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深夜游客：
最大的区别是发动机和供油系统不同。
EN150：排气量：149.5CC。缸径*行程：57MM*58.6MM.燃油供给：电喷。 EN125：排气量：125 cc，缸径 x 行程：57.0 mm x 48.8 mm，燃油供给：Mikuni BS26SS 化油器 EN150是个缸径接近行程的发动机，有点类似YB机了。
从参数还可以看出，最大功率和最大扭矩都比EN125出现在更低的转速。 化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
广货天地：
200排量的是10.3千瓦，而150排量的只有8.5千瓦，功率相差有1.8千瓦，换句话说就是200的比150的强20％以上
听听好歌：
摩托车200cc化油器和150cc化油器区别，就是200cc的口径大一点。但是有些150的也用200cc的化油器。化油器都标注着PZ26.PZ30什么的。后面的数字代表口径，一般来说小车可以用大口径，大车不会用小口径。 化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
没啥本质性的区别。200cc的可能口径大一点。但是有些150的也用200cc的化油器。化油器都标注着PZ26.PZ30什么的。后面的数字代表口径！一般来说小车可以用大口径。大车不会用小口径！
闪闪41：
当然不同了，相差五十码力。车的劲头也不一样
景德镇南河公安：
摩托车200cc化油器和150cc化油器区别，就是200cc的口径大一点。但是有些150的也用200cc的化油器。化油器都标注着PZ26.PZ30什么的。后面的数字代表口径，一般来说小车可以用大口径，大车不会用小口径。 化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。