有一个10年以上的摩托车是什么体验？
容济点火器：
十年以上摩托车，基本上是要报废的了，驾驶报废机动车辆，抓住是要扣12分的，有Ｃ证的骑出去风险很大的，所以尽量不要犯这种傻事了
1、首先要看你使用环境，交警管的严不严，因为报废期到了，再一个就看车型，90年代的名流车型都可以，国产的就不要考虑了，再接着看车况，最直观的就是看外观如何，然后有无烧机油或者大修过，还有骑行里程，否则不要考虑的。
2、要看是什么车型了。如果是当年的一代海王星，一代公主，一代凌鹰，一代豪迈，超人，速飞乐，淑女，天客，帝王，FLY之类的车子，发动机没有问题不烧机油的话。一千至两千元买来玩玩都是可以的。你说的雅马哈R6当然是好车了，如果没有问题，价格又便宜，偶尔拿来玩下是可以的，贷款也要看有没有朋友帮忙了，这种二手的东西，估计不会有人接的。
3、车子一定要在本地现在看车、试车后再买，网上买二手车，问题太多，不靠谱。有摩友通过微信买了一辆二手，最后成交价为2500元，丽彩，表显8000公里，但前胎换过，后胎是09年3月的，已快磨平了，后胎应该还是原厂胎，从胎磨损情况看，应该是调过表了，估计3万公里以上的车了，老板黑心调表来卖，所以不要轻意相信表。漏机油，一个车行老板说是发动机漏，一个说是同轴（风扇位置漏），但老板在发货以前都是隐瞒没说的，油表也是坏的，油尺也是断的，有一个变速箱盖进气管也是裂口的，老板都是隐瞒不说的。
孤独爱love：
上几张图先
这辆车是小区里其它业主的，再来两张这辆车
我家在零四零五年的时候家里买了一辆雅马哈125，用到现在还在一直用。
买这辆车的时候也就花了五千左右。
这辆摩托在一三年还是一四年的时候，因为我骑的太快，上了120千米每小时，把发动机的缸给烧了，相当于拆开大修了一遍。家里有人卖摩托修摩托，没怎么花钱。本身是打算换机油来，突然有事急着从老家去外面呢就没换，想着下回再换，没想到就烧了发动机，传动轴给破损了。在家慢慢地放了一个半月才好，自己家的得放后面修，得先修别人的，这又是个大活，自己用也不想直接换新的，要是顾客的直接推荐换新的了，因为你修好了付的钱和换新的差不了太多钱。自己了是家里有五六辆报废的125，有的零件直接从那上面取下来换的，顾客换那些零件又不想用，还想用新的。有的零件一时半会还没有自己可以修着等着，看看别人修车哪些想换了用上换下来的。
其实摩托车上好多的零件本身是可以不换的，可有的人就听不得别人说一句不好，经常在村里的人去镇上修了一下车，没几天就到我家那去反修了。去镇上看着不是附近的人就不给你好好修。换的轮胎是翻新的，跑了没几天就又烂了。去镇上换的轮胎还没家里别人换下来的旧轮胎质量好。
这辆就是我家的摩托车
我的这个摩托用了这么长时间轮胎是没怎么换，还是我一直叫着家里让换一个家里才给换了个旧轮，换下来看着以前那个说再晚点估计轮胎都磨穿了。这是大前年的时候来，不知道我不换的话会发生什么。
这车其实也不是我的，是我爸的，我是95后。我一直想骑快车，修了发动机后最快就只能上到90了。
去年过年开始是油箱倒流管开关那有点问题，冬天外面会结上一层白霜，一直不太清楚什么问题，回老家后让专门看了一下才知道是接口漏油了，换了一个。过了一段时间又有这个问题了，就去进货那让看了一下还是那个坏了，这回是保护膜破了，再换过后就没有问题了。
现在摩托车动力充足。就是发动的时候，冬天不好发动让人有不想要它的冲动。
最后看看里程有两万四千多公里，这是不怎么用。
