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骠骑府：
五羊本田和豪爵这次是真怼上了，几乎是同时出招。一众国产品牌全部捂着嘴巴旁边偷着乐，大有看热闹不嫌事儿大的态度。
五羊本田的新幻影如下图所示。
采用的是联合商标，应该是五羊自己的产品标准，而不是本田的。近年来的五羊本田推出的车型市场反映并不是太好，我个人认为可能是与五羊和本田在市场理解和把握上出现了分歧，现在五羊越来越希望脱离本田的掌控，如今的本田上层高管，年纪越来越大，对于市场的理解越来越与实际脱节，市场反应越来越慢，而五羊对于目前国内摩托车市场的敏感熟悉程度当然不是本田高管可以比拟的。
使用独立的本田商标，大多是本田首款全新动力平台的车型，例如NS110I、睿御110，190平台的街车等等，除了要上交商标使用费以外，独立标的研发时间过长市场反应慢也是弱点。
正因为这样，合资体系就体现出了优点，首先市场反应快，一般从理念设计到正式投产一般不超过两年，再就是商标使用费也不用交了。
五羊本田的新幻影就是这样一款采用合资体系标准打造的小排量街车。
上一代的五羊本田幻影带给消费者的影响是相当的好，同级别领先的动力，优秀的骑乘质感，油耗，动力的平顺性，稳定的质量，尽管只是一款化油器车型，但是确实是一款优秀的小排量街车，二手车都拥有不错的保值率。
但是画风到新幻影这里有点变调了。
京东上的报价是13300元，发动机还是老款的发动机，8.9kw的最大功率，12.5NM的最大的扭矩，与老款一模一样。但是电喷系统不是本田的PGM-FI，换成了I-FI,发动机电脑是重庆的和诚（GCDN）,这个- - - - - 我个人表示有点不能接受。
增加的配置有LED大灯，全液晶显示仪表等。减掉的配置有下导流罩，挡显等等。
双油门拉线，还是原款的发动机。
独立可调预载的后减震。
总的来说，我认为新幻影并没有给人太多的惊喜，价格几乎与老款维持不变，搁几年前那会儿，或许是个爆款，但是目前的摩托车市场早已不是以前的那个江山了，能否延续老款幻影的神话，我只能保持谨慎的乐观，还是得靠事实说话吧。
再来看豪爵DR160吧！
这款车之间已经介绍过。先上图吧！
这款车的动力是一个亮点，160CC级别的发动机，最大功率为11KW,最大扭矩为14NM,几乎已经达到了200CC排量级别发动机的标准，电喷系统也是采用的日本电装品牌，与发动机的匹配相当的和谐。
前倒立减震也是豪爵首次出现，后独立减震七段可调，并且都是KYB代工生产，品质可以放心。CBC刹车联动，芯片防盗系统，日清的制动系统，LED全车灯具，全液晶仪表，这次豪爵终于向国产主流看齐了。轮胎也是名牌加宽真空胎，抓地性能尚可，以前豪爵的车对于耐用性比较讲究，这款车上面豪爵终于有了向性能，骑行质感等等更高层次的需求靠拢的趋势，不得不说是一件好事。
这款车价位与五羊本田的新幻影价格上高度重合，从我个人的喜好来说，我略偏向与豪爵的DR160一点，供你参考。
莫锋：
如果可以的话，豪爵的发动机下下来，装上幻影的发动机那就完美了，关键两款车整体质量与安全性，我选豪爵，起马要买Dk以上的车子，本田这方面不得不承认，但是，发动机还是本田，豪爵在省油，震动，提速与高速行驶稍差本田，说白了，本田我摔过多次，急杀车不如豪爵稳，配件质量我是无语，现在骑豪爵，感觉只有发动机不如本田，其它豪爵家用足够，安全，故障率低，还是支持豪爵，因为骑着放心，真心话望买摩托车的朋友参考
骑士分享：
五羊本田新幻影150
作为老款的升级款本田新幻影升级搭载电喷系统，排放标准可以达到国四标准。发动机还是老款最大功率8.9KW,最大扭距12.5N.m，但百公里油耗可以降低到2.22L。
豪爵DR160
作为一款新开发的车型豪爵DR160同样搭载电喷供油系统,排放标准也可以达到国四。这款车搭载豪爵自主研发TSR160发动机,最大功率11KW,最大扭距14N.m。
两款车型在外形上有那么几分相似，到底是谁在模仿谁呢？
或者说谁更好看一点，仁者见仁智者见智。
两款车型豪爵DR160基础配置更强些,汽车极防盗芯片,前后双联动刹车系统都是该车的亮点。
但在发动机上五羊本田这款发动机可能更成熟一点，因为豪爵那款TSR发动机毕竟是借鉴本田CBF发动机而来，所以在发动机上新幻影更稳定一些。
两款车型都是独立标，所以从各自以往车型的制造标准来看不分伯仲。相同的价格不同的品牌相同，相似的外形不同的发动机，很难在二者之间取舍。看中发动机稳定性的就选五羊本田新幻影，而如果更看重整体配置的可以选择豪爵DR160。
键盘车神老凯：
这两台车价格上基本持平，估计90%的车友都会选择新幻影了，本田光环还是有很大的buff加持的。老幻影的口碑已经很好了，新幻影虽然是联合标，但也是本田认证的jv产品。优点外观更加符合现在的审美，电喷更加省油容易启动。
而dr160虽然也是一台国产精品，但是价格也不便宜，如果便宜个2-3000或许还能和幻影抢一抢市场，优点就是配置和动力强，做工和售后有保障。