125摩托车和110弯梁摩托车，哪个更省油？

独自灬逍遥：
这个基本没争议肯定是110弯梁更省油但动力上肯定是不够125的强劲的弯梁车都是拿来上下班代步的不需要强劲动力 4000多的弯梁车建议豪爵和大洋 5000多的建议铃木和本田但弯梁车都有个缺点就是坐久了屁股会不舒服所以不在乎油耗高点的建议买踏板车弯梁车的油耗是几乎是所有种类摩托中最低的没争议

骑士分享：

125摩托的平均百公里油耗在2.0L左右，110摩托车平均百公里油耗在1.5L左右。那么这一切只是理论值，具体平均油耗在多少因为没有测算过很难说。

可能在平坦路面下貌似110摩托车更省油一点因为排量小，但如果是崎岖的山路110摩托车不见得能省到哪里去因为本身排量小，动力肯定就弱。

所以，在载重，路况，车辆性能等诸多因素下不见得110摩托车比125摩托车更省油。尤其在负重情况下跑长途或者爬坡这种区别更加明显。纵观摩托车各个排量发动机，其实125排量是最佳的黄金排量摩托车，不管是燃油的消耗量和后期的故障率都是相当低的。

冬夜里的暖：
买了四款车，建设36助力车，本田威武100弯梁，本田迪奥125踏板，铃木锐爽125跨骑。建设36车公里0.11元；本田威武100弯梁车公里0.12元，本田迪奥踏板车公里0.21元，铃木锐爽车公里0.16元，这是我骑出来的实际油耗，四辆车车主手续均为我本人，除助力车未上牌照外，其余均有牌照行车证。

清风同舞：
理论上排量越小越省油，实践中也是110弯梁比125更省油。第一，110排量小于125。第二，110轮胎前2.50一17，后2.75一17，都窄于125轮胎前2.75一18，后300一18的轮胎宽度，行进中摩擦阻力小于125的轮胎所以更节油。第三，110车的自重小于125车的自重所以也更省油。但如果是骑行的舒适度125摩托要优于110弯梁车。

容济点火器：

如果是同样牌子，当然是排量大的会比排量小的摩托车油耗高了，好比一个胃口大的汉子和一个厌食的美女吃东西，当然是汉子会吃得多这个道理了。如果不同牌子，根据统计，平均起来也会是110排量的比125排量的要省油，只是不排除某些125摩托车的油耗要低于某款110排量的车子，这是不同牌子制造水平差距引起的问题，不是普遍现象

油耗先要看发动机

摩托车的整体性能，基本上是由发动机和发动机的相关管理系统决定的。油耗可以看成是摩托车的一项相对重要的性能，好的发动机燃烧效果好，燃料转换效率高，功率大，可以实现更少的油输出更大的功率，所以整体油耗会低。

摩托车发动机，基本上是单缸的，发动机的排量，就是单个气缸的排量，指的是活塞从上止点到最低点之间的容量。125CC的排量比110CC的排量高出15CC，同样速度和负荷下吸入的油气混合物也会多出15CC，很明显单位时间内吸入的油量要高，光从体积理论上来计算，15÷125=12%，也就是理论上125摩托车要比弯梁110摩托车的发动机油耗高出12%。很显然，发动机排量大了，油耗高了，但是125的动力和极速都会比110的高，很多弯梁的极速大概只能跑到85码左右，而很多125的骑士摩托车能跑到100码。

实际上，125排量的骑士摩托车，综合油耗大概是百公里2.2升，而很多弯梁摩托车往往在1.5升左右，相差了0.7升，0.7÷2.2=32%，比发动机的容积理论油耗要高出一倍。

而如果拿踏板125来和弯梁110比较，踏板125很多传统化油器车高达百公里3升油耗，比弯梁的高出了100%。说明发动机排量只是决定油耗的一个因素，并不是全部。

油耗还由其他因素决定

弯梁摩托车轮胎窄小，一般使用2.5/17做前胎，后轮胎使用2.75/17，而骑士车前轮胎是2.5/18，后胎是3/18，轮胎宽了，和地面接触面积大，抓地力是强了，但是油耗也会增加。

普通的骑士125摩托车，重量大约是300斤，而弯梁摩托车一般就是200斤多一点，骑士车跑起来很稳重，但是重量大了，本身也需要消耗一定的燃油。

如果是踏板125摩托车，因为传动设计上存在着“打滑”损耗，所以都是高转低速，车子的油耗会更加高很多。

弯梁设计时候本身是城市代步买菜车，不用考虑长时间续航的，也就是不给你长时间驾驶的，油箱小，油耗低。而骑士125是综合考虑，续航几百公里很正常，油箱大了，油耗高点没有关系，要考虑长途的舒适性。

如果你在普通城市里边平路上跑弯梁，百公里油耗是可以做到非常低的，但是如果你在上去跑，土路上奔波，百公里油耗也会非常高，比如高达2.8升也有很多人试过的，这种状态下可能会比骑士125还高，所以要看骑车的环境状况。

骑车和保养方法也会影响油耗

虽然摩托车用油整体比较偏低，毕竟排量摆着那里，但是良好的使用习惯，也会降低油耗。

如果骑行过程中，经常保持着匀速运动，比如让车速控制在50-60码，这时候发动机工作在最佳的状态，摩托车的油耗会比较低。如果经常变档加速或者减速，刹车等，摩托车的油耗会明显升高。起步柔顺，低档起步，逐步换挡，趴低点身段降低风阻，也会降低油耗。

注意检查和更换空滤器，根据季节换不同标号的机油，留意给轮胎补充空气，避免胎压过低造成摩擦阻力过大，这些都可以降低油耗。