dF150、飞致150、幻影150，哪个性价比高？哪款适合进藏？

想跑一次西藏新疆。不知道哪款车合适。

骠骑府：

这三款车都是国内一线品牌的主打车型，实力上都是半斤对八两，并没有绝对的胜利者。单从性价比上面来说，我略微倾向于DF150。

但是如果说到进藏的话，还是来分析一下，谁会以微弱优势胜出。

先看豪爵DF150吧！价格9880，三款车里面最便宜的一款，唯一没有过万元的车型，说它性价比高，价格最低占了一定便宜。

这款车发动机是豪爵的TSR发动机，匹配了双平衡轴，震动小油耗低，搭配的是F1智能闭环电喷系统。并且动力上也表现得不错，最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7NM/6000转,0到90的加速成绩是12.8秒，最高时速可以达到108KM/小时，动力表现在150CC级别里面属于上乘水准。

做工精良，配置厚道，从众多车友的反馈来看，是一款很值得入手的车型。

再来看雅马哈的新飞致150吧，刚刚厂商宣布已经上市，国四的排放，价格11000元。

发动机是采用的雅马哈的国四创核科技发动机，最大功率9.1KW/7500转，最大扭矩为12.4Nm/6000转。新款飞致150也油箱也同样加大，增加为16.2L，结合飞致一直以来极低的油耗，续航能力有了较大提升，这一点对于进藏来说很重要。

所谓的“创核”科技，绝不是国内某些厂家玩弄的一些虚无缥缈的慨念，而是实实在在的技术创新，就是创造核心价值的意思。主要达成的目标有极低的油耗表现，极低转速下的动力输出和可靠耐久性的保证，因此，创核科技的发动机在这三个方面是有着优异的表现，不是噱头。

因为这款车刚刚上市，暂时还未有车友的体验报告，所以我无法根据实际使用情况作出评估。先放一边吧！

再来看新幻影150.价格13300.

这款车没有了本田的那个带翅膀的独立标，而是联合商标。意味着这款车是在旧款幻影150的发动机平台基础上，由合资厂商自己改进而来的产品。

其实旧款的幻影150在众多车友的心目当中是神车一般的存在，耐用皮实，性能优异，动力顺畅- - - - 各种好的评价车友都用上了，这本来是一个很美好的开头，五羊本田只需要在旧款车型的基础上顺势改进一下供油系统，外观略作调整修饰，部分配置与时俱进，这必将又是一款大卖的车型，然而- - - -

新款幻影的电喷系统没有使用本田自家的PGM -FI，而是i-FI，ECU是重庆和诚（GCDN）出的！！！

PGM -FI这个电喷系统是本田当家的一种供油系统，在本田很多的大排量车型当中都在使用，评价不错。现在改成了一家国内供应商，质量和效果如何，现在不好下结论，还有待观察。其实骠骑府对于新幻影150的差评就主要是这一点，电喷系统对于一款发动机乃至整车的骑行体验来说太重要了，国外的几家电喷系统供应商几乎垄断了全球的市场，可想而知这个系统的排他性有多强，技术含量有多高。当年宝马将那款650的发动机授权给隆鑫生产，技术和图纸都给了，就是电喷系统不给，迫使隆鑫不得不自寻供应商- - -

好了，总结下吧，这几款车基本上是实力相当，如果非要排个高低，论性价比，我选DF150.

论谁更适合进藏，如果新飞致150能够保持老款的水准，那么我选新飞致150，这就是我的选择。

骑士分享：

这三款车型平时骑行肯定是豪爵DF150性价比最高,因为这款车整体性能足够平时的骑行但如果进藏这款车肯定要在三款车中提前pass，不为别的只为发动机稳定性。

飞致和幻影两款车型从做工上来说幻影的优势更大一些，这主要是因为五羊本田对产品品控非常严，并且在用料上也是相当厚道的但现在的幻影因为是独立标，所以整体的优势就会有所下降。

飞致属于建设雅马哈拳头，在整体的性能上是相当不错的，不管是操控还是油耗在三款车型中优势还是很大的，但它也是有缺点的售后服务一般产品配件贵都是众人皆知的。

其实以上三款车型性价比最高的还是dF150，但前提是平时骑行如果进藏我相信大部分人都会选择飞致的，这主要是因为它的发动机性能在三款车型中最稳定,所以进藏首选肯定是飞致150，其次应该是幻影150，最后才应该选dF150。车友们，你们认为三款车型中哪款车更适合进藏。