骠骑府:
下图为本田CBR300R。
下图为本田CB300R。
泰产的CBR300R曾经进入过国内销售,后来因召回事件停止进口,目前也没有升级国四版本。
CB300R目前暂时还未在本田官网上架,但是预计会在不久引进国内。
两款车从外观上看,一款仿赛一款复古街车,区别还是很大的。
动力系统两款车是使用的同一款机器,单缸水冷四气门发动机,排量为286cc,泰产CBR300R进入国内以后,在动力上进行了阉割,原版最大功率是23.1kW/8500转,最大扭矩为27.5Nm/7500转,国内引进版本为17.7kW/7750转,最大扭矩为24.0Nm/6000,缩水幅度还是挺大的。
CB300R进入国内之后,也有可能会在动力上阉割。
配置上两款车相差很大,CBR300R的配置规格是以满足够用为原则,而CB300R则凸显运动能力。
前制动系统为单直径296mm的碟刹盘搭配日信双活塞轴向式卡钳,标配ABS,但是并不具备IMU惯性测量单元(Inertial measurement unit)。前叉也是直径37mm的正立式,轮胎规格为前110/70-17M/C 54S后140/70-17M/C 66S,大灯为双卤素大灯,后摇臂为钢管材质。
本田CB300R配置规格更高,例如前叉为倒立式41mm内径,前制动系统为单盘直径296mm搭配辐射式对向四活塞卡钳,后摇臂为铝合金材质,轮胎规格为前 110/70-17M/C (54H) 后150/60-17M/C (65H) ,前大灯为LED光源,匹配的ABS搭载了IMU惯性测量单元(Inertial measurement unit),
虽然是一款复古风格街车,但是在操控上更胜于仿赛的CBR300R,转向半径更小,弯道中的表现更灵活。CB300R的前叉倾斜角度为24度,而CBR300R则为25.3度,前者显然在灵活性上更胜一筹。
同时CB300R的轻量化做的更出色,没有了那个仿赛特有的导流罩,使得车辆净重仅仅只有143KG,算上油水也只有160KG左右,而CBR300R整备质量达到了165KG。
同时CB300R的轴距更短,只有1352mm,CBR300R达到了1380mm。
座高CB300R达到了799mm,而CBR300R只有780mm。
这些设定都使得CB300R更激进更具攻击性,果然不愧是本田Sport Naked风格,既有复古范儿又身手不凡。