三阳悍将s和巧格哪个好？

三阳悍将125S目前售价是8580。这款车是一款主打运动的踏板车，有一定的驾驶乐趣，发动机为单缸风冷两气门——三阳的TSP发动机，实际排量为125CC，最大功率为7.5KW/8500转，最大扭矩为9.3NM/6500转（此数据来源于官网），西门子电喷系统。

这款发动机动力表现不错，一款125CC排量的单缸风冷发动机能够达到7.5KW，国内还是比较罕见，骑行时就能明显体验到这一点，提速有力，极速实测可以达到95KM/H，确实是表现优异。但是在运行品质上不如日系踏板车那么细腻，怠速时的噪音略大，另外震动控制上也不如日系车型，油耗表现还算正常，综合油耗2.4升百公里左右，这个可以理解，既要动力大还要运行宁静，还要油耗省，可真难为死三阳了。

雅马哈巧格i也是一款很不错的踏板车，配备的是雅马哈创核科技发动机，排量为124cc，单缸风冷两气门，压缩比高达11:1，最大功率为6.1KW，最大扭矩为9.7NM，动力特性偏向中低转速，这样的特性有助于起步加速，并且可以在油耗表现上更出色，运行品质也不错，怠速时的噪音很小，震动也控制的不错，虽然数据上确实不如三阳悍将125S，但是极速实测也能达到88KM/H，作为代步车，够用了。

配置上悍将S125在规格上要更高一点，前置油箱容量达到了6.5升，座桶空间也更大，前后12寸的轮胎，配备手刹功能，前后轮宽度分别达到了100mm和120mm，精心设计的车架缓解加速后仰的问题，有不错的运动潜质，可玩性要比巧格i更好。

巧格i就是一辆纯代步和通勤的小踏板，以实用为取向，当然，雅马哈骨子的艺术细胞不会容忍自己的产品外观像本田那么低调平淡，外观还是有复古的设计元素，很协调。

这款车在车身尺寸上要比三阳悍将S125小一圈，轴距更短，空间比较小，载人的话比较挤，但是车重更轻，操控更灵活，车流里面穿梭是拿手好戏，也有可取之处。

问题来了，怎么选呢？

骠骑府的意见是——如果你偏重于代步用途，讲究实用省心耐造，习惯了日系车婉约的风格，希望油耗低噪音小，那么你选巧格i很合适。骠骑府自己也略微倾向于这款车。

如果你希望骑一辆有点个性不从大流的车型，有一定玩乐性，并且注重整体上的均衡，能载人能捎点东西，那么三阳悍将125S更合适，也是不错的选择。这款车的销量还不错，你可以多网上了解下。

题主问三阳悍将S和巧格哪个好？这个好与不好没有绝对的，我就把这两款车分别介绍一下，希望能给你满意的答案。

三阳悍将S被不少摩友称作“性能小钢炮”，先从这款车搭配的动力核心开始说起，这款车型虽然是实际定位只有125的级别，但是车辆的表现却大得惊人，达到了7.5kw，这样的数据表现可以说对比国内的车型要高出很多，很少有125级别的车型能达到7kw以上。

采用单缸风冷设计，为T.S.P极速引擎。数据上显示这款的：7.5kw/8500rpm，：10Nm/6500rpm。除了数据表现，对这款车也进行了实地的测试，悍将S0到60km加速成绩只有5.9秒，中通勤的话表现会十分出众，超车动力十足。而在GPS极速测试当中，这款车也是跑出了99.7km的好成绩。

再说一下雅马哈巧格i，采用全新一代创核科技的发动机，是雅马哈近两年刚研发出来的在东南亚市场上刚上市不久的一款新型发动机。搭载风冷四冲程卧式，SOHC 两汽阀的单缸发动机，气缸则采用高性能赛车级DiASil铝硅合金气缸，全新的电喷系统和全新设计的风冷科技，雅马哈全球称之为BULE CORE——总之，虽然名字沿用了原来经典款巧格的名号，但JOG后面的I不可忽略，它在强调他是另一种经典，动力的全新。

巧格I目前还是最让我觉得理想的一台：优秀的配重比，90kg的车重，让你时刻觉得灵动是它最大的特点，而出彩的动力和省钱的油耗，也能让人觉得不是踏弱鸡。与此同时还能带给你很多不一样的驾驶乐趣。

以上分析，相信大家可以看出这两款车各有千秋，在125级别的踏板中应该都是好评如潮的存在。