铃木uu和本田e影110的动力等方面差距大吗？
骠骑府：
题主不想换大踏板或者跨骑车，因为十几公里的距离确实没必要大动干戈，这个想法是实际和贴切的，我赞成。
铃木UY125当然在车身尺寸上要比本田E影110大点，轴距达到了1285mm，脚部空间更大点，后者轴距只有1238mm，差了近50mm。而且UY125的坐垫更宽大更平直一点，如你183cm的身高，如果腿部空间还不够，可以稍稍往后坐一点都很合适。
动力上UY125也要更好点，最大功率达到了6.9KW，最大扭矩为10NM，极速可以过90KM/H，而E影110的排量小，最大功率为5.8KW，最大扭矩只有8.8NM，极速过不了90KM/H（DBOX专业仪器实测），提速上UY125也更好点。
上图为本田E影110的加速成绩，零到80KM/H花了24.2秒的时间，零到90KM/H没有成绩，因为极速都上不了90KM/H。
上图为UY125以及其他几款踏板车的加速成绩对比，UY125的零到80KM/H的加速成绩为14.7秒，零到90KM/H的加速成绩为26.8秒，已经在拖尾速了，但是极速勉强能过90KM/H不假。
所以，以0到80KM/H的加速成绩来看，UY125显然是要比E影110强点，但是实际上你在日常使用过程中，不太可能会这么拧油门，因此极速成绩比较并无意义。起步和途中加速性能好才是UY125动力更强劲的实际体验。
油耗UY125表现不错，百公里综合油耗根据用户的反馈，大多在2.1到2.5升之间，巡航的话有省点油，市区内走走停停油耗大点，就这样吧，怎么也比开四轮省多了。
UY125震动不大，控制得不错，这个不用担心。
骑士分享：
这两款车型虽然价格比较接近，但排量上的差异足以表明它们之间的差距。不过题主也有附加描述，我们还是先来看一下“现在骑的是本田e影110，我个子183骑着腿部比较局促，如果换成铃木uu会好一些吗？还有速度和震动等方面会比e影好吗？不要推荐换成大踏板或者跨骑车，因为上下班十几公里的路而已。小踏板属实是方便！”
通过描述得知题主有了换车的想法，目标车型就是济南铃木的UU125，但对于这款车不是非常的了解，所以才有了如此的疑问。
从UU125的车身结构来说，这款车的空间确实会比新大洲本田的E影110要大一些，因为它的轴距达到了1285mm，而E影125不过才1238mm这样的差距非常明显，但结合题主183cm的身高来说，骑行这款UU125还是会有一些压迫感，所以绝对意义上的宽松无比和舒适是不可能实现的。
性能方面，UU125会有绝对优势，不管是动力还是运转水平都会好于E影110，因为它搭载的是铃木的超级芯电喷发动机，这款发动机的技术规格明显会好于E影，再加之它的最大扭矩达到了10N.m，最大功率也保持在了6.9KW，那么相比E影110动力的输出就会更直接。
与此同时UU125的油耗表现也是个亮点，如果保持温柔骑行的状态，那么它实际的油耗表现完全可以接近E影110，所以就性能而言UU125是万元内小踏板中非常有实力的一款车，即便是一些同排量的车型也不见得就能超过它。
通过以上的介绍可以看，只要能够接受E影110现在的表现，就没有理由去拒绝UU125，因为不管是乘坐空间还是动力表现UU125都会有比较给力的一面，因此在不考虑其它车型的前提下，UU125对于题主而言是不错的选择。
卡目动力：
刚好两台车都有，我弟的是E影，我经常骑，优点是声音小，油耗低1.8-2升。后来用车不方便我也打算买一台骑，试过嘉御，裂行，巧格发现腿都登不展（身高180）。打算买一台嘉御（看中了马桶储物空间）。路过铃木的时候想起以前骑过别人的好像叫福什么的踏板，觉得那车腿部空间很爽，就抱着瞎逛念头进去看看。销售推荐我UU，坐上去后发现，腿能登展了。一问价格实心要8500。而且铃木的蓝色也是现货。买了。骑了两年发现这车提速可以，省油2.0-2.4升，坐垫长，减震舒服。如果身高较高，想要一个舒服的腿部空间，那就选UU。如果想要声音小振动小的行驶品质那就选E影。希望对你有帮助。
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