大阳摩托质量如何？

大阳摩托车中国人很多都知道，制造厂为洛阳北方易初摩托车制造公司，属于中泰合资公司，中方为中国兵装集团洛阳北方企业集团，泰方为正大集团易初投资公司。合资后于1992年成为北方易初摩托车制造公司。

大阳摩托最初也是引进日本本田100卧式发动机，以弯梁摩托车DY100为拳头产品进入市场，优秀的发动机动力和弯梁较小的油耗，以及自动离合简单方便的操作，获得了良好的市场口碑，也迅速的在摩界站稳了脚跟，站稳后肯定不能单一品种啦！后续的跟进了改版型一系列弯梁车，同时也开发出125跨骑，太子，以及踏板。再后来还有电动车，三轮车等。记得早期是请巩俐代言，广告词:心随我动，大阳摩托!。随后在国产摩托车市场占有一席之地。在当时摩托车市场十分混乱的局面下脱颖而出，不得不说大阳摩托做的还是很不错了！包括产品质量以及营销水平。再加上是国家的兵装集团，国家扶持，想不大都不行啊！

说了挺多，切入主题，大阳摩托质量如何能?其实上面的企业概括已经说明了一切。拳头产品就是弯梁车，其它的与国内品牌都差不多制造水平。现在的弯梁早已不是最初合资时的进口散件组装发动机了，完全国产化。但是学习了技术，加上这么多年的制造经验，也就耐用度和精密度方面不及日本原装。其时不光是大阳摩托，国内很多摩托车企业在卧式发动机制造上质量都很好了！至于跨骑，太子等125，150等排量的发动机，质量只能说一般，比不过雅马哈，五羊本田等，踏板发动机更不如合资企业的雅马哈，五羊本田，宗申比亚乔，铃木踏板。这里只能说与国产车比较，质量中等偏上八十分吧！

我就闲言少叙。市面上的大阳摩托车主要是110弯梁与125跨骑为主。110的车以没有瞎改的质量为优，125的以装有大运发动机的为好。

以前的110发动机质量可靠，不断乱改的，换代越来越多的就不行了。凸轮轴安个超越离合根本有害，容易造成气门关闭不严从而烧坏，小链条改用“无声链”，很容易拉长，更换后寿命也很短。变速杆加长后，稍微摔倒就断了，机油螺丝换成铝合金的不方便换油，很容易园角难换油。这几年，嘉陵，钱江，宗申，就喜欢搞这些没有用又害人的，迟早会熄火。

125的基本上还可以，无亮点也无大的过错，搭载大运发动机的动力强些，本厂的就那样了。