奔达阿修罗400怎么样？配置如何，花三万块买这个值吗？
笑笑来侃车：
奔达Asura400“阿修罗”（之前又称星罗400），今年摩博会上最大的“网红车”！前卫犀利，时尚大胆的设计，诚意十足的定价，丰富的配置，超高“逼格”的铸铝合金单摇臂，都让它足够的“吸引眼球”！
定价：标准版27800元，高配版29800！ 简直是直接硬刚春风400NK！
“阿修罗”的外观设计非常犀利，前卫。仿生式前脸的线条锐利，犹如外星人一般，营造的战斗感非常强烈。高高翘起的后短尾，目测都快要高过手把了！配合力量感十足的饱满车身，亮锃锃的铸铝单摇臂真的快“闪瞎我的双眼”，真的宛如从未来走来~国产车有这般敢于创新的大胆设计，值得点赞！
线条犀利，亮锃锃的 粗壮合金后单摇臂，多幅熏黑轮毂，看起来质感还挺不错！让一大批国内“颜控”为止振奋！目前国内最便宜的单摇臂车型！
动力方面：阿修罗采用了奔达自家的BD400发动机，实际排量为394cc，电喷水冷并列双缸八气门，最大功率为28.5/8500（kw/rpm），最大扭矩为34/7000（N·m/rpm），采用了独特的圆形空滤进气。 整体参数还不错，比较注重低扭，高转表现一般，但想来加速性应该不错，具体表现还要看之后的详细测评。 极速可以轻松达到160km/h以上。 整备质量203kg！
大灯采用LED透镜灯光+点阵式LED+流水灯带的组合灯组，在照明上非常出色，科技感十足，也提升了整车的颜值和气质。 仪表盘采用的矩形大尺寸全彩液晶屏设计，数据显示全面而且清晰直观，对于骑手来说有着非常不错的辅助作用。
前减震采用粗壮的倒置减震，预载阻尼手动可调，这一点不错！后减震则是中置多连杆减震，同样可以调节；
前刹采用双碟盘配双活塞卡钳；后刹则是单碟双活塞卡钳。
29800元的高配版本配备了ABS防抱死系统，倍耐力/玛吉斯轮胎，对于驾驶体验和形式质感有很大的提升。 而27800元的标配版则是性价比十足，作为目前国内最便宜的单摇臂街车，直接对飚同级别的春风400NK，贝纳利黄龙300，甚至升仕310等车型。 如果之后实际测评出来，它的可靠性，质量，行驶质感等各方面都还不错的话，那确实会威胁到春风400nk的地位。但目前还无从得知。
300-400cc级别车型再次形成激烈对抗，咱们的选择越来越多！ 至于摩友们对这台前卫时尚的单摇臂街车买不买账，那还得看它之后的实际表现了，致敬！又一批敢于尝鲜，为大众服务的“小白鼠”！
阿牛单车：
奔达Asura 400“阿修罗”（之前又称星罗400），今年摩博会上最大的“网红车”！前卫犀利，时尚大胆的设计，诚意十足的定价，丰富的配置，超高“逼格”的铸铝合金单摇臂，都让它足够的“吸引眼球”！ 定价：标准版27800元，高配版29800！ 简直是直接硬刚春风400NK！“阿修罗”的外观设计非常犀利，前卫。仿生式前脸的线条锐利，犹如外星人一般，营造的战斗感非常强烈。高高翘起的后短尾，目测都快要高过手把了！ 配合力量感十足的饱满车身，亮锃锃的铸铝单摇臂真的快“闪瞎我的双眼”，真的宛如从未来走来~ 国产车有这般敢于创新的大胆设计，值得点赞！
线条犀利，亮锃锃的 粗壮合金后单摇臂，多幅熏黑轮毂，看起来质感还挺不错！让一大批国内“颜控”为止振奋！目前国内最便宜的单摇臂车型！
动力方面：阿修罗采用了奔达自家的BD400发动机，实际排量为394cc，电喷水冷并列双缸八气门，最大功率为28.5/8500（kw/rpm），最大扭矩为34/7000（N·m/rpm），采用了独特的圆形空滤进气。 整体参数还不错，比较注重低扭，高转表现一般，但想来加速性应该不错，具体表现还要看之后的详细测评。 极速可以轻松达到160km/h以上。 整备质量203kg！
大灯采用LED透镜灯光+点阵式LED+流水灯带的组合灯组，在照明上非常出色，科技感十足，也提升了整车的颜值和气质。 仪表盘采用的矩形大尺寸全彩液晶屏设计，数据显示全面而且清晰直观，对于骑手来说有着非常不错的辅助作用。
前减震采用粗壮的倒置减震，预载阻尼手动可调，这一点不错！ 后减震则是中置多连杆减震，同样可以调节；
前刹采用双碟盘配双活塞卡钳；后刹则是单碟双活塞卡钳。
29800元的高配版本配备了ABS防抱死系统，倍耐力/玛吉斯轮胎，对于驾驶体验和形式质感有很大的提升。 而27800元的标配版则是性价比十足，作为目前国内最便宜的单摇臂街车，直接对飚同级别的春风400NK，贝纳利黄龙300，甚至升仕310等车型。 如果之后实际测评出来，它的可靠性，质量，行驶质感等各方面都还不错的话，那确实会威胁到春风400nk的地位。但目前还无从得知。
300-400cc级别车型再次形成激烈对抗，咱们的选择越来越多！ 至于摩友们对这台前卫时尚的单摇臂街车买不买账，那还得看它之后的实际表现了，致敬！又一批敢于尝鲜，为大众服务的“小白鼠”！
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