五羊本田幻影150，这辆摩托车怎么样？

容济点火器：

五羊本田幻影150的质量还不错，可以说是150排量化油器车中的经典街跑，各方面比较均衡，没有明显缺点，在这个价位的跨骑车中属于比较好的，用着也比较省心，就是价格稍微贵了点。

在国产150摩托中，幻影起速是相当快的，幻影转数不高，大扭力出的早，起车不错，但极速不高。

幻影的外观的确非常好看，霸气的前脸，饱满的车身，真的会让人一眼就能辨别出来，加上后中央避震，两边很协调的翅膀，高端的排气，都有一丝丝不平凡的气息。

使用的OTR涡燃发动机，震动控制和燃油使用效率上比国产品牌要领先20年，五羊本田毕竟是国内一线大厂，产品的整体质量是不错的，起码零件和装配都是正规军做的，维护、配件的标准化也做得好。

操控上不错，本田公司出色的人机工程学设计让人满意，骑起来非常舒服。出色的车头设计，六七十公里巡航把手轻轻搭在上面就行了，很轻很灵活。虽说不是分离式车把，但是跑高速时会有一种想趴下去像骑趴赛的感觉，压弯也很轻松，跑长途手不会累，唯一就是坐久了，腰有点难受。

加速很线性，一个人骑有一点点推背感，把幻影当成一款城市代步街车偶尔跑跑小长途绝对是称心称职的。

骑士分享：

作为老款升级国四版最大的区别就在于价格和基础配置。

发动机还是那款发动机但供油系统为本田i-FI,最大功率9.0Kw,最大扭距12.52N.m,发动机排量150cc。能够满足基本的日常使用需求。

采用LED大灯加日间行车灯,全液晶仪表,LED尾灯设计比较时尚前卫。

前后双碟刹没有ABS,三点式人体工程学坐姿设计很大程度上可以缓解骑行疲劳程度。

车友吐槽最多的还是它的外形和联合车标，但五羊本田的品质易如既往还是你熟悉的那个品质。整车漆水光泽亮丽，车身布局合理满足国四排放标准的电喷系统都是你购买它的理由。

昨日记忆：
我的幻影骑了七个年头了！新疆的各种路况环境下，幻影还是很可靠的车！五年前我一个人从新疆骑行到渤海边上的秦皇岛，从内蒙古骑行回新疆。一路上没有出任何问题！现在，虽然也买了排量大点的车，骑它的时间已经很少了！我会一直保留着陪伴我度过美好摩旅时光的老朋友！

键盘车神老凯：

五羊本田幻影在昨天刚刚发布了新款国四电喷，这对于老幻影来说应该完成了它的历史使命，老幻影在国内的口碑还是很不错的，轻便平顺、皮实可靠、动力在同级别中也是数一数二的，斩获不少改装车同级别冠军，也是五羊本田应以为傲的宣传亮点。

那么在进过多年的今天，随着排放标准的日益提高，国三幻影预计将退休，由国四电喷幻影接棒，新幻影在外观、配置上都做了升级，秉承了一惯的好骑风格，不过独立标变成了联合标，可能是成本和定价的考量，维持原价的话不得不在其他方面做出妥协。

骑行三角和老幻影一样舒适

新肌肉线条，百公里油耗宣称2.2L

液晶仪表

遗憾的是联合标，动力方面没什么变化，老幻影9kw，电喷版8.9kw

符合当代审美的前脸

帅帅的滕：
我幻影2年目前快2万2公里了，质量吧还行，犹豫我跑的路比较特殊，原装链条和轴承我不得不喷，真心不适合我这地方，还有就是冬天这个不怎么好启动，需要拉风门热车，其他没啥问题

沙丁鱼凯哥：

我的就是幻影，三万多公里了，现在每次回家都是开他回，两三百公里随便跑回去，一口气。

重温一下幻影吧，150CC排量，起步时候舍得给油，会有推背感，而同级别的车很少做到

省油，现在我的车每公里1.1-1.3这样，比有些125还省油！

平衡轴，车震动非常小，一万转还可以在油箱上立烟，网上很多视频可以证明

外形，很拉风，同级别里也是很好看的一款

坐姿舒适，我经常跑几百公里都没事

操控，很灵活，在市区代步轻松从容面对

风靡80822569：
五本的幻影，新本的战神，基本一样，就是一个标的不同，两家都把它们定位于高端，做个街车的样子，前后碟刹，但也没用本田的御用品牌，日清，这些外观的配置，我总结四个字，华而不实，说发动机，OTR的发动机，吹的很牛B.优点，噪音小，震动也小，但随之带来的是缺点，动力肉，爬坡不行，热衰明显，这款发动机现在装配在很多车型上，威领也是这款，我身边有一个五本125―9，也是OTR的发动机，不到三万烧机油了，这个车化油器可能五本为了降低油耗，把混合气调校的比较稀，所以冷车启动不是很顺畅，需要预热，会有卡顿的现象，现在的五本和新本没实质的区别了，都是卖本田的牌子。