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豪爵铃木GW250和GW250F,哪个更好?


二选一,有点矛盾了,希望网友给点意见。
骠骑府:

GW250价格23800,如图。

GW250F价格25800,如图。

两款车除了外观以外基本没什么区别,同样的发动机,同样的车架,悬挂,制动,你可以把GW250F看做是GW250的摩旅版本。

GW250F的主要用途就是长途摩旅,因此在外观上增添了前挡风玻璃和大型导流罩,减少强风对骑手的侵袭,前挡风玻璃据说强度可以达到防弹玻璃的标准,挡风效果还可以,不过肯定是不能与那些拉力车型相比,原因当然是为了不破坏整车线条。

另外手把也比GW250的把手要高,这样在摩旅时可以保持上半身直立,减少疲劳。

而GW250是以街车为定位,主要功能是代步通勤日常使用,跑摩旅也是一把好手,不过在舒适性上要略差于GW250F,毕竟那是人家的主业。

所以选择哪款车,主要还是看题主是什么需求,主要是日常使用代步偶尔摩旅,可以选择GW250,有时间会经常跑摩旅你可以选择GW250F ,当然,这两款车之间并无严格界限,用途即各有侧重又互相重合,骑GW250跑长途摩旅的不少,骑GW250F上班通勤的也有,并不是绝对。


沙丁鱼凯哥:

其实这两款车没什么太大的差别,没有好不好之说,只有哪一款更适合自己。

GW250,定位就是街车,这个没什么好说的,大家都知道

GW250f,定位是旅行车,坐姿稍微改变一些,加了包围,改变了一部分的驾乘感受。

两款车都只是适合跑一些铺装路面,f版定位是旅行车,但是和街车款上的配置一样的,车上配件几乎全部通用。不过,f版在雨天或者湿透的路面时候,水很少会溅上到脚和鞋子,街车款就没那么好。

两款车价格是有一点点差别的,但是差别不大,毕竟做了一些改动。

其实夹在它们两个中间的还有个S版本,这个版本车没试驾过,据说操控会更好。现在S版已经买不到新车,因为停产了。

三款车图片都上了,可以仔细对比,当然了,可以的话最好去车行试驾,看看自己感觉如何。


好名字都给猪起了:

这两款车是豪爵铃木在中国市场推出的旗舰车型,GW250定位是街车,GW250F定位则是旅行车。二者有以下具体的区别:

1、坐姿,GW250的坐姿比GW250F版要战斗一些,表现为车把的角度更低,骑GW250的时候,有一点点趴着的角度,如果长时间的长途驾驶,腰会有点酸。而GW250F的车把除了更高以外,还用一体式的车把,让握把的位置比较靠后,坐姿比较直立,比较有利于开长途车。

2、车板,也就是外观套件,GW250是标准的街车设定,没有多余的扰流板和板花,车身轻薄,比较适合市区代步。GW250F除了发动机有板花包裹,一直延伸到车头,还在车头配置了车头的挡风玻璃,实际骑行的感受是风吹不到胸口,只能吹到头盔以上的位置,不像街车那样骑快了像撞风。

3、离合器,这个是我对比了好几台GW250和GW250F得出来的结论——F版的离合器普遍比街车版要轻。我曾经骑GW250的时候,有一段时间离合器特别重,再对比了朋友的F版,完全不是一种感觉。可能是豪爵铃木设定的旅行版驾驶起来要比较轻松的缘故吧,不知道大家有没有这种感觉?

4、价格,GW250F版比GW250官方售价要贵2000块,一个售价为23800,一个是25800,不过最近豪爵铃木都在搞团购活动,价格可以在原有的基础上优惠1000到2000不等,总体来说这个价格还是可以的。

总结:总的来说,这两款车是一对表兄弟,都是出自同一个家族。而且,不管是GW250还是GW250F,在稳定性上和形式质感上都有着同级别达不到的水准,曾经驾驶GW250连续12个小时行驶1100公里到重庆,感觉车子排气管都烧红了,回来车子也一点问题都没有,被我们这边的小圈子称作神车。


不惑松土哥:

差别。F版本多了个前包围。

两车的车架发动机都是一样的,大部分零件应该也都是通用的,个人理解应该就是厂家对其定位不同,GW是街车,带F的是旅行车,毕竟前包围提供了更好的风阻保护。至于两车的油箱是不是一样大,发动机调教是否有侧重,我就不知道啦。但我个人的观点,如果我买这个价位的街车,我会买250NK,GW250真心笨重,宁愿减重一公斤,不愿增加十马力,豪爵是真没拿这句话当回事啊。