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骠骑府：
其实这几款车里面，除了春风NK400重量上过于沉重了一点的话，升仕310R和豪爵铃木GSX250R对于新手来说都很合适。
先来看为什么春风NK400不太适合新手吧，主要原因是重！重！重！
整备质量居然达到了206KG,和它大哥NK650是一模一样，这个我很不理解，车重直接关系到骑行质感，春风的设计人员不会不明白这一点，这东西可不比买菜，论的不是谁的份量足堆头大，所以低速情况下新手可能会有一定心理压力，必须小心的维持重心。再加上这款车坐高也不算很友好（坐高815MM）,新手如果身材不高大的话，车辆静止时可能就会只有两脚脚尖勉强落地。
整车看起来也很高大，有种莫名的气势压迫着你，我身高170CM,油箱居然几乎齐胸高了。
试驾这台车时，想在一条断头路上调个头，结果车子熄火，捏住离合想用双脚蹬地慢慢倒回来，结果正好轮子卡在一个小坑里面，蹬不动，再一用力结果脚下打滑，车子失去了支撑差点摔车，我猜那画面肯定不是很美，这对于讲究逼格的骑手来说，这是绝对不允许出现的场景。
再来看豪爵铃木的GSX250R。
这款车的表现要比春风NK400要友善多了，整备重量只有178KG,虽然还是属于超重，但是在行驶过程当中表现得还不错，再加上坐高也只有790MM,非常的平易近人。
发动机的表现虽然在这三款车里面是最小的，但是厂商刻意的提升了低转速下的动力响应，因此即使中低转速下也不会轻易拖挡，这个对于新手来说肯定是很舒服的感觉。操控的话很灵活，市区内通勤穿行就像一条鱼儿畅游在海洋一样。动力平顺可控，操控简单灵活，要说最适合新手的车型，我看就是它了。
再来看升仕310X,车重控制得相当的到位，只有155KG.当然这个也与它单缸的设定有一定关系，坐高只有795MM，几乎与豪爵铃木的GSX250R相同，但是因为坐垫前部收窄的设计，因此反而可以做到双脚全落地。
动力的话相对于豪爵铃木的GSX250R来说，那可是强太多了，毕竟功率上大了接近8个KW，差不多是一台125CC级别街车的差距，然后重量上还比他轻。即使与春风NK400相比的话，在前段的加速感觉上，升仕的310X都能赢得了，只是到了中高速的情况下，春风NK400凭借绝对功率上面的优势会反超，这个测试已经有车友做过了。
以下借用摩界灵魂诗人小丙的实测记录。
但是动力表现是越强越好吗？对于老手来说也许不错，但是新手的话，还是会觉得动力更平顺易控来得实在，升仕310X在3500转以下的时候，对于档位是有点挑剔的，基本上挂4挡以上就会拖挡，这个对于新手来说有点难受。
好在操控上升仕310X表现得还不错，不论弯道直道都如鱼得水。当然，即便是新手的话，只要逐渐熟悉了他的特性之后，也同样会上手比较快。
看下车友骑行升仕310X的压弯动作，其实还没到极限。
好了！总结一下，豪爵铃木的GSX250R对于新手最为适合，市区通勤什么的不在话下。
升仕310X也还不错，需要一段时间适应就好，这个时间具体多久，几个小时到几天都有可能，看你悟性了。
春风NK400适合那些有一定驾驶经验的人，新手的话可能有点不适，当然，他在这几款车里面也是性能最好的。
以上为个人见解，不排除有狠人一上手就是春风NK400的情况。