在最后再说一句题外话。现在的电动车行业很突出，几乎每家每户都有一辆电动车。我家里人也就进军电动车了。想着家里就一辆摩托，老妈去动外面怎么办，新买的房在城郊，买个菜也得跑老远，就去弄了一个电动车车架，进了一块电动车电瓶。进价好像是五百多来，家里人一般不会骗的。要是外面估计标价就上千了。刚换上那会直接从老家骑了过来，路程有六十公里左右，这车架还是用的老款电动车的，炸眼看上去是个自行车，仔细看才发现是电动车。电池储量小，这个新电瓶直接骑到了。在往这边骑的时候，我妈在后面骑着电动车，我在前面骑着摩托车带着原来的旧电瓶应急。前一段时间电动车是往外借人用来，他用的时候说车动不了了，就自己直接去修车那修了。修车的直接让换电瓶，他就换了。这块好电瓶换上才不到三年，肯定是有个线路断了，就直接让他换上了，也没和我们说，要是说来直接不让换回来接一下线路就行了。回来才说的，第二天让他去修车那要回原来的电瓶，修车的直接说收走了。昨天下午才换的，第二天上午就收走了，昨天下午还是快到吃饭点换的。家里有修车的还不知道收送货的都是差不多半下午才来。然后过了一段时间电动车又不能动了，没借别人，直接自己拆开，借了一个叫什么的工具来，用锡点上连接线就好了。
本身小区里原来还有越野摩托，跑车也不这一辆，但那些是租户，住了将近一年就走了。还有一辆宝马牌的三轮摩托车，有几天晚上在外面乘凉，正好那辆车的主人骑上回来了，聊了几句话知道了那辆三轮才九万多，我原本以为一辆这车应该有十几二十万了吧，没想到比我想的便宜。
三轮车的图片现在还没有，过几天看看能不能拍上。
我是故乡的云：
说实话我家两个摩托车，一辆是1986年的嘉陵70，还有一辆是1996年的五羊125，嘉陵摩托车最后被偷了，而五羊125现在还在使用。那辆嘉陵如还在的话估计依然好用。
嘉陵70是比较经典的一款摩托车，圆形大灯，镀铬后视镜和转向灯，车身紧凑灵活。
当初据说是全部零件都是进口的，在国内组装，因此质量非常好。
当时小排量摩托车大部分都是50CC的二冲程发动机，噪音大，而这款摩托则是四冲程发动机，配正时链条，动力很好，但是运行起来非常安静，而且油耗还特别低。而且这个发动机也是缸径大于冲程的。功率更大。
这辆摩托车非常耐用，因为我们平时保养也非常的不到位，机油不怎么换，都是过段时间添一点，结果有一次拉缸了，换了新的中缸，性能不好说，但是日常骑行没有任何问题。
那辆五羊现在还在使用，也是因为机油的问题拉缸了，后来镗缸，换了150的活塞，动力很好，发动机声音也是非常安静，平时没人骑，只有我回家以后喜欢骑着它出去遛弯儿。每次一放好几个月，不出三脚必然能启动。
后来又出的五羊没有再骑过，也不知道具体怎么样，但是这些老车的质量真心不错。
Palio：
南方雅马哈125，91年的，已经26年了，一共跑了7000多公里。有认识的吗？
蔣光头：
我的是国产宗申125，9年半了，要说体验就是随时做好她要坏的心理准备，可是当你做好了这种心理准备以后，他就是不坏。每当想换车的是候就会想到我和她一起奔驰在新疆戈壁，太行山间，黄河岸边……的点点滴滴。唉！就像个老伙计，真要分手，心里酸酸的，眼镜湿湿的。跑了几万公里，从来没有给我掉过链子，换过链条，灯光，电瓶，轮胎刹车片，机器还是小雏真的找不出抛弃她的理由。她还有三年强制报废，我还有一年强制退休，原来我们都老了。
乐625955339：
我家里最早买了一台天马125，带电启动挺杆发动机，车是有劲但就是难启动，尤其冬天没个几十脚根本启动不了，后来卖了。然后买了辆大阳90弯梁车，八年前500块钱买的二手的，车圈换过，轮胎换过，全车一个灯都不会亮，喇叭不会响，这车唯一的好处就是无论冬夏一脚就着，哪怕是冬天最冷的时候也一样，只要有油踹着就能走，跟我上火山下过河。现在家里汽车电车都有，就这车不舍得卖，除了加油就是一年换一次机油超级省心，其实摩托车只要好启动别老坏就行，代步工具嘛
吸闻乐贱：
10年。说说走私大排吧，07年的摩托算的上近年份了，07年的大排车况好的还很好找，外形来说绝对不过时。97年，这个年代的摩托车还是不少的，车况好的也不多了，石头镇的货也不多，很多都是来回修修，转给小白练手了（修车练手）。87年，这个年代了车基本上不好见了，很多都在破烂厂了，也有不少收藏爱好者收藏的二冲摩托，雅马哈响尾蛇，本田nsr，一些经典二冲老车。77年前，国内摩托，长江，湘江750，幸福250，现在还能见到都是国内摩托鼻祖了，开一天修一月。
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