通勤的话，CBR300和G310R哪个合适？

都是水冷单缸，排量也相近。更偏好CBR300的造型，但是停产了，目前只能买到16年左右的车。G310R有蓝天白云加持，差不多要贵1w左右吧。

阿牛单车：

单论通勤的话，确实蓝天白云G310R会更好一些，虽然要贵出一万多，但保值率高，还是值得的。

1.G310R便捷性，舒适度比CBR300R好。

G310R标准的街车骑行姿势，不像CBR300R那样低趴，市区通勤肯定是街车更舒服。通过性，便捷性也是街车比仿赛更方便。

2.车辆质量和保值率的差异。

宝马终究是宝马，尽管它只是一款单缸310cc的入门级别，但它的保值率还是非常可观的，德系宝马的质量做工也还是比较放心的。论配置，G310R上市不久，占据后发制人的优势，整车不论是外观设计还是核心配置，都比上市多年的本田CBR300R更符合潮流，也就是配置更高。

而本田CBR300R质量也是不错的，但其也曾因为发动机曲轴问题而被诟病。缺乏性价比，没有核心吸引力，进入国内后动力阉割非常严重，最大功率仅剩17个多kw，而宝马原装进口，虽然也被阉割，仍旧保持了21kw的动力水平。不仅如此，CBR300R由于动力阉割与ecu的不匹配，倒置6000转左右的震动非常明显，骑行体验大打折扣，极速仅剩120km/h左右，所以本想大干一票的CBR300R也落得个冷门的境地。虽然有着泰国进口车的身份，但单缸的设定注定CBR300R市场有限。因为销量低迷，ABS版曾降价到2.8万左右。现在CBR300R已不再引进，只剩少量库存车。

另外，小编个人看法：上班通勤不太适合骑仿赛~ 毕竟不可能每天都穿着骑行服护具吧？但要是不穿装备，一身休闲装，又如何配得上仿赛的气质？本来CBR300R身形就比较瘦弱~，搞不好还会被不懂的人认为是“地平线”呢。而宝马G310R就完全不存在这样的问题。当然了，这也是小编个人的想法。

摩托冲天炮：

两款车都是小排量代步入门车，同为水冷单杠，马力比较接近。本田cbr300车身较小，作为单杠跑车，造型和装逼效果都尽如人意，而且骑行姿势比较累，宝马g310r作为街车，骑行姿势要好一些，不过北方的车友需要注意一下，这款车很多人因为原厂要求加15-50w机油而北方温度较低，温度不对，造成北方无法启动的问题。

如果作为过度车，可以选择一个性价比更高的本田cbr300，如果打算骑比较长的时间，本人摩托冲天炮推荐选择宝马g310r。