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骠骑府：
上图为贝纳利小暴龙，价格是10800左右。
上图为春风ST狒狒，价格是8000左右。
这两款车经常被车迷朋友拿来对比，其实性价比这种事情看你怎么看，贵的有贵的道理，便宜也有便宜的说法，就看你自己是如何的取舍而已。
贝纳利小暴龙之所以要比春风ST狒狒贵了两千多，原因主要就是动力和配置上占有优势，下面骠骑府来为你一一分析。
先说动力系统吧。
上图为小暴龙的发动机，单缸风油冷四气门，SOHC配气，实际排量为137cc，最大功率达到了9.3KW/9000转，最大扭矩为10.8NM/7000转，这个数据比绝大多数的125cc排量的车型要大，再加上四气门双火花塞的设计，使得这款小车动力上要更占优势，这款车骠骑府短暂试骑过，极速预计（实测）可以突破110KM/H，这个就比春风ST狒狒强太多了。
上图为春风ST狒狒的发动机，单缸风冷两气门，实际排量为124.5CC，最大功率为7.0KW/8500转，最大扭矩为8.3NM/6500转，你看，账面数据上就能反映出差距有多大，对于这种小排量的车型，相差一个KW，就是很大的差距了。ST狒狒这款发动机的技术比较陈旧，应该是高仿的铃木GS发动机，有兴趣的话你可以对比他们的外观和内部参数就能发现，两者间一定是有一定关联。
配置上小暴龙也占据优势，例如他是带透镜的LED前照灯。
而春风ST狒狒则是传统的卤素灯。
小暴龙是倒立前叉，内径粗达41mm，这个可是600cc排量级别的大排才使用的规格，铁不要钱似的。不过带来的问题就是——小暴龙要比春风ST狒狒要重不少。
而春风ST狒狒则是37mm的正立式前叉。
贝纳利小暴龙是钢管编织车架，强度更大更坚固，骑行感受更好，当然，份量也更重一点。
而春风ST狒狒是通路车惯用的跨接菱形车架，份量较轻，但是强度一般，不太适合剧烈的驾驶，稳定性一般。
从两款车的品质上来讲，大致是同一水准，都有一些小毛病，国产车就这样，价格是便宜，但是品质一般，你别跟进口车比就好。不过大的毛病倒是没有，如果你是比较注重可玩性的话，贝纳利小暴龙的可玩性更高点，如果你只是需要一个迷你车的样子，那么春风ST狒狒也就够了，价格也更便宜，所谓的性价比，就看你认为小暴龙在动力和配置上的优势值不值得你多花两千多元钱。
九哥哥的小九九：
这两款各有各的好处，讲质量都差不多，讲价格春风能实惠一点，最早狒狒车型是春风的，后来钱江为了强占市场也出来一款小车型，不在乎配件价格高的选春风，在乎配件价格的选钱江，不过就外形和声浪而言还是钱江狒狒好看好听，质量他俩基本上差不多。