你为什么喜欢骑摩托车胜过开车？

没有理由，非要强加，信仰？疯子？都是我热爱摩托的理由！我家有2辆汽车，弟弟还有一辆，我自己1辆摩托，算上好兄弟我经常骑的那辆，也算2辆摩托车，对于我自己而言，汽车是我的代步工具，顾家的好帮手，2辆汽车除了大众CC偶尔和朋友玩玩0-1刺激一下，还算有点激情，剩下的就是往返所在城市和老家的路上用，因为我有个习惯，骑摩托不喜欢带人，特别是家人，所以往返只有开车，安全、家人舒适，仅此而已。摩托车！才是我的灵魂，是真正的带给我激情，（尽管车不是很好），让我感受清风一样的自由，带我找回真正的自己。

我不知道自己有多爱摩托车，20年前还上小学，骑上大哥的木兰50，就彻底无法忘怀，有时候总是想，骑上摩托的那一刻，我就是我，是一个为了信仰而不顾一切的疯子，再到后来，姑父买了一辆钱江100，那时候我已上初中，确切的说，那才是心中真正的摩托车，尽管每次都是偷骑，但是那个年代，已经非常厉害了，骑街上回头率超高，是这辆车让我熟悉了骑摩托的技巧，也是我记忆中一直忘不掉的车，我开到过100公里每小时，吹着掉眼泪的感觉，毕生难忘，让我欣慰的是，这辆车至今还在，而且性能非常好，再次去姑姑家的时候，我还回骑一圈。

16个年头的车，只换过排气管子，两条轮胎，现在的某些国产汽车、摩托车，你们脸红吗？
仪表盘
发动机

上次回家拍的，至今仍在任劳任怨的服役。

后来不上学，第一年工资，一月300多，管吃住，几乎不买衣服，攒钱买了人生第一辆车，弯梁宗申110，陪了我3年，可惜没有留下照片，它记载了那时我懵懂无知的岁月，它载过我的初恋，它经历过一个天不怕地不怕的主人，被交警追的逃跑在大街小巷，它陪着主人第一次受伤，而且很严重，病危通知书下了两次，然而主人并没有抛弃它，人车都经历了重生…致敬我逝去的青春…

再后来，换了城市工作，那辆车确实也不行了，卖掉！思考了许久…鲁J-GN588！你是否又找到了新的主人？他对你可好？工作期间拥有了自己汽车，但是，信仰这个东西，总是那么惟妙，让人深受折磨，汽车再好，也忘不了自己心里的那份情怀，再次购买摩托提上了日程，家里当然是全部反对，两辆车，加上弟弟的3辆，再买摩托疯了？汽车都开不过来，最主要的原因他们普遍认为不安全，实在不愿开车可以买电瓶车，其实，电瓶车比摩托车安全隐患更高。我以堵车、停车难等，自己都不相信的理由终于把他们说服，CBR300是我的菜，他们就以为我是一个新鲜劲，买了过一段时间就不骑了，解决反对，最后给出的价格是1万上下，并且还有一个条件，不危险驾驶，不酒后驾驶的保证书，就这样，我人生中骑过的第四辆摩托车来了。

力帆KPR200

我的想法很明确，必须拿下它，因为我知道，再不疯狂我们就老了，这是最近听过最多的话题，特别80后，经常听见身边有人这样说，听上去有些夸张，仔细想想就是这样，30岁的年龄，这是个让人尴尬的年龄，谈爱已老，谈老太早，和年轻人一起谈经历太幼稚，和老年人一起谈人情世故也不好，出去又怕吵，任性时候有人告诉你要成熟，沉默寡言时候又有人说你装清高，偶尔想去放纵自己发现有老下有小……深思好久，趁现在，我要做些事情，儿时的梦想我要实现，因为现在我依然还年轻，等放纵完踏实下来再去奋斗，去做该做事情。

每次启动时候，都让我有种激情四射的感觉，还是向开头说的，从接触摩托那一刻起，机车一直都是我的梦想，从未放弃，因为这种爱已经成为信仰，每当我听到身边摩托车呼啸而过咆哮的声音，都深深的被这些骑士感动，仿佛找回了从前的自己。

两辆我最爱的摩托车

只是现在和以前不一样了，以前能跑多快跑多快，什么都不带，为的就是耍酷，喜欢速度吹出来的发型，甚至喜欢吹掉眼泪感觉，现在不带头盔不动车，不怕头盔压坏发型，不惜穿上厚重的护具，在别人在乎0-100加速时间的时候，我更在乎的是100-0时间的制度距离，两轮毕竟不如四轮，为的只是安全，因为两个儿子的父亲，我已没有资本再去疯狂飙车。

一片宁静的树林，穿梭在这样氛围中，和大自然一切似乎都那么亲近，近到触手可及，路边波澜水域和成片的果树林，简单的重复着自己切，似乎又那么遥远，看不到头的乡间小土路，在这里好像和城市丝毫不搭边，几乎会让我产生些许内疚感，一种粗暴闯入这片宁静村庄的内疚，在喧哗而覆满压力城市中心，在这里已找不到共鸣，取而代之的是久违的轻松，这种感觉种莫名其妙亲近。

脱去厚重的护具，我点燃一支烟，我喜欢这里，很享受，似乎忘记所有琐事，忘记回家的路，这里只有我和大自然，有风声，有鸟鸣，遍地芬香的野花，望着这条小路，我不知道前面还有多远，我知道就是，我要用我的车轮去一圈又一圈的测量。


