川崎300x高配低配差什么配置，有没有配置表？

阿牛单车：

川崎 versys X 300是川崎一款双缸300cc的入门级拉力车，是国内少有的大贸进口入门级ADV， X300拥有两个版本：标准版47500元，tour探索版52900元，差价5300元。需要注意的是两个版本在动力参数没有差别，并且都标配前19后17辐条轮，ABS系统和滑动离合器。

高配版主要多出的配置有：

1.原车专用护杠

2.PIAA辅助射灯

3.原厂边箱一对

4.中央大撑脚架

5.点烟口，USB充电口

毫无疑问，高配版本的X300是更纯粹，更实用，更真正意义上的ADV，可以直接开去摩旅拉力~，就是这原厂边箱实在是太小，并且固定得也比较“脆弱”，实用性欠佳，不太符合国人“魁梧”的喜好。当然这也是川崎有着对于ADV越野性能的考量，小巧的边箱更能控制车重，防止“死亡摇摆”的发生，对于非铺装路面的通过性也更好。不过这样小巧的边箱可能不太符合中国摩友大多数都是公路旅行的需求。

或许一些朋友会问：5300的差价，干嘛不买标配版，然后自己配这些配件呢？这个问题很实际，但小编认为，除了这个有点小的边箱，其他的配置都是非常实用的！这款专车专配的原厂护杠，做工精致，强度高，可以避免摔车时弄坏车架和固定点。原车专配的点烟口当然也比自己加装的充电口走线更归整，充电更安全！这一对射灯也是价值四位数的PIAA名牌射灯，比市面上绝大部分的射灯都好很多，线路更规整，年检时也不需要拆灯。中央大撑就更不用说了，原厂配件强度更高，接合更紧密，且比单独购买更便宜。唯一值得更改的便是这对小巧的边箱~ 值得一提的是，单独购买这些原厂配件，会比直接买高配版贵出一千多快。所以高配版还是很值得的。

总的来说，川崎 versys X300是一款非常不错的硬派拉力车，前19寸后17寸的辐条轮，400多公里的续航里程，舒适的骑行姿态等各项配置和设计都体现了对拉力车的考量。解封动力之后的动力表现也是令人满意的，标配ABS，滑动离合器配置也凸显诚意。是国内大贸摩托车入门级ADV的优选。