钱江红宝龙TNT150怎么样

油耗是多少？

摩托老炮：

这款红宝龙算是钱江贝纳利旗下最入门的一款车型了，凭借着不错的颜值卖到了一定的销售量，当初也是不考虑性能只看外观的情况下买了这辆车。

这款车给我整体的感觉是中规中矩，配置对得起这个价位。发动机是一颗单缸风冷150cc，遗憾的是与之匹配的是化油器供油，但整体效果还不错，低扭的时候比较有力，高转的时候就不行了，极速表显119，实际大概就110左右！得益于较宽的手把设计，所以骑行姿势来得很舒适，既不趴也不战斗，就正好整个人坐直，手也不会酸。左右转向灯均采用了LED灯源，然后还有LED日行灯等，这些都是加分点！前轮110后轮130，后轮跟同级别车比算是比较大的了，跑山压弯的时候也有一定的稳定性。

油耗方面我感觉还是比较省油的，车的油箱是13.5L，加满一箱油100块还不到，经济一点驾驶的话可以达到500公里，所以说油耗还是很低的！当然这款车也不是没有缺点，我的车就是在8000公里出头的时候化油器漏油，断断续续漏了好几次然后果断换了一个化油器200多块，暂时是还没有发现其他问题！自从上次化油器漏油之后我就萌生了改装的想法，后面自己动手瞎折腾，更换了大灯手把后视镜，感觉比原装车好看多了！

当然还没有改完，后期会继续加装下导流罩、加装油冷，更换排气和改短尾，打造出一辆真正属于自己的现代复古街车！

低端摄影：

钱江贝纳利红宝龙是钱江街车系列中最便宜而且颜值最高的一辆，裸车价仅为8800！后续将推出电喷版本。

作为一名已经行驶了5000多公里的红宝龙车主，简单来说一下这个车。风冷化油器单杠150CC，配置虽然低了点，但是可以用颜值来覆盖。整辆车保留了贝纳利欧系车的设计风格，非常有肌肉线条的13L大油箱，裸露的编制钢管车架，前轮100\80、后轮130\70，给人看起来的视觉效果非常不错。而且前后转向灯都采用LED光源，前大灯还有LED日光。比较有特色的是配置了不可调倒置前减震，而且前轮对向四活塞卡钳配260mm刹车盘，这配置在150级别中算是很少见。仪表盘用的是LCD全液晶，并配有档显。

我的红宝龙目前是行驶了5000多公里，平时上下班代步，偶尔跟朋友跑下山，目前没有出现过大毛病，小毛病也很少。油耗的话，一箱油加满约80多块，可以跑500多公里，我算了一下我自己的油耗大概在0.1~0.2之间，非常地省油，极速跑过120。红宝龙这个车是属于低扭有力，高转就不怎么行了。像我平常用于市区代步上下班，最合适不过了。

如果单单考虑外观不考虑性能的话，那这个车还是值得入手的，毕竟钱江贝纳利这个牌子还是值得信赖的，并且这款车外观看起来很肉，外形完全不输250，很多次骑在街上，都有人问“兄弟你这个大排多少钱阿？”心中还是会有一点虚荣感的。如果你想要追求性能的话，一言不合就要飙车的那种那就不要考虑这款车了！

骑士分享：

这款车总体而言性价比还是蛮高的，客户口碑也不错国四版也马上就要上市了。

虽然整体车架看着很单薄，但绝对不影响后期使用，唯一影响的可能就是后期的车辆清洗，因为裸露在外面的车架实在有点不好清理。

整车采用主流的悬架方式前倒置减震，后中央减震在很大程度上可以提升驾乘舒适度。

该车采用前后碟刹，这一配置在同级别车型中很少见。并且装配大屏幕液晶仪表让行车数据一目了然。

该车搭载一款单缸风冷发动机，实际排量148ml,最大功率9.8KW,最大扭距12.8N.m与之匹配的是五档变速箱。

该车采用13.5L大容量油箱据官方数据每油箱有可以跑600km，据车友反应实际行驶中跑500km绝对没问题，如果再暴力点400km也是没问题的，但这和路况与驾驶习惯有直接关系。

无聊路人乙：

红宝龙TNT150如果从外观，配置，价格等方面来看，确实比较有吸引力。
红宝龙的发动机据说是由贝纳利设计，国内生产的，出力转速在5500转左右，8000转以下动力输出一直都比较顺。低扭比较充足，配合轻量化车体，驾驶灵活轻便。发动机实际排量148ml，单缸风冷四冲程。压缩比9.2：1，不算高。缸径和行程比57mmx58mm，长行程发动机，特性就是低扭强劲。实际驾驶也是这样，冷车时的发动机声音比较顺耳，起步加速有力，高转速就有点疲软了，震动和声音都开始变大。TNT150发动机的最大功率9.6KW，这个功率水平在国产150车型中还是比较主流的，不算高但也绝不算低。最大扭矩12.8牛米，峰值输出在6500转。线性比较平顺，换挡也是如此。

其他配置方面，TNT150采用了钢管编织车架，支撑性非常不错。41mm倒置前减震还凑合，后单减感觉比较硬，过弯时支撑力不错，平时骑行不是很舒服。
从细节上看钱江的工艺还是有很大改进空间的，焊点清渣清晰可见。这和豪爵五本等合资大厂
差距明显。制动系统方面配置非常给力，前制动使用了260mm单碟片刹车系统，对向四活塞的卡钳和双活塞的后卡钳在国产同级别中十分罕见...

红宝龙的轮毂材质为轻质铝合金，前轮胎规格100/80-17，后轮胎为130/70-17。轮胎的配置还是比较厚道的，实际的使用中感觉应对一般路况的抓地力足够！其他方面，除了大灯仍然使用卤素灯泡外，日行灯，前后转向和尾灯都为LED。仪表配置了LCD全液晶显示屏，并且带有档显，新手非常实用。

座高770mm，165身高可以放心驾驶。整车重量144公斤，轴距为1365mm，整车重心比设置的比较合理。分体式座垫，只要不长途，舒适性还不错。连续驾驶一个小时以后，屁股绝对不会感觉舒服。TNT150排气设计的很有质感，全黑的排气音质纯正，浑厚，消音效果出类拔萃！

红宝龙150的售价8800元，同级别中性价比非常不错。综合来看，红宝龙属于一款设计制造都比较用心的运动型街车。但是同级对比其他主流车型，在细节把控以及性能的发挥等方面还是有很大改进空间的...

豪148361286：
油耗一般，TNT150没水冷城市大点会热衰，改装油冷ABS的钱加起来可以买150电喷水冷ABS的车了，不建议进口，国家有11年强制报废，不建议国产质量不靠谱，合资车大毛病没有会有小毛病，代步足矣。