赛科龙ra2和力帆k19怎么选？

两个造型都觉得不错，从外观看舒适度应该力帆好。但是150排量，后鼓刹，又觉得不给力，赛科龙造型也可以，就是不是真空胎。最重要的，不知道两款续航怎么样。

骠骑府：

上图为力帆K19，价格是12680。

上图为赛科龙RA2，价格是13800元。

骠骑府的个人看法还是更倾向于于赛科龙RA2多一点，理由我来为你分析。

第一，首先说说外观吧，力帆一直是一个坚持原创设计的品牌，这点骠骑府还是比较钦佩的，他的产品很少有山寨别人的，虽然今不如昔，但是力帆当年可是摩托车领域全国前三的大品牌，这份高傲也使得力帆保持了自己的风格，很可贵。K19这款车同样如此，在他身上你基本找不到什么似曾相识的感觉，除了那个有点肥霸风格的前大灯，其他的我感觉都还不错，有自己的风格。

RA2的外观明显就是借鉴了哈雷的风格，你看看跟哈雷的那款883硬汉是不是异曲同工？不过骠骑府觉得也能接受，因为整体设计还算比较紧凑，如果抄作业都抄不好，那就真没啥好说的了。骠骑府很讨厌臃肿浮夸的风格，一个小排量单缸车配个哈雷大滑翔的车架，徒有其表。就外观而言，我觉得两款车都还不错。

再说说动力系统的差异，力帆K19是一颗单缸两气门的水冷发动机——力帆自己的NBF150二代发动机，排量为150cc，最大功率为10KW，最大扭矩为12.8NM。

赛科龙RA2配备的是一颗单缸风冷两气门发动机——宗申自己的PR250机器，排量为249cc，最大功率可达14KW，最大扭矩为18NM，账面数据要比K19好看许多，自然动力表现也会更好。

现在你犹豫的是——选择水冷吧，排量小了，选择动力大的吧，又是个风冷机，因此两边犹豫不决，对吧？

骠骑府的建议是，还是以排量为主，相对于排量而言，采用什么散热方式就显得不是那么重要，排量大动力就大，能提供更轻快的驾驶体验，如果你不是佛系骑手，根本不在乎动力表现，排量大的意义远胜于散热方式，再说你买辆摩托车不是为了参加耐力赛，风冷机足够用了。

最后说说驾驶感受，K19虽然是一款150cc的小排量巡航车，但是轴距达到了1500mm，整备质量为160kg，前叉倾斜角度也更大，这样的设计表明了这款车在操控上可能不是那么灵活，他只适合不疾不徐的悠闲的骑行，转弯半径大，车流中穿梭不会那么敏捷，加速超车也显得有点力不从心，如果你能接受这些，那你可以考虑这款车。

RA2是运动型的巡航车，轴距只有1380mm，前叉倾斜角度更陡峭，能提供更灵活的转向，车流里穿梭更灵巧易控，整备质量只有149KG，动力更大车重却更轻，是不是会提供更轻快的驾驶感受？

至于你说的RA2没有真空胎这个槽点，我觉得真不算什么问题，骠骑府骑车多年，拥有过多辆摩托车（都败了），就只有一辆摩托车是配备的真空胎，其他全部是带内胎的钢丝轮毂，没觉得哪里不好，补胎是稍微麻烦点，但是一年你能遇到几次？相对于他提供的更舒适的路感而言，我觉得这个代价是值得的。

续航的话也是问题，日常代步和近郊摩旅能满足，看看油箱多大，油耗多少，稍稍过个脑子就能心里有谱。

骑士分享：

对于这两款车型如何选，第一标准还是看眼缘，毕竟这两款车型整体的外形都比较新颖，刷新了我们对小排量摩托车的认知，并且这两款车型最强的核心竞争力，也都集中在了外观上，所以外观表现绝对是两款车型的第一选择标准，毕竟选择这类车型的摩友注重的就是一个酷，如若不然同价位还有很多优秀的车型值得选择。
力帆K19 官方指导价12680
赛科龙RA2 平均售价1.38万

首先价格方面力帆K19略有优势，它的定价也基本符合车型的定位和实际表现，当然如此说也不代表RA2价格方面会有水分，毕竟车型的定价还要考虑车型的成本，结合两款车型配置上的差异来说，它们的价格都还算比较合理，并没有因为外观比较新颖，而表现出一种高姿态。

外观方面，虽然两款车型都属于巡航复古，但它们的设定显然是两种完全不同的风格，从车型观感来看K19会更为协调，整体的布局也比较紧凑，不过RA2前半部分的设计会更加大气，给人的第一冲视觉击力会更强，所以外观各有亮点可以平分秋色。
动力方面，就技术规格而言K19略有优势，因为它搭载了单缸水冷电喷发动机，而RA2则比较常规采用了单缸风冷发动机，不过因为排量上有差异RA2动力表现会更直接，它6000转时就可以释放出18N.m的最大扭矩，而K19不仅动力输出延后而且数据比较一般,6500转时只有12.8N.m的最大扭矩。

虽然这样对比有点不厚道，但没办法谁叫厂家不升级动力总成呢？以这款车的定位完全可以来个250cc，当然如此一来就不能享受减免购置税的惠民政策了，力帆V16也会有压力，因此厂家的考虑还是比较周全的。
配置方面，这两款车都算不上非常丰富，都采用了比较常规的基础配置，但RA2刹车规格会更高，它采用了前后碟刹CBS联动的设计，并且还有一个科技感比较足的定位系统，所以配置方面会略有优势。
骑行方面，两款车型属于不同风格的调校，RA2会比较注重操控，K19则会比较强调骑行舒适性，K19采用了长轴距的设计，它轴距保持在了1500mm，而RA2只有1380mm，所以不管是骑行表现还是数据都会很明显的展现出这种差异。

做工方面，这两款车型在自主品牌中都不错，但赛科龙已经不是以前的宗申了，而K19依然还是原来的力帆，所以详细对比的话RA2细化程度会更到位，而K19还是会差点意思。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，从中可以看到以两款车型各自的表现来说，都值得选择，毕竟它们的外观展现都有比较强的诱惑力，所以它们之间的选择还是要看个人的需求，在注重外观的前提下如果比较强调舒适性力帆K19会更适合，而在注重外观的同时，又会比较在意操控和档次感，还是应该选择RA2。