我看到了许多在车里看不到的风景，四轮承载的肉体，两轮承载着才是灵魂，这句话充满含义，你在车窗中享受舒适，我在清风中追逐自由，你嘲笑我不能遮风避雨，我可怜你拥堵时不能自理。

一片银杏林，飘落的黄叶踩在脚略有凄凉，找片空席而坐，我不想打扰这里的一切，尽管已经看不见前面的出口在哪里，这是近年来又一次独自旅行，我喜欢一个人出来，哪怕被人看成逃避、放荡羁，不知道为什么，累了就想一个人躲远点，借一丝禅意，脱得片刻逃离，最真实的我，对待所有人都一样，能入我心者，我待以君王，不入我心者，不屑以敷衍，宁可孤独，也不违心！

一个风雨无阻的骑士，下着雨在等信号灯，他诠释了用行动来捍卫信仰！


期间我认识了很多骑友，在我心中他们都是最帅的，当一个杜卡迪959经过你身边，鸣笛竖大拇指打招呼的时候，你会深深的感动，你自豪此刻你是一位骑士！其实骑士真的不分高低，机车不分贵贱，真正受人尊重的就是正规军，牌照齐全、护具齐全、遵守交通规则的，像不带头盔、没有牌照、光着膀子穿着拖鞋、改装炸街排气的，你就是骑着宝马、杜卡迪、哈雷，换来的只是给骑士抹黑，我一样不会给你竖拇指，相反，骑个几千的踏板也受人尊重！



最后，祝所有，喜欢热爱摩托的人，出入平安，心里系着家人！管好自己的右手！

从今天起， 我宣誓成为一名骑士

我发誓善待弱者

我发誓勇敢地对抗强暴

我发誓抗击一切错误

我发誓为手无寸铁的人战斗

我发誓帮助任何向我求助的人

我发誓不伤害任何妇人

我发誓帮助我的兄弟骑士

我发誓真诚地对待我的朋友

我发誓将对所爱至死不渝 －《亚瑟王和他的骑士们》

骑摩托虽然看来既危险又辛苦，很多人不理解摩托车在所有公共交通工具里面死亡率最高，并且骑车的时候日晒雨淋，为什么我还要骑摩托通勤或者出游呢？

是没有汽车吗？有，但是使用的频率很低，除非是需要接送客户或者领导有需要的时候才开，或者接送女朋友的时候天气不好也会使用汽车。
↑↑↑自己的摩托和汽车

如果是我自己一个人，不管冬天夏天，我都会骑摩托车，我有两辆摩托车和一辆汽车，摩托车一台春风400街车，一台国产CUXI踏板，周末出游的时候骑春风400，市区代步用小踏板，高低搭配。
↑↑↑我的踏板车还有我的狗

为什么我这么多年来要这么坚持骑摩托车：

1.摩托车的自由感

汽车承载身体，摩托承载灵魂，骑上摩托车的那个时候，就已经拜托各种束缚，只管加上油，就可以迅速带我去任何一个地方。

2.摩托车的便利性

如果开车上下班，我需要50分钟，但是摩托车的话，只需要20几分钟就可以到家，相当于一天可以省一个钟的时间，一年就可以省三百多个小时，这些时间完全可以用来筹备做一件事情了。

3.摩托车的经济性

汽车市区一公里接近1块钱，如果我骑踏板车，就2毛左右，就算骑春风400也不超过4毛，每天节省二三十的通勤费用。

4.骑士的荣誉感

每次自己骑上摩托车，感觉不仅仅是骑摩托车，还有一种仪式感，一种作为骑士的荣誉感。在路上的时候，见到其他骑士，会默契的给对方打个招呼，互相之间的感觉都非常融洽。

但是，骑摩托还是有很多局限的地方，限摩禁摩，骑在路上受电单车的气，受汽车的气，受公交车的气，路面的各种设置不合理，让国内骑摩托的环境不太好。
不过从今年全国人大会议来看，越来越多的人大代表和政协委员都提出了很多先进的摩托车管理改革方案，譬如摩托车作为机动车，应当归为和汽车一样管理，路权和汽车一致，不管怎么说希望国内的骑士环境越来越好。

骑摩托车旅游和其他的方式完全不同。坐在汽车里，你只是局限在一个小空间之内，因为已经习惯了，你意识不到从车窗向外看风景和看电视差不多。你只是个被动的观众，景物只能呆板地从窗外飞驰而过。

　　骑摩托车可就不同了。它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。

　　——罗伯特·M·波西格《禅与摩托车维修艺术》

我在五线小县城，小时候就偷骑爸爸的摩托车，父亲第一辆摩托是嘉陵摩托大概是50吧？价格是3500，大概85年左右，反正那个时候这个已经很好了，后来94年买了幸福125价格13000，小时候就有这个情节长大要买摩托骑，后来工作后，第一辆车是奇瑞旗云😂，第二辆是福特福克斯，第三辆是帕萨特新领域，第四辆是Polo，第五辆才是我的最爱的雅马哈迅鹰。开车这些年有时候真受够了，小县城还到处堵车，去个商城也没地放，城管到处贴条，还有不知道什么时候就违章，还是摩托自由自在，下一步孩子大点不送他上学了，就换大排。