春风150NK，铃木EN150和天剑YBR150相比，哪款摩托车更好？
骠骑府：
既然是通勤用途，偶尔短途郊游，那么总的来说这几款车都很合适，这个真的没什么过多的讲究。你可以在网上那些摩托车相关论坛看到，骑着三款车上班通勤短途郊游的车友几乎是海量的，相关的帖子多如牛毛。
所以，骠骑府只能跟你说说这三款车的各自特点，你可以根据自己的需求来选择。
从外观上来讲，春风NK150是最吸睛的，把这三台车摆一块儿这个差距就出来了。家族化特征非常鲜明，“蛇精脸”的大灯，钢管编织车架，整车线条利落，分体坐垫显示出浓郁的运动风格，色彩搭配辨识度很高，春风蓝的高识别性即使在大街上一闪而过，也能轻易分辨出来。
豪爵铃木EN150上市时间比较早，外观老化严重，不过你可以把它称之为经典，这里就不评论了。
还有天剑YBR150，新款YBR150为了与新飞致150在定位上拉开差距，有意的“丑化”了自己本来还算可以的颜值，自己看吧！
车尾为了实用性加了个后货架，首先题主你先告诉我有没有打算拖两片猪肉？然后前减还使用了防尘套，这不是复古车，感觉有点不搭调，从这些细节可以看出定位就是一款实用型工具车。
当然，题主不在意外观的话，这也不是问题。那么接着看配置吧！
这个环节还是春风NK150领先，水冷发动机，博世电喷，正新品牌公路胎，钢管编织车架，前倒立减震，后独立减震，前后盘式制动，高配款的还装备了ABS，两种动力模式可以切换，一些小细节也处理得不错，例如脚踏是折叠铝合金材质等等。春风是用大排的标准来打造的这款小排量车型。
其他两款车，配置上没有什么亮点可言，正立前叉，后双枪减震，风冷发动机，后轮鼓刹，万年不变的不就是这些么？从上世纪到现在，熟悉的配方熟悉的味道……
再说质量吧！首先要说春风NK150质量其实没没那么差，那些说它很差的人很多都是人云亦云跟风而已，再说，你说它这里差那里差的，你自己又是怎么养护车的呢？
其实骠骑府反对那种唯质量论，一些人只要提起国产车都摇头，什么想成为修理师傅就买台国产车……呵呵！仿佛被国产车曾经摧残得痛不欲生，更以过来人的口吻告诉你，买车别买国产……
说实话，春风NK150的口碑尚可，但做工上确实比另外两家合资车型略差，可能有点小毛病，但是从故障率来说，是可以接受的。是车就得在路上跑，那么他就得磨损，对吧？这世上哪有不坏的神车？
正常保养维护的情况下，稍微爱惜一点，国产车一样值得信赖。例如骠骑府以前的纯国产车，7年了只是正常维护而已，易损件更换，别的没毛病，上班通勤外出摩旅，远到1000多公里的跨省长途，近到每天60多公里的通勤，风里雨里，从没半路上抛锚把我丢路上。
春风NK150是骠骑府的选择，不错的颜值，高出一截的配置，国产大品牌的售后，骠骑府觉得不错。
身未动心已远9：
选择摩托车的原则，能选进口的不选合资的，能选合资的不选国产的，能选国产大厂的不选小作坊的！这三部车价钱相仿排量相当，原则上排除春风，铃木雅马哈是对头冤家各有所长，铃木皮实耐用维修保养费用低，雅马哈的这部车耐操皮实性能比铃木强，但维修保养费用要比铃木贵，总之各有所长，根据自己情况下决定！
四爷说车：
相对而言，摩托车更注重发动机，机子好，耐操就行，剩下的就是玩了，可以自己改，我推荐铃木，虽然我不喜欢日系的，但不反对别人买。
冬夜里的暖：
春风是车架发动机都不好，雅马哈是发动机好车架还不如春风，铃木比较均衡，发动机车架都不错！
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