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阿牛单车：
为何题主会有这样的疑问？ 拿川崎ninja400和KTM RC390 对比还说得过去，加上杜卡迪monster797还怎么玩？ 这根本就不是一个级别啊！ 2019款的杜卡迪怪兽797实际排量803cc，比忍者400＋RC390的总和还多！！ 这能和他直接对比吗？？ 在售价上，杜卡迪monster797也是达到了十万级别，同样也是比他俩的总和还多~~ 这还怎么比？ 完全没有可比性。
既然题主都问出了这样的问题，我还是牵强的的回答一下吧。 对于新手来说，尤其是从没有骑过大排量的纯小白！
第一，直接pass杜卡迪monster797！ 因为你绝对驾驭不了，这一点不用狡辩，摔车了不心疼身体也得心疼车啊！
第二，pass掉KTM RC390，这台大单缸的暴力机器，十分忠诚的秉承着KTM的精髓。 KTM的车型都是以狂暴的动力输出为特性，丝毫不向日常骑行妥协！ 桀骜不驯的性格，830mm的座高，坐姿非常低趴“战斗”，整车重心很高，尽管整备质量只有155kg，但仍然在倒车，挪车时会让你一头苦恼！ 能驾驭的新手真的不存在，真的不存在！ 能骑走不算驾驭。
第三，选择川崎NINJA 400，动力输出更为平顺宽泛的水冷双缸发动机，不会脱档，如果不解除限速的话，只需要两档就能达到135km/h的限速，发力非常线性，给油就走。虽然披着仿赛的大包围造型，骨子里确实一台十分“友好”，“亲民”的街车。 一点都不“川崎”。座高仅有785mm，小短腿也无妨！ 标配博世ABS刹车防抱死系统安全性也有所保障，还很良心的采用了滑动离合。
小编一直都是建议新手玩车一步一步的来，循序渐进，从小排量开始，练好技术，打好基础！ 而不是去一口吃成个胖子，一步到位，直上大排量，那都是坑人的说法， 终究会留下很多很多的隐患！ 因为大排量真的不是想象中那么好驾驭的。 安全第一最重要！
高峰艾樱：
建议入手小怪兽797，从性价比上来看，杜卡迪小怪兽成本高，排量大，单摆臂设计不容易翘头，入弯抓地力好，安全性较高，性能上来说意大利工艺毋庸置疑，科技含量十足，造型独特，设计的比较紧凑。