本田的理念一贯如此，超出等级的配置纯属浪费，本田也不是一个依靠堆砌配置闻名的厂商。

那么最后的问题——这款车究竟能否延续老款幻影的辉煌？

骠骑府的看法是——很难！

今时不同往日，新款幻影如今面临的对手远非昔日可比，当年老款幻影上市时，可供选择的车型并不多，国内众多厂商还纠结于小排量车型上的技术突破和外观仿制，但是现在再看看价位一万到两万的对手，个个似乎都来者不善，颜值，配置，动力，驾驶乐趣都具备，而且价格上并没有与新款幻影拉开差距，因此，新幻影还想再复制当年的盛况，恐怕是难上加难。

不过这点五羊本田的厂商也应该很清楚，所以，这款车的销售不会有那么多不切实际的想法，但是也不会差到哪里去，在这个排量车型里面维持一定的市场份额就算已经成功了。