在日本工作，想买一辆cb400带回国，有什么办法？

键盘车神老凯：

你好，这个想法是不能实现的，不然也不会有那么多水车市场了。cb400被誉为一代神车，受日本交通法规限制，400级别的驾照相比更大排量的容易获取，因此想玩本田四缸入门机器，只有cb400可以选，也是日本很多驾校使用的车型，就和我们的普桑一样。闲话不表，就说想带一台cb400回国会有哪些难点。

1，任何商品进入国内都要经过海关交税，机动车这一类大概是车价的一倍，得不偿失

2，检验检疫，进行3c认证，机动车不同于普通商品，单辆检测费用高，标准严，这一点很多车型都不能达标。

3，车管所没有这辆车目录，也就是无法上牌，就算你能把摩托车当做普通商品交税认证，到最后只能束之高阁，不能上路行驶。

是不是不能自带交通工具回国呢？也不是，有几类人是可以的，一，驻外工作人员结束回国后，二，外资在国内投资的，三，对于国内有重大需求的海归人才。不过一般人是达不到这些标准的，也仅限于四轮汽车。摩托车就算了吧，还是看看大贸其他车型吧。

麦斯和恩曼：

先说正经的。首先，你要先向车管所查询能不能上牌照，如果不能那就算了吧！如果能上牌照，那就找家进出口货运代理公司，由它来申报办理。当然，你得交关税和代理费用。

现在说说我幻想过个方法。首先你先办理一个文件叫Carnet de Passages en Douane (CPD)，然后你就可以自己骑着由日本跨海进入俄罗斯，再进入蒙古国，再回到中国。不但可以周游列国，还可以测试你的车。

MarlKent：
简单，首先你要准备比CB400日本价格更贵的钱来交税。然后，你要联系一家国内的进出口贸易公司，要有相关机动车经营范围的。你把车从日本找家物流公司，请他们发往中国某某港口某某进出口贸易公司收货。最后，让贸易公司给你按正常程序报关缴纳关税，拿到关单后，就可以去当地地市级以上交警支队上牌了，当然，还要买一次购置税。如果你对这些都不熟，我可以请人给你办理

福临69：
国内环保目录都没这车，没戏！国内可不管你是什么神车，目录里没有就不给你上牌。