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骠骑府：
这问题，也是绝了，开个玩笑，题主真的以为雅马哈NMAX155上秒天下秒地中间秒空气吗？没必要把一款155cc排量的踏板车拔高到这个程度吧？
这个问题本身就有一定问题，因为这两款车并不是一对竞争对手，用户群体都不一样，并不存在竞争的关系，这是其一。
其二，即使你一定要将这两款摩托车摆在一起选，骠骑府的选择就是巡弋300，不带一丝犹豫的那种。
技术含量上，雅马哈NMAX155确实要具含金量一点，蓝芯技术的发动机，油耗振动均属上乘水平，这个骠骑府都没有见过实车都能肯定这一点，否则能在全球范围内热卖？那还是雅马哈吗？自动启停装置，无匙启动系统等等，也是颇具技术含量和便利性的配置，最重要的是，它一样配置了国人最重视的ABS制动系统，反观对手，能跟他直接对标的本田PCX150没这个配置，配置了ABS的三阳DRG158在品牌影响力上又不如NMAX155，所以，雅马哈NMAX155确实是有卖点。
2.58万的价格看似很贵，但是跟竞争对手PCX150和三阳DRG158比起来，就不算什么槽点了，喜欢这款车的人，哪个没有这么做一个比较？
不过，发动机排量毕竟限制了NMAX155称霸的空间，只有155cc的排量，而三阳巡弋300是278.3cc的排量，不仅仅是动力上大了那么多的问题。
举个例子，如果我问你你打算在丰田普拉多跟宝马X1之间怎么选？不计较价格的前提下，宝马啊，这品牌不牛逼么？丰田貌似不能跟宝马比品牌价值什么的吧？但是宝马X1也没有妨碍普拉多什么事儿吧？该买普拉多的还是买了普拉多，该买X1的还是买了X1，是一个道理对不对？
对于用途来说，巡弋300动力更好，能市区代步通勤，实用性也不错，外出摩旅能跟上队伍不掉队，做工用料也都不错，品质也不错，所以，我选巡弋300，就是因为这么一辆摩托车能满足我代步和摩旅的两种需求，而这是国内大多数车友最常见的需求。
骑士分享：
近段时间的雅马哈NMAX155可谓是红遍了半边天，成为了一款名副其实的网红加实力车型，但这款车它的日子也不好过，因为不断有武林高手要和它来过过招，如果我是这款会发出一声感叹，“我明明就是想打压一下PCX150，顺便和DRG158过过招，你们至于这么眼红吗？只要是款踏板就想和我PK一下，这是想欺负我雅马哈没人吗？”。
以上内容纯属剧情需求，所以千万不必当真，既然题主有这个需求，我们来看看这两款车型到底应该如何？
这两款车型之间抛开价格差异，其实无非就是品质和性能的较量，但这两方面的表现这两款车型都具备。
首先这两款车型都属于进口大贸车型，虽然三阳巡弋300是台产车，但它也是原装进口的，只不过品牌影响力没有雅马哈那么强，不过作为一款专注制造踏板车的厂家，它旗下的高端踏板车，还是有一定实力的。
比如这款三阳巡弋300动力表现就是一个亮点，它所搭载的单缸水冷四气门发动机，实际排量278ml，最大功率21.1KW，最大扭矩27.4N.m，这个数值在同排量车型中还是比较诱人的，所以NMAX155即便发动机技术比较先进，但因为排量上的劣势，根本没办法和巡弋300相对比。
但反过来说NMAX155在运转品质和油耗上的表现又是三阳巡弋300比不了，因为发动机油耗低，运转品质好始终是日系车型比较拿手的强项，因此在发动机方面的表现，两款车型各有特色，只能是进行取舍。
其次两款车身结构上的差异也比较大，三阳巡弋300所注重的是巡航状态下的舒适性，而它保证良好舒适性的基础就来自于长轴距，这样的设计除了舒适型以外可利用空间会更充足，并且车体也会更大，这样的优势在后期的使用中会非常明显。
但与此同时长轴距就会迫使车辆的操控变得不那么灵活，而这时候NMAX155就会凸显出了它操控上的优势，尤其是在市区代步状态下，它的穿行能力会更强，再加之本身不错的动力表现，就会更适合后期的通勤代步需求。
通过以上的简要介绍和对比可以看到，这两款车型之间的选择，不考虑价格因素，那么就应该结合车辆性能和特点，根据后期用途进行选择，如果主要以市区代步为主，就可以选择雅马哈的NMAX155，而以长途巡航骑行为主，就可以选择三阳巡弋300。
泉城大刘：
这两款车完全就不在一个层次，不管是从排量还是从价格，大型踏板和中型踏板有可比性吗？
我就从我的角度来谈一下这个问题，我身边的很多人买踏板车都会向我咨询，我给他们提供好的建议之前，先问他们两个问题，一、你的预算多少？二、你是什么样的驾驶风格？把这两个问题搞清楚了，那就可以有的放矢，给他们介绍最适合的踏板车。
很多时候选择摩托车没有最好的，只有最适合的，雅马哈nmax 155，搭载雅马哈的四气门水冷蓝芯发动机，前后双通道ABS，vva可变气门，不管是低速还是高速行驶，动力都非常的澎湃，它在国内的直接竞争对手就是本田的pcx 150，两万五千八的售价跟pcx 一比，满满的看到的都是雅马哈的诚意。
nmax 155这样一辆定位于城市代步，偶尔中短途摩旅的中型踏板，主要受众群体都是些高净值的中产，这一类人群看中的是品质、行驶质感还有品牌的附加价值。
而巡弋300四万元的售价，定位于大型摩旅踏板，如果用于城市代步的话，不管是车身尺寸还是车身重量，还是略显臃肿，缺乏灵活性。
如果让我从两者选择的话，我会毫不犹豫的选择雅马哈nmax 155，毕竟从造车历史还有品牌的号召力，雅马哈都要远远强于三阳，光阳、三阳一直处于模仿和追随的阶段，距离世界名厂还是有一定的距离。而且雅马哈nmax155，作为我心目中的小钢炮，更为小巧的尺寸，更优秀的品控，更好的品牌号召力，难道它不香吗？小而精干正是我所追求的。