为什么摩托车新车都不是0公里，而是被骑过多少公里？

容济点火器：

其实摩托车出厂大多是0公里的，谁有精力每部车都测试呢。目前的汽车摩托车相关标准没有对新车里程表显示数字进行强制要求。但根据行业惯例，新车行驶里程只要在100公里以内，都算正常。

1、摩托车制造时候，就是在组装，因为数量多，厂家只会抽检一些了，按照标准配件和标准组装方法来制作的，就是合格车辆了，所以大部分摩托车出厂时候就是0公里的。

2、有些抽检的车型，公里表当然不会显示0了，这些车型进入市场，一些消费者收到了，当然会怀疑不是新车了。

3、车子出厂后不会直接进入消费者手中，中间商可能会测试了，也不排除一些车行私下专门骑新车上下班，再买给消费者，这样消费者买了，当然也会看到不是0公里的。

4、里程表误差问题，偏差个10-50公里很正常，出厂时候并没有校零。

侃侃76238144：
因为新车在下生产线后会被调试组的人员骑走，用一个塑料水壶插上油管插在摩托上，代替油箱，摩托邮箱是不允许加油的。然后会进行尾气，路试，功率测试，然后比如说在车间里来回的骑着干点什么都很正常，一般新车这样的四五公里都是正常的，当年我在新大洲本田天津工厂干活，哈哈

自由的雪宝儿：
确实有0公里的车，这些0公里的车出厂前被要求不能测试，从头到尾都是装在车上运输，这种情况非常少。还有一些车交车时不是0公里，但是油箱里面完全没有汽油的味道，也没有测试过的痕迹，是因为推行过，或者被别的车拉着运输过。另外一种情况就是测试过的车啦。

网名儿不好取：
我卖了十来年的摩托，从厂家拉回来全是未开封的零公里新车，只有做试骑活动的时候才会把新车里程表软轴卸掉，如果有用户要买，而刚好是试骑车，我们会明白告知他这是试骑车，三包和新车一样！并因为试骑的原因相应会便宜几百块钱的！