什么摩托车长途摩旅最舒服？

天语喜欢摩托车：

哪一种摩托车长途摩旅最舒服？这肯定要属于最简单的问题之一了，就是越贵的越舒服，你比如说比较贵的摩托车，像本田的金翼排量大，骑行动力大，乘坐坐姿舒服，那当然，长途摩旅肯定也会舒服了

所以说为哪一款摩托车摩旅最舒服，必须有一个前提，就是在多少钱范围之内的，如果不上没有上限的话，那肯定价格越贵，性价比虽然会低，但是摩旅的时候舒适性最好

如果是我们老百姓买摩托车的话，几万块钱，那建议可以考虑adv车型或者中大型踏板，这种车在动力上明显的要好过普通的125或者250排量的摩托车，所以在长途巡航的时候，舒适感还可以的

有一点是过庸置疑的摩托车摩旅肯定不如汽车舒服，因为摩托车毕竟要受到风吹日晒，而哪怕是再便宜的汽车，至少可以遮风挡雨

但是摩托车摩旅的快乐又是乘坐汽车，所体验不到的摩托车摩旅象征的是自由自在，随心所欲所以越来越多的曾经喜欢自驾汽车油的朋友们，渐渐地喜欢上了骑上一辆摩托车去心中所向往的旅行目的地

50度徽：
长途摩旅首选肯定是探险车（adv）这种摩托车设计就是为了长途跋涉而设计的，一般都是双缸发动机.构造简单便于维修.不管是公路或是略微的非铺装路面都能应付自如，adv车型一般地盘设计的都比较高通过性好进气和排气系统也很高位是为了有更好的涉水性。这种车型好比四轮里的牧马人、陆巡。专为应付恶劣环境而设计。而且adv车型大多出厂就有边箱及尾箱的支架提供可选配三箱。对于长途旅行来说是必不可少的。而且为了续航能力通常adv车型的油箱都会比普通车型设计的更大。所以，长途旅行首选还是探险车。

京南摩友：

说什么的都有，有说Adv的，有说街跑的，甚至还有说跑车的，说来说去其实都是你自己的选择，无论你用哪一种摩托车去摩旅，都是自己选择的，假设你选择adv这是最正常的想法了，用我心目中心驰神往的车型大野驴KTM1290来说，无论是通过性，脱困性，动力，质量，综合来说就现有的adv车型里面前五肯定有大野驴的地位的。

街车，从配置，做工，动力的调教都是偏街道，根据实际情况去设计的，所以必须忍受骑着街车长途摩旅带来的痛苦，比如屁屁痛，后背疼，手臂酸，载物也是可以加装三箱的，不过我不推荐加装三箱，因为加装三箱就打破了原厂设计师对车辆整体前后平衡的数据了，虽说体会不出什么，但是街车加三箱，外观怎么看怎么难受。

跑车，这种纯属是玩了，不做过多的评论。

踏板，除非购买Adv车型的踏板，若是普通踏板，跑跑柏油路还好，要是有泥泞道路，自我脱困性基本为零，不推荐踏板摩旅。

巡航车，在我心中巡航车特别不适合长途摩旅，字面意思，巡航拆开来说就是溜达，航线不会太长，从这个加油站，去到另一个加油站，不推荐巡航车摩旅。

我不是长颈鹿：
肯定适合长途摩旅的Adv。摩旅专用车。我上一个月去拉萨。历时一个月。全程骑的是nk250街车。特别特别累，废腰，废屁股。还专门买了坐垫，才会好一点点。而且也没有三箱装东西方便，容量也比较小。我用的是萝卜的防水包。旅途中每天都不想打开，感觉每次都很麻烦。如果有三星的话，把常用使用率比较高的东西放到三箱里面。拿出来也很方便。比如我带了个单反相机，全程一个月就用了三次。这次回来准备装三箱，但是有摩友说，装了三箱之后，操控会变差。装个尾箱就够用了。再加上帐篷。当然有能力还是上摩旅车比较好。有风挡舒适性还带三箱。旅行的必备好车。