我想买辆摩托踏板，平时通勤，周末可以出去玩，有什么好的建议和车型吗？

骠骑府：

既然是上班通勤，周末短途郊游，那么一款风冷单缸踏板车就完全可以满足了。除了通过性能差点没别的什么问题，讲究性能的话那就买跨骑。那些水冷的大羊性能可以，但是城市中穿行还是有点不便，车身过重过长，车流中穿行没那么方便，再说如果你所在的城市X摩的话，小踏板比较低调，人家JC以为是电动车，不会注意的。

你可以看下铃木优友UU125i，评价还不错！

这款车是济南铃木生产，是一款战略车型。为什么叫做战略车型？这得从济南铃木说起，这家企业也是命运多舛身世飘零，当他被人关注时一定是因为最近几年推出过什么极具市场影响力的车型，例如上世纪八十年代末的铃木王GS125，十几年前的弯梁赛驰，十几年一轮回，这次的优友UU125i又是重复昨天的故事，只是这一张旧船票还能否登上那条破船……

好吧，调侃完了，其实自从优友125等一批踏板车型上市后，济南铃木的业绩2017年同比增长了16%，2018年预计增长超过30%，这是济南铃木日方高管透露的消息，看到这里，你就会明白优友125为什么会是战略车型的意义了吧？说是爆款也没错，济南铃木就是善于整爆款，不过时间间隔长了点，十几年才整一次，再不加快频率，这张旧船票就真的登不上市场那条船了。

介绍完企业背景，该介绍这款车了。车确实不错，广大车友的眼睛还是雪亮的，所以才会有热卖。

发动机是风冷单缸，排量125CC，虽然只是小排量车型，但是最大功率达到了6.9KW，最大扭矩为9.8NM，这个数据超过了不少150CC排量的踏板车。

原因是压缩比达到了10.3:1，高压缩比当然可以产生高功率，同时也会产生高发热量，对于一款散热效率不怎么高的强制风冷发动机来说，风险确实有点大，这也是国内其他厂商不敢冒险的原因。而优友的发动机在设计，制造工艺和材料材质上有独到的地方，因此有这个信心保证。低张力活塞环，轻量化活塞，滚子摇臂等技术，先进电喷系统等等技术使得这款发动机震动小，能耗低，起步加速快，高速性能也不错，这些评价自己网上可以随便一搜，你就会发现大多数车友对于这款车都是正面反馈。

操控上也很轻巧，你看人家妹子骑得多溜(纯属废话！这么小的车能不轻巧吗？)，好吧……

价格么大约在8200左右，比较合理的范围，合资的品牌，不错的品质，完善的售后，骠骑府还比较推荐这款车。

其他的还可以看看雅马哈的巧格i，也不错的车，排量125CC，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7NM，由于是采用长行程发动机设计，因此起步加速很快，但是高速性能要比优友125略差，不过，在一款小排量踏板车上面比较这个就没太大意义，代步买菜上班通勤才是它们的主业，想飙车，你找错了人。

这两款车都是骠骑府比较欣赏的小排量踏板车，推荐给你，希望能喜欢！

我为机车代言：
如果只是要求代步用，建议入手雅马哈巧格125非常省油，百公里2升多一点，电喷，可靠性不错，代步神器周末出去钓钓鱼溜溜弯很不错的上路1W左右，还有就是新大洲裂行，同样的125排量，颜值担当，有棱有角，本田经典的三色版画非常漂亮，价格也比巧格贵几千块，同样的风冷散热，这两者的性价比怎么衡量取舍就看品牌的影响力度了，当然除了入门的代步车型外，如果不差钱那么选择性就很多了，比如光阳的赛艇系列，水冷发动机，四气门，博士9.1的ABS偶尔还可以拉拉高速也能够满足，说了这么多，就看你的用途，拿来做什么，有什么要求，最终需求和预算决定选择

你简直猜的抠脚：
日常推荐海王星啊，老车型，正常保养骑个几万公里一点问题也没有。铃木电喷技术，非常省油，非常皮实。出去玩一箱油差不多200公里。足够了