贝纳利红宝龙和宗申week8哪个好？

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骠骑府：

这两款车对于完成题主所说的任务都没有问题，选择谁关键是看题主对于这两款车的审美取向。

先看宗申Week 8，如图。

这款车是复古风格，有比较明显的复古元素，发动机是单缸风冷，最大功率为8.5KW/8500转，最大扭矩为11.5NM/6500转，这个动力虽然不大，但是整备质量只有130KG，满足日常代步和通勤完全没有问题。

再看贝纳利红宝龙150.如图。

这款车外观属于现代风格，走时尚运动的风格，看起来比较有现代感，看你的审美取向吧。

发动机也是单缸风冷机，最大功率为9.6KW/8000转，最大扭矩为12.6NM/6500转，动力上要比Week 8要略大一点。不过车重也要大，整备质量达到了144KG，当然骑上去就感觉不到车重的影响。

以上这两款车的特点就是，贝纳利红宝龙150在配置上要强于宗申Week 8，但是在做工上又要明显差于对手，宗申Week 8由于是出口返销国内的缘故，故而在做工精致程度上领先于贝纳利红宝龙。

而且从骑行感受上对比很有意思的是，虽然贝纳利红宝龙长了一副运动街车的范儿，但是悬挂系统的回馈很温柔，减震比较舒适，不像是运动街车的悬挂设定，在激烈一点的驾驶方式下会感觉支撑力不足。而宗申Week 8则正好相反，虽然定位是复古车，驾驶方式应该属于比较悠闲惬意的风格，但是悬挂设定反而比较硬朗，路面上的细小凸凹吸收得比较完美，但是那是因为采用了钢丝轮毂的原因，并非是悬挂的设定，在经过较大的坑凼时，你就会感觉到悬挂还是稍微偏硬了点。

油耗在这两款小排量车型上进行比较没有多大意义，烧不了多少油，宗申Week 8稍微要领先于贝纳利红宝龙。

质量上两者也都差不多，没什么大问题，都是小排量风冷发动机，使用成熟的技术，稍微爱惜点，按时保养维护，易损件该换的换，是完全没问题的。

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广120065016：
你又不干别的，电动车就符合条件、摩托车是错错有余了、哪一个也足够了、来回才40公里、是个摩托车就能满足。