售价为7280元

它是经典车型“小公主”的延伸车款，采用了与“小公主”区别不大的基础设置，换装了全新的造型，以及一些增加实用性的配置。

由于采用了全新造型，新车具有较高的辨识度。前部设计传承典雅浪漫的一面，特别是前脸格栅设计，还是蛮有新意的；此外，这块格栅还可以进行后期换装，具有一定的可拓展性。

后部造型则采用现代比较流行的多线条设计，令车也显得比较灵动。

作为一款入门级的小踏板，NB-X的所有配置完全以实用、够用为基准。

102cc排量的发动机搭载五羊-本田i-Fi电喷系统，最大功率5.3kW，最大扭矩7.46N.m。由于这款新车最快得到12月正式发售，所以很多车型数据现在并不确定；当然，我们可以参考国四版喜悦100“小公主”的相关参数——整备质量98kg、轴距1235mm、油箱容积5.7L、最小离地间隙110mm。

整车骑行体验，还是一如既往地“讨巧”，起步拧油门，你会发现NB-X完全不逊于那些125踏板。

除了车轻之外，这款102cc排量的引擎，其头段输出还采用了特别的调校（其实一直都是这样）。城区代步起步加速，你会感觉明显的有劲。当然，后段的弱化也是在所难免的。不要指望它的极速能跑多快。对于那些新人骑行者，这样的设定很OK的，轻便，顺畅，还能拥有不错的加速感，他们会很快喜欢上摩托车所带来的除了便利以外的东西。

配置方面，NB-X仍然是中规中矩的表现。制动系统，采用前盘单卡钳，后鼓刹设置，没有更多升级。

前后轮毂均为10寸规格，轮胎品牌为诚远。

NB-X整车灯具并未升级到LED，仍然是传统的配置。

同样传统的还有仪表，虽然这块仪表的动感设计还不错。

从电动车换到摩托车的用户，如果选择了NB-X，会不会觉得摩托车的配置有点low？不够彻底的配置换代，确实是存在的。

铝合金后扶手，新颖的坐垫，挺有质感、也显档次的车钥匙，以及肉眼可见的细节工艺，这些仍然是五羊-本田一贯的优势体现。

实用性方面，NB-X也做得不错，尽量想到了用户所需。

外置式双储物槽，加上中置小挂钩，确实能方便地随时拿取物品。储物槽的开口范围和深度都还不错，左侧能够放置下一杯肯德基大杯咖啡；右侧稍小，可以放置纤细一点的物品。

外置式USB充电插口，也是刚需。

受限于整车尺寸，NB-X的平踏板的尺寸并不特别长，如果身材高大的骑手，放置一双大脚估计就剩不了多少空间了；当然，它的宽度还行，临时放置一些物品还是可以考虑的。

对于小女生，这样小巧玲珑的尺寸还是非常友善的，毕竟740mm（又一说735mm）的座高，几乎可以涵盖所有正常范围内身高的骑士。

座桶空间中规中矩，不算大，但也不能说很小，一个小尺寸半盔可以放入。

油箱盖设计非常好，开口超大，方便用户日常加油（要知道，很多地区强制要求使用油壶在加油站加油，大开口的油箱是具有绝对且不言而喻优势的）。

从不算太长的骑行里程来评价，NB-X的骑行回馈是典型的买菜车设定，只要不过分追求动力及悬挂表现，它还是比较容易被接受的。