飞致150和猛鸷190摩旅哪个好？

上图为飞致150，售价是11800。

上图为猛鸷190X，售价是1.698万起，三箱版1.98万左右。

题主这两款摩托车摆在一块儿比不是太合适吧？价格上就相差了5000元以上，对于这个排量的摩托车来说，这个差距是巨大的。

其实骠骑府猜测题主想问的是——猛鸷190比飞致150贵了这么多值不值？对吧？因为你当然知道猛鸷190价格贵了这么多，各方面肯定会更好点，就是不知道这个差价是否值得？

收集了一下题主的问题。

第一，猛鸷有没必要买个正新龟背胎防滑？

上图为猛鸷190原厂后轮胎，如果你很少走什么烂路，那么没必要换装全地形龟背胎，这种轮胎只在轮路上抓地好点，但是在国道省道等铺装道路上不如原厂轮胎，所以不建议换。

第二，最在意的就是震动，飞致150与猛鸷190在发动机震动和骑行避震的舒适性哪个好？

两款车的震动都不算大，都可以接受，没有明显的区别，猛鸷的那颗单缸发动机，震动抑制得可以，6000转以下巡航时的震动完全可以接受，如果这个震动你还认为大了，恕我直言有点矫情了，那你只有骑电动车。

第三，飞致150与猛鸷190的低扭提速和中段提速飞致猛鸷哪个好？

这个问题没必要详细解答，猛鸷排量大了那么多，你以为是虚标的吗？当然是猛鸷190的提速更好点，不论任何转速区域都是如此，排量才是王道。

第四，坐姿的骑行三角飞致150猛鸷190哪个好？

当然是猛鸷190更舒适，他是专门针对摩旅设计的，骑行三角更直立。

第五，猛鸷的链条松和气门响都是他俩的通病。还有维修保养的价格费用哪个亲民？故障率和其他配件耐用性哪个好？

猛鸷190使用的是普通428规格链条（非油封链条），被抻长是很正常的事情，普通链条都是这样，这个我觉得真的没什么好纠结的，你要不想换好点的链条，记得勤保养勤润滑就行了勤调节就行了，不想费那个功夫，换条油封链也就两百块钱左右的事情，可以解决这个问题。至于气门响，骠骑府没有掌握相关的信息。

配件价格两款摩托车都差不多，按车价来看，飞致150的配件价格不算很便宜，但是也能接受，猛鸷的配件价格是合理的范围，两款摩托车都是合资车型，质量都还算可以，故障率都很低，正常代步用的话没必要过多考虑配件价格，很多车友都用了几年啥都没坏。但是去西藏摩旅你可能才需要准备几样配件。

第六，购买时间大概下半年或者年底，不知道这2款车有冇新款出来？

两款车都是国四版本，刚刚升级，暂时不会有新款出来。

好了，就解答到这里，问题不少，但是骠骑府的看法是——如果预算多的话，选猛鸷190吧，可以入手标准版，摩旅配备横包和尾箱，价格便宜还比三箱好使。

通过题主的描述得知对于这两款车型的了解还算比较详细的，并且所注重的点也比较多，但骑士分享想说的是，既然选择这两款车型，就没必要纠结过多，抓住它们的优势就可以做出简单的选择，如果纠结过多只会自寻烦恼，毕竟两款车型对决的条件并不成立，只不过它们的后期用途有点相似罢了。

飞致150 平均售价1.1万

猛鸷190x 平均售价1.69万起

首先这两款车型的价格决定了它们不对成的对比，但即便如此，我们为了遵循题主的意思，还是将两款车型放在了一起进行比较，但这个比较肯定不会按常理出牌，只做车型介绍，并且是抓住重点，说车型特点，因为这样才会靠谱一点。

飞致150的优势就是油耗低，续航里程长，低扭强，这三点优势促成了这款车不一样的表现，也就是说这是一款比较实用的多用途车型，它既能够常规代步，也能够长距离骑行。但抛开这个实用性，飞致150的槽点也比较多，比如骑行舒适性欠佳，轮胎容易打滑，整车配置太过鸡肋等，都是这款车显而易见的不足，所以想追求更高表现的摩旅骑行，这款车就不可能成为首选。

五羊本田猛鸷190x作为一款休旅车整车最大的优势主要集中在了品质不错，车身结构相对更适合摩旅两个方面。

对于这款车的品质不用多说，细节的处理是同类车型中比较靠得住的，而它的坐姿设定因为比较直立，所以长距离骑行状态下就会比较舒适。

并且相对来说它的油耗表现也会比较喜人，巡航状态下的百公里综合油耗可以保持在2.3L左右，再加上它还有一个ABS那么安全性能也会更有保障。

所以就车型的规格来说猛鸷190x是高于飞致150的，在摩旅状态下这款车的各方面表现会更为给力，飞致150显然不是它的对手，因此单从车辆表现猛鸷190x会更适合这种需求。

但实际的选择中这两款车型肯定会融入价格因素，因为这是最基本的车辆选择标准，尤其是对于这类小排量车型而言，价格因素就会尤为重要，所以预算有限的前提下飞致150完全适合摩旅的要求，而在更注重骑行品质的先决条件下，猛鸷190就会表现出优于飞致150的性能，并且也是同级别摩托车中比较值得选择的车型。