2018款飞致250怎么样?
骠骑府:
2018款飞致250已经上市几个月了,外观上增添了几种全新的配色,显得时尚多了。不过飞致250从名称到外观与以前的天剑王250相比,显得低调务实,外观朴素无华,也许是将自身定位调整为日常代步和摩旅的缘故,所以名称上去掉了“王”的称号,竞争高端玩乐型街车的任务估计是要交给将来推出的新品。
发动机没有什么变化,虽然现在还不知道是否使用了“蓝芯”技术,但是骠骑府估计可能性不大,这年头,做好事不留名可是太少见了,如果有,必然会作为宣传亮点大肆宣扬,然而我们在厂商的宣传资料里并没有发现有这些介绍。不过这款发动机还是值得称道,进口电镀气缸,耐磨性能好,散热能力强,因此油箱下的油冷器只有很窄的两指宽,说明发动机本身发热量并不大,不需要油冷予以很强的散热作用。如图。
另外锻造活塞也是亮点,质量轻巧,强度高,可以使得发动机转速快速攀升,因而这款车提速还是很不错的。油耗表现也很理想,据实测综合油耗为百公里2.5到2.8升左右,这个数据与很多200cc排量的车型相当。不过根据车友的反映,震动还是有一点,毕竟是250CC排量级别的单缸车,可以接受。
配置上新添了后轮碟刹,也算是顺应了广大人民群众的心声吧,当年天剑王250以23800的价格入市,配置的后鼓刹没少被人吐槽,雅马哈近年也算是迷途知返,不再固执的坚持自己的原则——小排量车型鼓刹足矣!毕竟谁愿意跟销量过不去呢?顺应潮流方为上策,谁要试图教会或者说强行灌输顾客的消费理念,销量会狠狠的给它个大嘴巴。
19升的大油箱依然被保留了下来,既然主打摩旅用途,一个大容量油箱是基本配置,结合不错的油耗,这款车续航里程可以达到600KM以上,非常实用。
后减震采用了越野车上使用的多连杆独立连接的结构,摩旅时可以提供不错的舒适性,如图。
仪表为液晶与指针结合的方式,不过还是没有挡显的设计,对于喜欢心不在焉的骑手或者新手来说,可能会造成不便。如图。
不过某宝上早已提供了改装件,安装非常简便,有兴趣的可以查询,骠骑府见过有车友这么改过。
新飞致250分为两个版本,标准版19800,如图。
旅行版21500,如图。
作为摩旅用车和日常代步通勤而言,新飞致250是不错的选择,注重实用,低调,驾驶风格稳重的骑手,可以考虑这款车。
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