买个川崎z1000的发动机装在加爵n19的车上可以吗？

明说汽车那些事：

川崎Z1000是川崎旗下的四缸公升级街车，有着非常强劲的动力表现和非常有气势的外观，配置1000cc排量四缸发动机，最大功率超过100千瓦；而加爵N19则是外观参照川崎Z1000来设计，但是动力上就和川崎Z1000有着天壤之别的一款国产车型，搭载的是一款250cc排量的双缸发动机，不管是从动力上还是操控上都和川崎Z1000有着巨大的差别。

↓↓↓川崎Z1000（左）和加爵N19（右）之间的对比
那么对于题主这个问题，可不可以把川崎Z1000的发动机装在加爵N19上面？我们下面来展开讨论一下。

首先可以确定的是：加爵N19除了和Z1000在外观上面有一点类似的地方以外，其他没有任何的地方是有关联的，所以说不存在说可以把Z1000的发动机装在加爵N19上面的。

有很多个原因是川崎Z1000不能把发动机装在加爵N19上：

1.发动机孔位不同

不同款的车都有着各自的车架设计和发动机的结构设计，而发动机和车架连接的位置都需要有螺丝的孔位相匹配，以此来将发动机固定在车架上面。川崎Z1000和加爵N19一款是公升级的街车，一款是外形模仿公升级街车的250排量街车。

↓↓↓川崎Z1000发动机
这样的话发动机的孔位必定是不匹配的，即便是外形类似，大小也类似，发动机的排量相差了几个级别，所以不存在可以互换发动机的可能性。

2.车架的强度不匹配

一般来说，车速越快的摩托车，车架所承受的各种力就越大，川崎Z1000的极速为299，而加爵N19的极速只有一百小，所以两者之间的车架强度存在着巨大的差距，假设真的可以通过技术手段把一台川崎Z1000的四缸公升发动机装在加爵N19上面，那么在车速开到接近200km/h的时候，估计车架就已经快受不了了，会非常的不稳定。

↓↓↓重机车的车架强度非常高
而如果继续往上开的话，最坏的结果就可能会车架直接散架，导致非常严重的事故。鉴于车架不匹配，所以在加爵N19上面装Z1000的发动机就没有太大的可行性。

3.整车系统不匹配

一辆车的整车的系统出了车架和发动机以外，还有很多方面的零部件共同组成了一辆摩托车，如果想要换发动机的话，就需要更换整个车辆的动力系统相关的零部件才有可能性。譬如车辆的ECU系统、电子仪表系统、以及供油系统等等，相当于需要将整个车的核心部位全部更换才能正常的运行，而这样做的话成本将会是非常高的。加上手工费用几乎可以买一辆二手的了，没有必要再去折腾一个国产车的车架。

总而言之，对于摩托车更换发动机来说，除非是相同车架的不同排量的发动机之间存在可以互换的可能性，如春风400NK和650NK之间这样的关系，而像加爵N19和川崎Z1000不管是品牌还是排量以及定位都是完全不同的两款车，不存在什么可以更换发动机的可能性，更加没有更换发动机的必要，所以不用去研究这样的问题。

BLUE汽摩研习：
如果加爵n19车架有足够空间来安放Z1000的发动机，是可以安装的，但是这只安装而言，后续你要考虑发动机固定位置，不可能说直接原位就能固定，就算你搞定了固定位置，照样还是打不着车，因为你还需要买以下东西（整车电路大线一套，整个电喷系统一套，整车电控一套）水箱车架刹车系统可以使用原厂的，光这一整套系统下来，你又可以买一台加爵n19了，我们接着看就算你愿意花这个钱去改装，车子也能发动了，那么接下来你的整车刹车系统和车架系统会受不了那么强劲的动力，还是得改车架和刹车系统，所以你这基本上已经超出改装范围，属于造车范畴了，国产车中能原位安装进口车发动机，其他附件都不用改装的车我只遇到过一台，老款春风650NK安装川崎ER6N的发动机。因为老款春风650NK就是逆向开发川崎ER6N发动机做到了1:1，所以兄弟你又这改装的钱还不如换一台车吧。

阿恒恒：
买台N19 上牌然后套Z1000不就行了嘛亲测目前本人行驶将近4万公里了

来不及in：
这个不可以，第一它是违法的，第二安全性肯定是问题，第三动力肯定不行，所以说不要瞎搞，费钱，还违法 !