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ouyang1977：
QJMOTOR赛600的百公里油耗是6L左右，续航为250公里左右。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标，是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。QJMOTOR赛600的发动机缸数是四缸，压缩比是11.5比1，最大功率是60kw，最大扭矩是55nm，冷却方式是水冷，供油方式是电喷。
sai600：
3430公里时加满，跑到3660再加满，95号油，花费85元，平均一下每公里不足3毛5，我还是天天上下班跑市中心代步，有时跑跑山溜溜车，这一算下来这车还真特么的省油！
骑士分享：
QJ赛600是一款全新研发的车型，当然它的动力总成还是采用了黄龙600的发动机，只不过厂家对于这款机型进行了重新的优化，融入了滑动离，这就使得这款车操作体验将会完全不一样。
赛600外观的设点和我们常见的大多数跑车基本一致，没有什么太过惊艳的表现，会比较中规中矩，但因为黄龙600的发动机把这款车填充的非常充实，所以它看起来就会比较饱满有型，不会像有些小排量车型那样空洞无感。
动力方面，它所搭载的这款四缸发动机，最大功率60KW，最大扭矩55N.m，官方宣称0~100加速4.6秒，极速190km/h。这样的动力表现，在常规状态下骑行完全是绰绰有余的，即便有机会在赛场上体验极速表现，这款车也不会让你失望，所以赛600性能还是有的。
配置方面，赛600相比早期的黄龙，可以说要丰富很多，除了前面所说的滑动离合器以外，它还将装配KYB减震器，Brembo制动系统，进口制动盘，无钥匙启动，铝镁合金后摇臂，TFT液晶式仪表等。这就使得这款车的操控和刹车会更加理想，也会更符合跑车所追求的性能表现，并且配置体验也会更好，看起来也会更加高大上。
车身方面，赛600还是采用了相对比较紧凑的车身结构，也采用了赛车惯用的分体式车把，坐姿的设定也会比较战斗。但车重依然是这款车比较明显的一个不足。
因为按理来说，跑车类摩托车更强调的应该是轻量化控制，对于这类车型而言不是越重越好，反而是能轻物重才能体现出它的高性能，所以就这款车整车的设定来说，215kg的自重是它最明显的软肋，这在一定程度上就影响了它的性能发挥。
通过以上的简要介绍，可以看到QJ的赛600是一款颜值还算不错，性能也比较理想，配置比较丰富，价格又符合车型表现的四缸跑车。这款车最大的优势莫过于它的这个四缸发动机，以及还算比较丰富的配置和一些比较厚道的用料。
以它这样的表现再结合同价位内，找不到同等排量的竞争对手，那么这款车就值得选。当然因为这款车的价格来到了5万，所以很多时候，喜欢跑车的摩友很容易将它和川崎的小忍者400做对比，如果有这种想法，那么赛600是否值得选，就需要做减法了。
毕竟相同的价格下，会出现一个选进口还是国产跑车的问题，而对于这个问题，是没有一个统一标准的答案的。