阿牛单车:
首先,把这两款车分开来看,它们都是各自级别中很不错的选择! 但这两个车并没有直接的竞争和对比的关系! 五羊本田CB190SS是复古街车; 力帆V16是美式巡航太子车; 喜欢街车实惠方便的人会毫不犹豫选择街车,喜欢太子巡航美式范的也会毫不犹豫的选择这款V双发动机的力帆V16!
所以,说到底,这是街车与太子车之间的纠结! 那么如何选择呢? 这就看你的需求和喜好了!
还是简单的对比一下吧:
力帆V16,标准版17600,ABS版19600。
五羊本田 鸷道CB190SS 标配前轮ABS 17380
1.外观造型
不用说,cb190ss典型的复古街车的设计,但是有些保守和朴实,并没有太多的“高级感”,复古与现代化比较均衡,常规街车的骑行姿势。 再看力帆V16,则是典型的美式风格的巡航太子车设计,全身大范围的电镀件覆盖,整车质感很不错,高手把,非常舒展的骑行姿势。 不能说谁好谁坏吧,仁者见仁智者见智。
2.动力方面
五羊本田CB190SS: PGM-Fi电喷单缸风冷两气门五档发动机,国四排放标准,最大功率11.7kw/7500转,最大扭矩15N.m/7000转。 虽然数据一般般,但调教不错,发力比较靠前,换挡轻快干脆,好骑好上手。并且发动机技术成熟,震动小,基本没什么毛病,市场口碑也不错。 另外很重要的一点是这款发动机油耗非常低,平均百公里2升多点,省油省心。
力帆V16: 国四电喷V型双缸风冷四气门250cc发动机,最大功率14kw/8000转,最大扭矩18N.m/6500转,同样数据一般般,但够用了。 注重低转扭矩的调教,也比较符合续航太子车的定位。 V双缸的声浪不错,不是单缸车能比的! 这款发动机的口碑还不错,是国内少有的V双发动机,有很多国产太子车,复古车都采用这款发动机,评价还不错。
3.配置与实用性
论配置,这一向都是国产车的长项! LED灯光,液晶仪表,高规格的减震常规也没什么好说的,我就说说值得注意的地方吧。 cb190ss采用了日清刹车卡钳,但是只有前轮有博世ABS; 而力帆V16虽然是国产品牌的刹车卡钳,但却有前后双通道博世ABS系统。 所以在刹车方面,两车算是打了个平手。 此外190ss配备的是带内胎的轮胎,力帆V16则是真空胎。减震方面190ss为前倒置减震,后中置减震;而力帆v16则是正置前减震,后双侧减震。 都是比较常规的配置,符合各自的定位。
CB190SS整备质量146kg,油箱容积15.3升,续航里程可达500公里以上; 力帆V16整备质量175kg,油箱14升,续航大概300-400公里。cb190ss座高785mm,很友好的高度;力帆则是非常700mm,小女生都能驾驭。舒适性上力帆V16肯定是全面碾压的,宽大厚实的皮质坐垫,手和腿都非常舒展和放松。
论实用性上,cb190ss毋庸置疑是更方便,更省油省心的,更好的通过性,更加实用的造型,非常适合通勤代步,买菜上班什么的。 而力帆V16则适合周末骑出去兜兜风,散散心,放松心情,作为玩乐型摩托车更合适,毕竟V16的轴距比较长。
4.质量与口碑
质量和口碑的话,毫无疑问五羊本田CB190SS会占据上风。 毕竟五本作为合资品牌,质量都是值得信赖的,190平台的车型销量和口碑都非常不错。 而来自重庆的力帆,纯国产品牌,V16的综合实力不错,但仍然也有一些小毛病,比较典型的就是发动机的发热比较严重,长时间骑行会比较烤腿,热衰也比较严重,很可惜不是水冷。 此外在车型的保值率和耐用性上,五本190ss也是更好的。
总结一下:
总的来说,以我的喜好来说,我更喜欢力帆V16,因为我买摩托车就是来兜风,玩乐的,对实际通勤代步的需求不大,一些小毛病小缺陷我也能解决和忍受,另外我也是个“多缸控”。 而五羊本田的鸷道190SS,外观造型我不是很能欣赏,如果真的对通勤代步,省油省心比较看重的话,我推荐它的“孪生兄弟” ----新大洲本田的190复古车 CBF190TR。 底子和配置都是一样的,但是外观看着要亮眼很多,售价与五本的也基本一致,不着急的话可以等它正式上市销售!
以上就是我的建议和我的选择! 至于你怎么选,还是那句话,关键还得看你的喜好和需求!