售价为10.59W，笔者觉得很亲民，让很多车友的蓝天白云梦又近了一步，而且配置给的也很足，先说动力部分，搭载了895cc并列双缸发动机，压缩比高达13.1：1，压榨出63kW的最大功率和89N·m的最大扭矩，而整备车重只有211kg，会有不错的激情驾驭体验。

电控方面配备了“Pro”专业骑行模式、胎压监控、牵引力控制DTC、发动机阻力扭矩控制MSR、ABS以及弯道ABS，再加上滑动离合，可以说是武装到了牙齿。不论你是专业车手还是小萌新，在这台车上都能找到属于自己的驾驭乐趣。

全新的F 900 R骑行三角偏运动，脚踏的位置接近仿赛高度，并且全彩TFT仪表还能记录左右倾角的最大数值，这让你骑上它就会有种想探究极限的冲动。

除了F 900 R，宝马还同步亮相了售价11.99W的F 900 XR，一字之差带来了不同的骑行体验。动力部分虽然相同，但在骑行三角上做了全新设计。简单来说XR更像是拉力车与运动街车相结合的产物。较直立的骑行姿态可以保证长途的舒适性，同时又能给你类似于街车压弯的冲动。

F 900 R参数

售价：10.59W

发动机：并列双缸

排量：895cc

最大功率：63kW/6750rpm

最大扭矩：89N·m/6750rpm

压缩比：13.1：1

油箱：13L

前悬挂：倒立式减震

后悬挂：中置减震

前轮：120/70 ZR 17

后轮：180/55 ZR 17

前制动：双浮动盘配Brembo直栓卡钳

后制动：单盘配单向单活塞卡钳

车重：211kg

座高：790mm